Зимняя резина

[Володимир]

Сообщение от gleb-g

Кстати с тавро проходимостью согласен, в том же Крыму с девяткой по грунтовке соревновались, просто резкий подьем, мелкие камушки, присыпаны снегом слегка, Я ВЫЕХАЛ СРАЗУ БЕЗ ПРОБЛЕМ (тогда днепрошина стояла), а девятка раза с пятого, и то я наверху перекрыл дорогу, чтоб никто не ехал, а он задом с розгона выскочил, а то на половине гребла. хотя не исключаю пробитую прокладку))). Себя не хвалю, самого з уши доставали из багнюки)

Дев"ятка має глюк в проходимості, я колись їхав славутою в колоні, в мене був повний екіпаж, то по одній грунтовій ділянці що йшла в гору, спочатку проїхали форд, гольф, ланос, потім дев"тка забуксувала. Не зміг виїхати доки не висадив двох пасажирів і то його трохи підіпхали, далі вже я славутою на половині гірки рушаючи змісця без розгону спокійно виїхав.

[Michurin]

Питання не по темі: у кого є досвід експлуатації Таврії і Славути - у кого краща прохідність? Просто цікаво.

[Володимир]

Сообщение от Michurin

Питання не по темі: у кого є досвід експлуатації Таврії і Славути - у кого краща прохідність? Просто цікаво.

В таврії прохідність краще, так як більше відсотків маси попадає не передок.

[RRR]

Сообщение от Володимир

Дев"ятка має глюк в проходимості.

Підтверджую, як і те, що гірша її прохідність - це плата за кращу керованість на трасі. Значно кращу керованість.

[gleb-g]

У Таврии, Славуты проходимость лутше 9, 8, 99 ... потому что подвеска другой конструкции. Домкратили передок, колесо уходит вовнутрь? Вот. Это явление гораздо сильнее заметно чем у лад. Из-за этого сцепление с дорогой, грунтовкой именно лутше.
Таврия лутше Славуты и по проходимости, потому что база короче, а ни вес больше на перед, и на очень (для тавро-славут) больших скоростях, нет завихрения из-за кормы. Оно есть, но гораздо меньше. Славута же комфортнее, потому что база длинее, и угол наклона кузова при проезде препятствия меньше, соответственно и сам наклон или крен происходит плавнее.

[mrbmc]

На до-же много нового узнал, спасибо.

[gleb-g]

Не хочу быть голословным, сылку не дам, но гдето в сети это есть с научными подщетами и чертежами даже обеих кузовов. Читал уже года 2,5-3 назад, когда джиперством увлекся. Там та же парафия, вот и искал инфу, наткнулся на заз, тоже интересно, сам то тавровод)))

[Володимир]

Сообщение от gleb-g

Таврия лутше Славуты и по проходимости, потому что база короче, а ни вес больше на перед

Шановний, ви хоч знаєте що таке база? Якщо ні то гляньте малюнок. Також хочу добавити що таврія, дана, славута і таврія пікап, побудовані на одній і тій самій колісній базі, і колісна база всіх цих авто якщо вірити мурзілці 2320 мм. Тільки за рахунок більшої довжини авто в задній частині а також наявності задніх дверей що збільшують масу, в славуті в процентному відношенні на задню вісь припадає більше ваги.

Щодо того що при піддомкрачуванні педніх коліс в таврії славуті колеса сходяться до середини а в ваз-2108 ні, то тут дуже просте пояснення, на ваз стоїть стабілізатор поперечної стійкості який при вивішенні одного з коліс не дає амортизатору вивішеного колеса витягуватись до упору. На таврії славуті стабілізатора нема.


А — колісна база

[RRR]

Сообщение от gleb-g

Таврия лутше Славуты и по проходимости, потому что база короче, а ни вес больше на перед, и на очень (для тавро-славут) больших скоростях, нет завихрения из-за кормы. Оно есть, но гораздо меньше. Славута же комфортнее, потому что база длинее, и угол наклона кузова при проезде препятствия меньше, соответственно и сам наклон или крен происходит плавнее.

класная трава! Отсыпь?

[gleb-g]

Ладно, я спорить не буду. Я своим глазам больше верю по поводу базы, по поводу колес, у меня тоже стабилизатор стоит, но тут именно и говорилось о ходе колеса, может это и хуже, но ходит же туды сюды. А трасу тоже сам пробовал, без теории, выежаеш на ровный участок трасы, без ям и ухабов и кочегарь до 160. Потом то же на таврии попробуй и для себя признайся, мне не надо, я понимаю что твоя машина лутше всех, я не о том.
И хорош флудить, тема не о том. Хош создай другую, там и обсудим

[Володимир]

Сообщение от gleb-g

Ладно, я спорить не буду. Я своим глазам больше верю по поводу базы, по поводу колес, у меня тоже стабилизатор стоит, но тут именно и говорилось о ходе колеса, может это и хуже, но ходит же туды сюды. А трасу тоже сам пробовал, без теории, выежаеш на ровный участок трасы, без ям и ухабов и кочегарь до 160. Потом то же на таврии попробуй и для себя признайся, мне не надо, я понимаю что твоя машина лутше всех, я не о том.
И хорош флудить, тема не о том. Хош создай другую, там и обсудим

Раз з очами все в порядку, то раджу таки глянути на цифри.

