Проблема с моторедуктором очистителя

MadSerG · 30.03.2013, 21:48

А для чего тогда 6 контакт? И как прерывистый режим осуществляется? У меня работает 1 скорость ( 2 положение подрулевого от 8-ки ) и 2-я ( вернее положениеподрулевого) А первое прерывистое не работает. Я не уверен что там реле есть. Таврия простая, 1999 года, но с подрулевым люксовскм, может его предидущий владелец поставил , не знаю, может и с завода шла, "колоза и скруток" там нет, стоит как будто там и было. Где искать реле ? Под торпедой свободных гнезд под реле нет, все с релюшками.

mrbmc · 30.03.2013, 21:58

Цитата:

Сообщение от MadSerG

А для чего тогда 6 контакт? И как прерывистый режим осуществляется? У меня работает 1 скорость ( 2 положение подрулевого от 8-ки ) и 2-я ( вернее положениеподрулевого) А первое прерывистое не работает. Я не уверен что там реле есть. Таврия простая, 1999 года, но с подрулевым люксовскм, может его предидущий владелец поставил , не знаю, может и с завода шла, "колоза и скруток" там нет, стоит как будто там и было. Где искать реле ? Под торпедой свободных гнезд под реле нет, все с релюшками.

Как-раз 6 контакт и используется для прерывистого режима на люксовых и без реле задержки это никак не сделать. На стандарте 6 контакт пустой, там нет ни провода ни контакта. Релюху надо искать по проводам. Т.е. синий,желтый,зеленый,красн� �й - это стандарт любой дополнительный на колодке (заводской конечно, а не кулибинский) это и есть провод идущий на реле. Короче, отодвигать водительское кресло, ложиться на спину, на лоб фонарик и не спеша смотреть куда пошел этот провод.

Valdemar_ · 30.03.2013, 22:02

Цитата:

Сообщение от mrbmc

Как-раз 6 контакт и используется для прерывистого режима на люксовых и без реле задержки это никак не сделать. На стандарте 6 контакт пустой, там нет ни провода ни контакта. Релюху надо искать по проводам. Т.е. синий,желтый,зеленый,красн� �й - это стандарт любой дополнительный на колодке (заводской конечно, а не кулибинский) это и есть провод идущий на реле. Короче, отодвигать водительское кресло, ложиться на спину, на лоб фонарик и не спеша смотреть куда пошел этот провод.

)))) еще педальки куда-то бы отсовывались))))

MadSerG · 30.03.2013, 22:33

Цитата:

Сообщение от mrbmc

Как-раз 6 контакт и используется для прерывистого режима на люксовых и без реле задержки это никак не сделать. На стандарте 6 контакт пустой, там нет ни провода ни контакта. Релюху надо искать по проводам. Т.е. синий,желтый,зеленый,красн� �й - это стандарт любой дополнительный на колодке (заводской конечно, а не кулибинский) это и есть провод идущий на реле. Короче, отодвигать водительское кресло, ложиться на спину, на лоб фонарик и не спеша смотреть куда пошел этот провод.

У меня к колодке дворника пододят все 6 проводов , заводской проводки. В гофре черной( корейская тавра) Может и переключатели с завода на ней, не пойму. Но вообще стандарт так как нет ни дворника сзади не обогрва. Приборка стандарт, не люкс.

mrbmc · 31.03.2013, 08:37

Цитата:

Сообщение от MadSerG

У меня к колодке дворника пододят все 6 проводов , заводской проводки. В гофре черной( корейская тавра) Может и переключатели с завода на ней, не пойму. Но вообще стандарт так как нет ни дворника сзади не обогрва. Приборка стандарт, не люкс.

Какие еще по цвету кроме синий(голубой),зеленый, желтый, красный идут в сторону редуктора, ЦВЕТ ???

30.03.2013, 21:48	#1
MadSerG Очень давно не заходил Адрес: Макеевка ,Донецк Сообщений: 120 Машина: Таврик белый 1.1 1999 года народження. Длина: 1700мкм Диаметр: 0мм	А для чего тогда 6 контакт? И как прерывистый режим осуществляется? У меня работает 1 скорость ( 2 положение подрулевого от 8-ки ) и 2-я ( вернее положениеподрулевого) А первое прерывистое не работает. Я не уверен что там реле есть. Таврия простая, 1999 года, но с подрулевым люксовскм, может его предидущий владелец поставил , не знаю, может и с завода шла, "колоза и скруток" там нет, стоит как будто там и было. Где искать реле ? Под торпедой свободных гнезд под реле нет, все с релюшками.