Таврон 1992

Forester · 25.03.2013, 19:28

В общем, взвесив все за и против, решил действовать традиционно - кувалдометром.
Прицепил аккум и постучал аккуратно молотком по корпусу втягивающего.
Вжжик! С пол-тыка.
Что и требовалось длказать.
Внутри из-за перепада температуры в минус что-то прихватило.
И вся недолга.
Еще лет 20 назад кувалдометром "ремонтил" уставшие вазовские втягивающие, которые при выработке перекашивало и подклинивало. Конечно, это не метод нормального ремонта, но при горе...
А в данном случае, считаю, все из-за морозца. И втягивающее в нормальном состоянии, хотя новое уже купил про запас.

25.03.2013, 19:28	#11
Forester Забанен Адрес: Ялта, Полтава периодически Сообщений: 9,289 Машина: Opel Frontera Panzerkampfwagen V, Opel Tigra Mk-I - цаца Длина: 199180мкм Диаметр: 0мм	Кувардометр рулит! В общем, взвесив все за и против, решил действовать традиционно - кувалдометром. Прицепил аккум и постучал аккуратно молотком по корпусу втягивающего. Вжжик! С пол-тыка. Что и требовалось длказать. Внутри из-за перепада температуры в минус что-то прихватило. И вся недолга. Еще лет 20 назад кувалдометром "ремонтил" уставшие вазовские втягивающие, которые при выработке перекашивало и подклинивало. Конечно, это не метод нормального ремонта, но при горе... А в данном случае, считаю, все из-за морозца. И втягивающее в нормальном состоянии, хотя новое уже купил про запас.