Подогрев бензина

Turok · 27.02.2013, 21:30

С потеплением заметил что провал при старте до полного прогрева намного меньше чем при тех же -5 мороза. И дело тут не в температуре двигателя при старте, а именно топлива(как я думаю)
При морозах грею до 40-50 градусов и все равно есть большой провал при старте, а при +2 могу почти без прогрева тронуться без провала.
Обсудим?

Kvarz · 27.02.2013, 21:39

Цитата:

Сообщение от Turok

С потеплением заметил что провал при старте до полного прогрева намного меньше чем при тех же -5 мороза. И дело тут не в температуре двигателя при старте, а именно топлива(как я думаю)
При морозах грею до 40-50 градусов и все равно есть большой провал при старте, а при +2 могу почти без прогрева тронуться без провала.
Обсудим?

Та шо там обсуждать, вы правы. Перемывали это уже не раз.
Только вот конструктива нет!
Банальное нехотение бенза испарятся на холодных стенках впускного коллектора. А жидкий бенз горит нехотя

. Как тосол подогреет коллектор - машин прыгать от радости начинает при нажатии на гашетку.

Turok · 27.02.2013, 21:43

Цитата:

Сообщение от Kvarz

машин прыгать от радости начинает при нажатии на гашетку.

Так давайте поставим подогрев бензина, в сети много предложений подогрева фильтров топлива.

Yurasvs · 27.02.2013, 21:51

Греть надо коллектор, а он массивный. На фольксвагенах под карбом ставили "ежики"для подогрева, можно их вкрячить если найдете. Кардинально поможет только переход на инж.

Turok · 27.02.2013, 21:59

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Греть надо коллектор, а он массивный. На фольксвагенах под карбом ставили "ежики"для подогрева, можно их вкрячить если найдете. Кардинально поможет только переход на инж.

Вспомнил, была такая тема о подогреве поплавковой камеры коллектора и про ежики там писалось. Но я хочу обсудить тему нагрева топлива

или в топку этот баян?

anry77 · 27.02.2013, 22:10

Цитата:

Сообщение от Turok

Вспомнил, была такая тема о подогреве поплавковой камеры коллектора и про ежики там писалось. Но я хочу обсудить тему нагрева топлива

или в топку этот баян?

тёплый бензин пройдёт через холодный карбюратор,смешается с холодным воздухом и окончательно остынет в холодном коллекторе. смысл?

Turok · 27.02.2013, 22:17

Цитата:

Сообщение от anry77

тёплый бензин пройдёт через холодный карбюратор, смешается с холодным воздухом и окончательно остынет в холодном коллекторе. смысл?

от скуки наверно

Дело в том что при прогреве в 40 градусов голова уже теплая и никак не холодная, коллектор от той же головы тоже должен быть теплым + греет выпускной коллектор. Воздух подогреть тоже не проблема. Остался карбюратор и бензин.

anry77 · 27.02.2013, 22:25

Цитата:

Сообщение от Turok

от скуки наверно

Дело в том что при прогреве в 40 градусов голова уже теплая и никак не холодная, коллектор от той же головы тоже должен быть теплым + греет выпускной коллектор. Воздух подогреть тоже не проблема. Остался карбюратор и бензин.

если ниже -10 - грею до срабатывания карлсона(за эту зиму аж 3 раза

), а если теплее - до 50 и еду. Несколько лишних минут и граммов бинзина, зато в салоне тепло и стёкла не потеют.

Kvarz · 27.02.2013, 22:37

Цитата:

Сообщение от Turok

Вспомнил, была такая тема о подогреве поплавковой камеры коллектора и про ежики там писалось. Но я хочу обсудить тему нагрева топлива

или в топку этот баян?

Бензин с воздухом проходя через узкую щель дросселя охлаждается до минусовых температур. Попробуйте в самый жаркий летний день подошву работающего карбюратора. Прозреете

. Представьте что творится зимой, в холод.
Как правильно сказали греть нужно коллектор, но это задача очень нелегкая.

Turok · 27.02.2013, 22:57

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Бензин с воздухом проходя через узкую щель дросселя охлаждается до минусовых температур.

