Установка передних и задних ступиц от ВАЗ.

[The_splinter]

Пропилил кулаки по подобию, как у Greep, только чуть чуть иначе.


После обрезал лишнее на кулаке, так как не становился в стойку, упирался ухом, собрал треуголочки, накинул ступицу, решил прикинуть как колесо станет и...... сказать, что офигел это ничего не сказать...стойка до упора в минусовой развал стоит.



Какой выход из этой ситуации? В планах был развал -1 градус, минимум 30 минут. В голове крутится только вариант с пропилом стойки. Верхнее отверстие рассверлить еще, это даст думаю около 2мм, на нижнем запас очень мал, поэтому думаю наварить пластину 2мм и заново просверлить отверстие.

[Ramsi]

Сообщение от The_splinter

Пропилил кулаки по подобию, как у Greep, только чуть чуть иначе.


После обрезал лишнее на кулаке, так как не становился в стойку, упирался ухом, собрал треуголочки, накинул ступицу, решил прикинуть как колесо станет и...... сказать, что офигел это ничего не сказать...стойка до упора в минусовой развал стоит.


Какой выход из этой ситуации? В планах был развал -1 градус, минимум 30 минут. В голове крутится только вариант с пропилом стойки. Верхнее отверстие рассверлить еще, это даст думаю около 2мм, на нижнем запас очень мал, поэтому думаю наварить пластину 2мм и заново просверлить отверстие.

Ваз кулак это хорошо -целая не резаная,не пиляная деталь.
только пока угадаеш с отверстиями,что б получился развал-схождение -выкиниш не один десяток пересверленых кулаков,пока не поймаеш идиальное совпадение засверленых отверстий.
А не сильно ли дорогое удовольствие получится,покупать десяток кулаков,для эксперементов??
Поэтому пиляные заз кулаки рулят!!

вот фото кулака,из этой темы,с которым получается разва-сход. У вас засверлено не так.

[The_splinter]

Сообщение от Ramsi

Ваз кулак это хорошо -целая не резаная,не пиляная деталь.
только пока угадаеш с отверстиями,что б получился развал-схождение -выкиниш не один десяток пересверленых кулаков,пока не поймаеш идиальное совпадение засверленых отверстий.
А не сильно ли дорогое удовольствие получится,покупать десяток кулаков,для эксперементов??
Поэтому пиляные заз кулаки рулят!!

вот фото кулака,из этой темы,с которым получается разва-сход. У вас засверлено не так.

я увидел разницу только в верхнем отверстии, у меня оно практически по центру. Какие есть варианты исправления своего бока? Замена кулаков не вариант.

[bolzamo13]

Сообщение от The_splinter

я увидел разницу только в верхнем отверстии, у меня оно практически по центру. Какие есть варианты исправления своего бока? Замена кулаков не вариант.

может, наваривать и сверлить

[механик]

Сообщение от The_splinter

я увидел разницу только в верхнем отверстии, у меня оно практически по центру. Какие есть варианты исправления своего бока? Замена кулаков не вариант.

Нажаль только замена кулаков, ибо с варенными и сверленными отверстиями запас прочности уже не тот, один мм смещения отверстия это примерно пол градуса по развалу, ну эт так, оч примерно.

[The_splinter]

Сообщение от механик

Нажаль только замена кулаков, ибо с варенными и сверленными отверстиями запас прочности уже не тот, один мм смещения отверстия это примерно пол градуса по развалу, ну эт так, оч примерно.

Интересует какой диапазон регулировки развала на агатовских стойках в градусах. Может кто вкурсе? Ход болта в верхнем отверстии около 5.5 мм.
Завтра планирую наваривать пластины на нижнее отверстие и не хотелось бы переборщить с минусовым развалом. Есть возможность сместить нижнее отверстие где-то на 5-6 мм.

[elvis81]

Сообщение от The_splinter

Есть возможность сместить нижнее отверстие где-то на 5-6 мм.

Сместить в какую сторону?
В сторону стойки или от стойки? Лучше в сторону стойки, кулак 2108 чуть больше прогнутый чем таврический родной. И у него развал выставляется почти на самый край.

[The_splinter]

Или этот вариант, так как на кулаке уже некуда смещаться.

Сообщение от The_splinter

Интересует какой диапазон регулировки развала на агатовских стойках в градусах. Может кто вкурсе? Ход болта в верхнем отверстии около 5.5 мм.
Завтра планирую наваривать пластины на нижнее отверстие и не хотелось бы переборщить с минусовым развалом. Есть возможность сместить нижнее отверстие где-то на 5-6 мм.

[elvis81]

А, вспомнил.
Вы кулаки просверлили не правильно. На мой взляд нужно другие кулаки ставить, ничего не поделаешь... А двигать отверстия от стойки не рекомендовал бы, очень хрупкая конструкция получится, придётся проставлять междуй стойкой и кулаком кусок метала и снизу тоже усиливать. Подумайте вам оно надо? Купите на разборах другие кулаки и пробуйте снова.

[bolzamo13]

Всем привет.
Вчера все поставили на свои места.
Развал делали 1,5 часа но все получилось


правда придется через месяц по новой делать, так как буду менять резину на летнюю и для лучшей уверенности.

[Alex_Тавро-Дана]

Сообщение от The_splinter

Пропилил кулаки по подобию, как у Greep, только чуть чуть иначе.


После обрезал лишнее на кулаке, так как не становился в стойку, упирался ухом, собрал треуголочки, накинул ступицу, решил прикинуть как колесо станет и...... сказать, что офигел это ничего не сказать...стойка до упора в минусовой развал стоит.



