не включается 2-я передача

[Гавура]

Как понять при снятой кулисе, переключая за вал, что включенна 2-рая передача? Прошу не пинать, с коробками дела не имел.

[Андрей09021974]

Ставите авто на эстакаду,смотровую канаву или подъёмник,оставляете на нейтральной передаче,отсоединяете кулису от кпп. Когда стоите под машиной в смотровой канаве,лицом вперёд (по ходу движения автомобиля),поверните шток переключения передач против часовой стрелки до упора и подайте его в перёд, должна включиться вторая передача,если не получается попробуйте прокатить авто чуть вперёд и повторите. Или через первую передачу. Шток против часовой до упора и на себя,это будет первая передача, от себя это вторая.Кулису лучше отсоединять на сайлентблоке,чтоб потом не регулировать.

[Алексчук]

Сообщение от Гавура

Как понять при снятой кулисе, переключая за вал, что включенна 2-рая передача? Прошу не пинать, с коробками дела не имел.

Кулису (для начала) снимать не нужно. Для начала открутите гайку 29 и вытащите болт 28. И поверните шток выбора передач против часовой стрелки (до упора), толкните от себя (к коробке). Это положение второй передачи. Если сработает, то попробуйте за рукоятку кулисы, т.е. в "холостую" как бы включая вторую передачу. У некоторых моделей неподвижный шток 14 вклепан, т.е. может вылететь и заклинить в корпусе кулисы.

Зы. Это не панацея, это как предположение возможной неисправности.

[Андрей09021974]

Я думаю,если шток14 выпадет передачи вообще не будут переключаться.

[Алексчук]

Сообщение от Андрей09021974

Я думаю,если шток14 выпадет передачи вообще не будут переключаться.

Там не шток выпадает, в этот шток, впрессован упор (его длина 10-12мм, не считая шлицов). Место запрессовки типа как шплинт (центрующий дверь) на замке задней двери.