Отчет:Установка лямда системы STAG-100 - Страница 35

лерик · 23.04.2013, 11:29

Цитата:

Сообщение от лерик

редуктор даёт богатую смесь на ХХ (60 шагов), и бедную на оборотах (160) шагов двигателя.

А если редуктор придушить, на 200 шагов на ХХ ?

VDM · 23.04.2013, 15:09

Цитата:

Сообщение от лерик

А если редуктор придушить, на 200 шагов на ХХ ?

Идеальная настройка это когда на ХХ чуть больше шагов чем на рабочем режиме.
Винт ХХ на закручивание.
Оптимальная настройка СТАГа, когда аттуатор в районе 80-100 шагов.

лерик · 24.04.2013, 18:24

Сегодня игрался с "разгрузкой" редуктора, к моему большому сожалению ничего не получилось, при другом способе подключения ничего не изменилось, также на ХХ 60 шагов, на 3000 об 160 шагов. Без разгрузки вообще очень много газа идет ХХ заливает вплоть до полного закручивания винта давления во второй камере.
Не знаю что делать, редуктору всего полгода, вот думаю, может внутренний диаметр смесителя слишком большой?

VDM · 25.04.2013, 09:26

Цитата:

Сообщение от лерик

Сегодня игрался с "разгрузкой" редуктора, к моему большому сожалению ничего не получилось, при другом способе подключения ничего не изменилось, также на ХХ 60 шагов, на 3000 об 160 шагов. Без разгрузки вообще очень много газа идет ХХ заливает вплоть до полного закручивания винта давления во второй камере.
Не знаю что делать, редуктору всего полгода, вот думаю, может внутренний диаметр смесителя слишком большой?

А какой смеситель стоит? У меня сейчас вообще врезка стоит внутренним диаметром 10мм.
По тем данным что вы пишите, стоит надставка на кастрюлю. Стаг хорошо работаетт с одной врезкой. Дело не в редукторе.

лерик · 25.04.2013, 10:34

У меня не получится с врезкой. Смеситель такой http://radikal-foto.ru/F/s018.radika...074b796924.jpg
а подключается примерно так http://radikal-foto.ru/F/s45.radikal...3fce117ff0.jpg

VDM · 25.04.2013, 13:40

Цитата:

Сообщение от лерик

У меня не получится с врезкой. Смеситель такой http://radikal-foto.ru/F/s018.radika...074b796924.jpg
а подключается примерно так http://radikal-foto.ru/F/s45.radikal...3fce117ff0.jpg

И что тоже два входа подачи газа?

Karalex · 25.04.2013, 15:21

Это что в смеситель еще один подвод воздуха? Или для чего третья трубка?

лерик · 25.04.2013, 15:41

http://radikal-foto.ru/F/s018.radika...074b796924.jpg
Штуцер с лева-выход газовоздушной смеси из самого смесителя в регулятор ХХ.
Средний штуцер-приход газа с редуктора.
Правый это разгрузка редуктора, то-есть, разряжение, которое создаётся в смесителе, приходит к мембране второй ступени с обратной (атмосферной) стороны.
Сейчас пришла мысль, если поменять местами шланги на штуцерах правый с левым, тогда должно уменьшится подача газа на ХХ, и наверное можно будет выравнять подачу на ХХ и на 3000.

VDM · 25.04.2013, 16:40

Я бы неподавал газ вообще к регулятору ХХ отдельным каналом, пусть все идет одним.
Может недоконца понимаю конструкцию...
Выходной штуцер заглушить и помотреть что будет, рекомендую.

VDM · 25.04.2013, 16:46

Цитата:

Сообщение от VDM

Я бы неподавал газ вообще к регулятору ХХ отдельным каналом, пусть все идет одним.
Может недоконца понимаю конструкцию...
Выходной штуцер заглушить и помотреть что будет, рекомендую.

