добавочный воздушный фильтр - Страница 2

sweetest · 04.10.2012, 20:38

Цитата:

Сообщение от michelzaz

невских у нас нет в продаже

вот нашёл магазин по гуглу

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

вообще, еще отличный фильтр-патрон можно за 30 рублей купить от трактора, он по форме и размерам как "бочонок"...Есть отличный вариант от 2141 москвича-но этот бочонок не имеет "дна"-придется мутить самому, тракторный "дно" имеет

это я так понимаю у вас там только? или у нас тоже есть? как оно выглядит или называется?

**кук** · 05.10.2012, 07:32

Обычный кагбеманн,только кагбероссийский. Так же, как и БН.

Oops · 07.10.2012, 14:53

А вот мой вариант

Москвичевская черепашка немного "раздута" при помощи строительного фена чтоб увеличить проходное сечение в ней.

Пока отзывов никаких не скажу ибо обкатываюсь, а товарищ, который сделал себе так на Славуту отзывается только положительно

Андрей Рой · 09.10.2012, 23:14

Цитата:

Сообщение от Oops

А вот мой вариант
Москвичевская черепашка немного "раздута" при помощи строительного фена чтоб увеличить проходное сечение в ней.

Пока отзывов никаких не скажу ибо обкатываюсь, а товарищ, который сделал себе так на Славуту отзывается только положительно

Не понял в чем выигрыш? Выигрываем в площади фильтра, проигрываем в длинном гофрированном воздуховоде до карбюратора сопротивление которого воздушному потоку будет нехилым.

sweetest · 09.10.2012, 23:46

хочу мнения общественности по поводу заюзать черепадло-гофро наоборот, временно подвязав стоковую кастрюлю на инжектор

**кук** · 10.10.2012, 07:11

Цитата:

Сообщение от Андрей Рой

Не понял в чем выигрыш? Выигрываем в площади фильтра, проигрываем в длинном гофрированном воздуховоде до карбюратора сопротивление которого воздушному потоку будет нехилым.

Оно то так, только гофр этот для мотора с большим объемом сделан, не думаю, что МеМЗ задыхаться начнет от такого сечения.Смотрите воздуховод инжекторной,он меньшего диаметра.

Oops · 11.10.2012, 14:40

Цитата:

Сообщение от Андрей Рой

Не понял в чем выигрыш? Выигрываем в площади фильтра, проигрываем в длинном гофрированном воздуховоде до карбюратора сопротивление которого воздушному потоку будет нехилым.

Вот собственно в предыдущем сообщении тов. Кук и ответил на ваш вопрос) Данная впускная система рассчитана на авто с бОльшим обьемом

SLIVKA · 15.03.2013, 15:47

підніму тему
ось нарив на шевифорумі як встановили подачу повітря до фильтра

а ось і дюрка

думаю всім зрозуміло звідки береться повітря і чому саме звідти?
питання, чи можна брати повітря там в тавро/славут?
і чи не буде заливати фільтра
більше тут
писи стоїть ланософільтр

VDM · 15.03.2013, 16:30

с одной стороны у меня набит номер кузова, думаю гайци обрадуются когда там сделаю дырку) С другой замок капота и запаска...

SLIVKA · 15.03.2013, 16:59

шоб робити таку конструкцію нада сначала вияснити
1. Який де там все таки тиск? (чим його можна поміряти?)
2.Чи не буде він біднити/збагачувати паливну суміш?
3. Чи не буде передаватись шум мотору в салон ?
4. Як печка/продувкалітом буде впливати на ту ж саму суміш?

це з не відомого мені, а тепер плюси
1. повітря влітку буде прохолодним(наскільки це можливо)
2. .... буде випливати з вірішення попередніх питань

**кук** · 16.03.2013, 08:51

После такой переделки можно спать спокойно- пылесос получился отличный, и вся пыль сначала в салоне осядет, покрупнее, а помельче- дальше полетит.

SLIVKA · 16.03.2013, 16:50

да про пилюку неподумав

TOXAT · 17.05.2013, 17:15

Поставил фильтрующий элемент от М2141, по площади побольше родного инжевого раза в 2. Пришлось перекручивать настройки ГБО.
Выглядит все примерно так:

Цена вопроса:
- фильтр 14грн,
- все остальное 26 грн.

SLIVKA · 17.05.2013, 21:37

виконання супер, а от від головки я б поставив би тепловий екран

Yurasvs · 17.05.2013, 21:46

Цитата:

Сообщение от TOXAT

Пришлось перекручивать настройки ГБО.

Это еще раз подтверждает несовершенство ГБО 1 поколения. Никто не будет крутить каждый раз когда фильтр подзасорится.

TOXAT · 17.05.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от SLIVKA

виконання супер, а от від головки я б поставив би тепловий екран

А смысл, температура конструкции двигателя пирмерно равна температуре ОЖ, т.е. 93гр. Что может случиться с фильтром от такой температуры??

TOXAT · 17.05.2013, 21:48

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Это еще раз подтверждает несовершенство ГБО 1 поколения. Никто не будет крутить каждый раз когда фильтр подзасорится.