Спасибо за прозрение, получается тосольный подогрев подошвы даже летом необходимая вещь.

billiard · 27.02.2013, 23:16

этой зимой ставил подогрев топлива но помогало только при запуске а когда работает потоком воздуха всё равно охлаждалась сейчас снял потому что сильно перекрывало коллектор

**кук** · 28.02.2013, 11:00

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Бензин с воздухом проходя через узкую щель дросселя охлаждается до минусовых температур. Попробуйте в самый жаркий летний день подошву работающего карбюратора. Прозреете

. Представьте что творится зимой, в холод.
Как правильно сказали греть нужно коллектор, но это задача очень нелегкая.

Кварц, добавлю- а спиртобензиновая смеь, а тем паче спирт еще сильнее выхолаживают все.

Turok · 28.02.2013, 20:03

Цитата:

Сообщение от billiard

этой зимой ставил подогрев топлива но помогало только при запуске а когда работает потоком воздуха всё равно охлаждалась сейчас снял потому что сильно перекрывало коллектор

А фото девайса можно?

andreybelov · 28.02.2013, 21:11

я както думал лампочку в воздухан запхнуть чтобы воздух подогревать

**Storag** · 01.03.2013, 13:19

Как вариант - не лить в 1,1 95-й бензин. Лить 92, он лучше испаряется. Один хрен реальная степень сжатия такова что этот мотор без вреда хавает и нормальный 80-й (по крайней мере российский, на нем едет даже лучше чем на нашем 92-м).

Андрюха Л · 16.03.2013, 21:16

при ремонте двигателя обнаружил что у меня во впускном коллекторе пробки проржавели и подогрев отключен как это исправить.Спасибо.

lomaka2 · 17.03.2013, 15:40

Цитата:

Сообщение от Андрюха Л

при ремонте двигателя обнаружил что у меня во впускном коллекторе пробки проржавели и подогрев отключен как это исправить.Спасибо.

а разве пробки поменять трудно

**кук** · 17.03.2013, 17:11

Пробки, или штуцеры? Как пробка может что-то пропускать?

lomaka2 · 17.03.2013, 17:47

Цитата:

Сообщение от кук

Пробки, или штуцеры? Как пробка может что-то пропускать?

ну не пробка а заглушка

27.02.2013, 21:30	#1
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 33мм	Подогрев бензина С потеплением заметил что провал при старте до полного прогрева намного меньше чем при тех же -5 мороза. И дело тут не в температуре двигателя при старте, а именно топлива(как я думаю) При морозах грею до 40-50 градусов и все равно есть большой провал при старте, а при +2 могу почти без прогрева тронуться без провала. Обсудим? __________________ БЖ БЖ Ланоса

01.03.2013, 13:19	#15
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Как вариант - не лить в 1,1 95-й бензин. Лить 92, он лучше испаряется. Один хрен реальная степень сжатия такова что этот мотор без вреда хавает и нормальный 80-й (по крайней мере российский, на нем едет даже лучше чем на нашем 92-м). __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.03.2013, 21:16	#16
Андрюха Л Адрес: Кривой Рог Сообщений: 31 Машина: ЗАЗ 1102 ТАВРИЯ Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	про подогрев бензина при ремонте двигателя обнаружил что у меня во впускном коллекторе пробки проржавели и подогрев отключен как это исправить.Спасибо.

17.03.2013, 17:11	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Пробки, или штуцеры? Как пробка может что-то пропускать? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.02.2013, 21:51	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Греть надо коллектор, а он массивный. На фольксвагенах под карбом ставили "ежики"для подогрева, можно их вкрячить если найдете. Кардинально поможет только переход на инж.

27.02.2013, 23:16	#11
billiard Забанен Адрес: http://82.146.41.129/ Сообщений: 3,953 Длина: 42370мкм Диаметр: 0мм	этой зимой ставил подогрев топлива но помогало только при запуске а когда работает потоком воздуха всё равно охлаждалась сейчас снял потому что сильно перекрывало коллектор

28.02.2013, 21:11	#14
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	я както думал лампочку в воздухан запхнуть чтобы воздух подогревать