Какой выход из этой ситуации? В планах был развал -1 градус, минимум 30 минут. В голове крутится только вариант с пропилом стойки. Верхнее отверстие рассверлить еще, это даст думаю около 2мм, на нижнем запас очень мал, поэтому думаю наварить пластину 2мм и заново просверлить отверстие.

Привет! Ну для начала просверлил ты иначе, а именно нижнее отверстие у тебя смещено и именно оно сделало твой развал невозможным. Стенка между нижними отверстиями родным и просверленным должна быть 1-1,5 мм не больше. Нужно было соблюдать угол по отношению оси центров на котором расположены отверстия и плоскости ступицы, этот угол должен соблюдаться и на ВАЗ кулаке. Не даром в пост 2089 Greep выложил фото как перенести отверстия на ВАЗ кулак.
Я же изготовил шаблон со старого Тавро кулака для переноса отверстий на ВАЗ кулак.
Выход из этой ситуации - это изготовить нижний переходник длиннее на 10 -15 мм. Но для этого нужно вымерить точно длину переходника. Открутить шаровую, выставить с запасом кулак - развал (учитывая загруженность подвески) и промерять расстояние между центром шаровой и центром болтов крепления шаровой к кулаку - это и будет размер на который нужно увеличить переходник. Но в этом случае увеличится колея и придется ставить колеса с вылетом более 40.
Варить не советую, другой выход сверлить правильно другие кулаки.

[The_splinter]

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Привет! Ну для начала просверлил ты иначе, а именно нижнее отверстие у тебя смещено и именно оно сделало твой развал невозможным. Стенка между нижними отверстиями родным и просверленным должна быть 1-1,5 мм не больше. Нужно было соблюдать угол по отношению оси центров на котором расположены отверстия и плоскости ступицы, этот угол должен соблюдаться и на ВАЗ кулаке. Не даром в пост 2089 Greep выложил фото как перенести отверстия на ВАЗ кулак.
Я же изготовил шаблон со старого Тавро кулака для переноса отверстий на ВАЗ кулак.
Выход из этой ситуации - это изготовить нижний переходник длиннее на 10 -15 мм. Но для этого нужно вымерить точно длину переходника. Открутить шаровую, выставить с запасом кулак - развал (учитывая загруженность подвески) и промерять расстояние между центром шаровой и центром болтов крепления шаровой к кулаку - это и будет размер на который нужно увеличить переходник. Но в этом случае увеличится колея и придется ставить колеса с вылетом более 40.
Варить не советую, другой выход сверлить правильно другие кулаки.

у меня треугольные рычаги, переходников нет.
А почему все так боятся сварки?

[Ramsi]

Сообщение от The_splinter

у меня треугольные рычаги, переходников нет.

а можно фото рычагов,и размеры?? если не секрет

[The_splinter]

Сообщение от Ramsi

а можно фото рычагов,и размеры?? если не секрет

как только все станет и поедет, выложу инфу.
Сырой вариант на драйве в бортовике, смотри подпись.

[Ramsi]

Сообщение от The_splinter

как только все станет и поедет, выложу инфу.
Сырой вариант на драйве в бортовике, смотри подпись.

посмотрел, спс.
да уж,вариант сырой, при регулировке кастора -всёравно идёт излом на сайлентблоке. Не буду спорить,таврия и так будет ездить с этими изломами,перекосами, и ничего ей не будет. Но я всёже придерживаюсь мнения,что при переходе на тормозную систему ваз(не важно в каком варианте),обязательно нужно колёса ставить по центру, так,чтоб не было изломов и перекосов.
Эфективность от таких рычагов будет такая,всёровно что на тягах нарезать дальше резьбу(место крепления с крабом) и затягивать с двух сторон гайками,при этом регулируя кастор.(ИМХО)
Но самая правильная установка колёс по центру, у ZSN,он всё сделал по уму,правильно,и ни чего не перекашует (ИМХО), пост №84 :
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15051

[The_splinter]

Сообщение от Ramsi

посмотрел, спс.
да уж,вариант сырой, при регулировке кастора -всёравно идёт излом на сайлентблоке. Не буду спорить,таврия и так будет ездить с этими изломами,перекосами, и ничего ей не будет. Но я всёже придерживаюсь мнения,что при переходе на тормозную систему ваз(не важно в каком варианте),обязательно нужно колёса ставить по центру, так,чтоб не было изломов и перекосов.
Эфективность от таких рычагов будет такая,всёровно что на тягах нарезать дальше резьбу(место крепления с крабом) и затягивать с двух сторон гайками,при этом регулируя кастор.(ИМХО)
Но самая правильная установка колёс по центру, у ZSN,он всё сделал по уму,правильно,и ни чего не перекашует (ИМХО), пост №84 :
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15051

Полностью согласен, излом на сайленте, но я рассверливаю отверстия на 12 и все равно смещаю и подгоняю их, так что не критично. Вообще хотелось бы жесткие треугольники, без каких либо регулировок, крепежа, но треуголки варились на одном конце города, а машина разобранная стояла на другом конце, так что по месту не получилось все тщательно промерять и сделать. А чтоб хоть как-то компенсировать огрехи замеров и сварки, я решил использовать регулировку именно в этом месте. Плюс кузов тоже кривой. Справа расстояние от краба до уха рычага на 0.5 см меньше, чем слева.

Эфективность от таких рычагов будет такая,всёровно что на тягах нарезать дальше резьбу(место крепления с крабом) и затягивать с двух сторон гайками,при этом регулируя кастор

Ошибаешься. Такая регулировка покатила бы на обычных рычагах с клюшкой, где есть игра на двух болтах в месте крепления шаровой. У меня же там жесткий треугольник, поэтому при затягивании на крабе, будит тянуть сайлентблок вперед, ничего более.