+111, начал мудровать с фильтром как раз из-за того что засоренность воздушного фильтра сильно сказывается на расходе газа (на 1-м поколении)...

Yurasvs · 17.05.2013, 22:00

Цитата:

Сообщение от TOXAT

А смысл, температура конструкции двигателя пирмерно равна температуре ОЖ, т.е. 93гр. Что может случиться с фильтром от такой температуры??

Намекают, что чем холоднее всасываем воздух, тем больше мощи. Надо с улицы брать вообще.

**кук** · 17.05.2013, 22:04

И это не новость- интеркулеры не даром придуматы. И то, что езда летом лучше не в жару, а ночью/утром.

Leonsev · 18.05.2013, 08:38

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Намекают, что чем холоднее всасываем воздух, тем больше мощи. Надо с улицы брать вообще.

Ну потеряет 5 лысых , разве из заметиш , если у тебя аж целых 50 !!!

Alexandrovich · 18.05.2013, 10:30

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Намекают, что чем холоднее всасываем воздух, тем больше мощи. Надо с улицы брать вообще.

Воздух должен быть с определенной тем-рой (по - моему около +20), если горячий - то его попадает меньше в цылиндры, если холодный - топливо во вп. колекторе из тумана превращается в конденсат.

Yurasvs · 18.05.2013, 10:45

Цитата:

Сообщение от Alexandrovich

Воздух должен быть с определенной тем-рой (по - моему около +20), если горячий - то его попадает меньше в цылиндры, если холодный - топливо во вп. колекторе из тумана превращается в конденсат.

Это справедливо только для карба. Инжу чем холодней, тем лучше.

Alexandrovich · 18.05.2013, 11:00

Согласен.

A_Now · 07.06.2013, 18:35

Фильтры типа того что на фото в посте 10 часто крошатся. Есть риск попадания крошек в карб. Кто нить борется с такой угрозой?

05.10.2012, 07:32	#27
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Обычный кагбеманн,только кагбероссийский. Так же, как и БН. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.10.2012, 23:46	#30
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	хочу мнения общественности по поводу заюзать черепадло-гофро наоборот, временно подвязав стоковую кастрюлю на инжектор __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

15.03.2013, 15:47	#33
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	підніму тему ось нарив на шевифорумі як встановили подачу повітря до фильтра а ось і дюрка думаю всім зрозуміло звідки береться повітря і чому саме звідти? питання, чи можна брати повітря там в тавро/славут? і чи не буде заливати фільтра більше тут писи стоїть ланософільтр __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA Последний раз редактировалось SLIVKA; 15.03.2013 в 15:53.

15.03.2013, 16:59	#35
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	шоб робити таку конструкцію нада сначала вияснити 1. Який де там все таки тиск? (чим його можна поміряти?) 2.Чи не буде він біднити/збагачувати паливну суміш? 3. Чи не буде передаватись шум мотору в салон ? 4. Як печка/продувкалітом буде впливати на ту ж саму суміш? це з не відомого мені, а тепер плюси 1. повітря влітку буде прохолодним(наскільки це можливо) 2. .... буде випливати з вірішення попередніх питань __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

16.03.2013, 08:51	#36
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	После такой переделки можно спать спокойно- пылесос получился отличный, и вся пыль сначала в салоне осядет, покрупнее, а помельче- дальше полетит. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

07.10.2012, 14:53	#28
Oops Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 33 Сообщений: 75 Машина: заз-110218 1.3L Длина: 1330мкм Диаметр: 0мм	А вот мой вариант Москвичевская черепашка немного "раздута" при помощи строительного фена чтоб увеличить проходное сечение в ней. Пока отзывов никаких не скажу ибо обкатываюсь, а товарищ, который сделал себе так на Славуту отзывается только положительно

15.03.2013, 16:30	#34
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 36мм	с одной стороны у меня набит номер кузова, думаю гайци обрадуются когда там сделаю дырку) С другой замок капота и запаска...

16.03.2013, 16:50	#37
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	да про пилюку неподумав __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

17.05.2013, 17:15	#38
TOXAT ♂ Адрес: г. Бердянск Возраст: 42 Сообщений: 539 Машина: Славута 1.2 инж. 2007 Длина: 2560мкм Диаметр: 27мм	Поставил фильтрующий элемент от М2141, по площади побольше родного инжевого раза в 2. Пришлось перекручивать настройки ГБО. Выглядит все примерно так: Цена вопроса: - фильтр 14грн, - все остальное 26 грн. __________________ Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1

17.05.2013, 21:37	#39
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	виконання супер, а от від головки я б поставив би тепловий екран __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

17.05.2013, 22:04	#44
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И это не новость- интеркулеры не даром придуматы. И то, что езда летом лучше не в жару, а ночью/утром. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.05.2013, 11:00	#48
Alexandrovich ♂ Адрес: Киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 449 Длина: 2250мкм Диаметр: 23мм	Согласен.

07.06.2013, 18:35	#49
A_Now Забанен Адрес: На юге России Сообщений: 312 Машина: Таврия + Таврия Нова 2003 г. Длина: 400мкм Диаметр: 0мм	Фильтры типа того что на фото в посте 10 часто крошатся. Есть риск попадания крошек в карб. Кто нить борется с такой угрозой?