[gleb-g]

Согласен, вижу, не спорю, с таким же успехом видел другое. Что видел, тому и верил. Сам рулеткой не мерял, да и не буду. Значит чтото там подругому поводу, но управляемость от этого не поменялась, Верю больше, сам щупал. Кстати автомобили должны быть заведомо исправны, цвет значения не имеет.

[Володимир]

Сообщение от gleb-g

Согласен, вижу, не спорю, с таким же успехом видел другое. Что видел, тому и верил. Сам рулеткой не мерял, да и не буду. Значит чтото там подругому поводу, но управляемость от этого не поменялась, Верю больше, сам щупал. Кстати автомобили должны быть заведомо исправны, цвет значения не имеет.

Ну так в ВАЗ ширина колії на 10 см більша і база, а це сильно впливає на керованість.

[gleb-g]

пускай так

[IndeeЦ]

Кстати автомобили должны быть заведомо исправны, цвет значения не имеет.

А ЭТО то тут причем?

[Ник Саша]

Отьездил зиму на Матадор МР52.Отличная резина,заезжал в такие места,что не верилось,как невездеход может там пройти - почти потерял инстинкт самосохранения,но не сел ни разу.По льду тоже хорошо,хотя состав резины не самый мягкий(при этом сама шина очень мягкая).
БЦ по отзывам знакомых в 80% случаев грыжуется(причём в любых размерах),поэтому нет смысла даже обсуждать достоинства -они перекрываются этим недостатком.

[gleb-g]

самая плохая, о зимняя резина первый сезон отходит нормально, от нее ждеш только гиморо, а она еще и порадует). По поводу БЦ не совсем согласен

[Ник Саша]

Сообщение от gleb-g

самая плохая, о зимняя резина первый сезон отходит нормально, от нее ждеш только гиморо, а она еще и порадует). По поводу БЦ не совсем согласен

Чуток уточню(слегка неправильно написал).Имелось ввиду,что у 80%комплектов БЦ хотя бы 1 шина даёт грыжи,т.е. т-ко 20% комплектов беспроблемно выхаживают.Но бывает и хуже.У соседа 15 000 на всех 4-х повздувалось сразу на всех в течении недели,сейчас поехал покупать летнюю,хотя немного рановато.А у кума на Дукате пару месяцев назад на пустом,без грыжи,на 60 кмч ни с того ни с сего взорвалась.

[Distar]

Всех с праздниками!
Ну вот откатали сезон на новой Саве эскимо+...
Время менять резину позади а летнюю нет смысла ставить так как на год машинка в конце мая станет на отдых в гараж...
Вопрос в чем, продержимся ли мы это время на зимней саве илиэто чреевато, неделю назад шли под 140 идет мягко, правдо появляется вибрация в руле, но это было в качестве экспиримента, а так 110-120 км.ч. и ззноса не наблюдали...

[RRR]

Ну, месячишко можно и покататься. Главное в бортовой компьютер ввести поправку: зимняя по теплу ведет себя хуже летней, чтобы системы активной безопасности правильно реагировали на изменение дорожной обстановки. Да и пробить её можно о банальный булыжник.

[Vadim_k]

Заказал зимнюю резину с индексом скорости Т - 190 км/ч. Прислали с индексом Q - 160 км/ч. Сначала обещали поменять, а вот сейчас говорят, что нет с интексом Т, только Q и предлагают небольшую скидку, чтоб я взял таки Q.
Понятно, что я не гоняю зимой на таких скоростях. Но вот по прочности и составу резиновой смеси отличия то есть. Опасаюсь что Q сотрется быстрее, да и по прочности слабее.
Зимой езжу по небольшому поселку и по трассе.
Что посоветуете?

З.Ы. Резина Сава Эскимо С3.

[Snoop]

Сообщение от Vadim_k

Заказал зимнюю резину с индексом скорости Т - 190 км/ч. Прислали с индексом Q - 160 км/ч. Сначала обещали поменять, а вот сейчас говорят, что нет с интексом Т, только Q и предлагают небольшую скидку, чтоб я взял таки Q.
Понятно, что я не гоняю зимой на таких скоростях. Но вот по прочности и составу резиновой смеси отличия то есть. Опасаюсь что Q сотрется быстрее, да и по прочности слабее.
Зимой езжу по небольшому поселку и по трассе.
Что посоветуете?

З.Ы. Резина Сава Эскимо С3.

Забей Моя Савка с Q отменно пережила дороги зимы-весны 2013.

[Vale_RUA]

Верни, и купи шипованую.

[Vadim_k]

Сообщение от Vale_RUA

Верни, и купи шипованую.

Кардинальный совет.

5 зим на Саве с индексом Т. Заказал такую же, но вот индекс скорости не тот, потому и спрашиваю.

[Володимир]

Сообщение от Vadim_k

Заказал зимнюю резину с индексом скорости Т - 190 км/ч. Прислали с индексом Q - 160 км/ч. Сначала обещали поменять, а вот сейчас говорят, что нет с интексом Т, только Q и предлагают небольшую скидку, чтоб я взял таки Q.
Понятно, что я не гоняю зимой на таких скоростях. Но вот по прочности и составу резиновой смеси отличия то есть. Опасаюсь что Q сотрется быстрее, да и по прочности слабее.
Зимой езжу по небольшому поселку и по трассе.
Что посоветуете?

З.Ы. Резина Сава Эскимо С3.

В мене росава з індексом Q, другу зиму відкатала і трохи весни по асфальту, то як новенька.