А если вообще небудет работать на ХХ, то нужно ставить регулятор крутилку на это т шлангочек.

лерик · 25.04.2013, 17:35

Цитата:

Сообщение от VDM

Я бы неподавал газ вообще к регулятору ХХ отдельным каналом, пусть все идет одним.
Может недоконца понимаю конструкцию...
Выходной штуцер заглушить и помотреть что будет, рекомендую.

Не будет работать на ХХ, там на двигателе дроссельная заслонка полностью закрыта, а ХХ идёт по обводному каналу через РХХ управляемый ЭБУ двигателя.

лерик · 25.04.2013, 17:48

Цитата:

Сообщение от VDM

А если вообще небудет работать на ХХ, то нужно ставить регулятор крутилку на это т шлангочек.

Так на нём родная "крутилка" стоит РХХ.
Может в воздушном фильтре входное отверстие уменьшить?

VDM · 25.04.2013, 22:06

Цитата:

Сообщение от лерик

Не будет работать на ХХ, там на двигателе дроссельная заслонка полностью закрыта, а ХХ идёт по обводному каналу через РХХ управляемый ЭБУ двигателя.

А забор воздуха для канала РХХ идет до или после смесителя?

VDM · 25.04.2013, 22:15

Цитата:

Сообщение от лерик

Так на нём родная "крутилка" стоит РХХ.
Может в воздушном фильтре входное отверстие уменьшить?

Воздушный фильтр ненужно трогать. Получается что черех РХХ много сосет, нужно както уменшить подачу газа, а воздуха, желательно не трогать на ХХ. Я так понял что этот смеситель ставится взамеш штатного узла. Нужно посмотреть смеситель, откуда там идет забор и приглушить подачу газа.

СБорисов · 25.04.2013, 22:36

Цитата:

Сообщение от VDM

Воздушный фильтр ненужно трогать. Получается что черех РХХ много сосет, нужно както уменшить подачу газа, а воздуха, желательно не трогать на ХХ. Я так понял что этот смеситель ставится взамеш штатного узла. Нужно посмотреть смеситель, откуда там идет забор и приглушить подачу газа.

Настройте редуктор с винтом ХХ, закрутите чуйку на редукторе полностью, выставьте ХХ винтом ХХ, настройте шаги какие надо на ХХ, а потом подберите шаги уже на рабочем ходу. Появится стабильность на ХХ, редуктор будет давать газ под нагрузкой, его останется подкорректировать шагами.

лерик · 26.04.2013, 06:25

Цитата:

Сообщение от VDM

А забор воздуха для канала РХХ идет до или после смесителя?

http://radikal-foto.ru/F/s018.radika...074b796924.jpg
Вот фото смеситель с обратной стороны дроссельной заслонки, там видно диффузор к нему газ из редуктора подходит от редуктора через средний штуцер. А небольшое отверстие возле правого штуцера соединено с правым штуцером-это разряжение воздуха подаётся на обратную сторону мембраны второй ступени. С другой стороны смесителя (со стороны дроссельной заслонки), примерно такое же маленькое отверстие но уже от левого штуцера. На ХХ получается, что газ от редуктора через средний штуцер приходит в диффузор, смешивается с потоком воздуха, и уходит в отверстие левого штуцера на родной РХХ.
И как тут обеднишь смесь на ХХ?

лерик · 26.04.2013, 06:29

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Настройте редуктор с винтом ХХ, закрутите чуйку на редукторе полностью, выставьте ХХ винтом ХХ, настройте шаги какие надо на ХХ, а потом подберите шаги уже на рабочем ходу. Появится стабильность на ХХ, редуктор будет давать газ под нагрузкой, его останется подкорректировать шагами.

Я же так и сделал, только на ХХ получается 60 шагов, а на 3000 об 160 шагов, но ведь это не нормально, да и шаговик так долго не протянет.

Karalex · 26.04.2013, 08:51

Шаговик работает без проблем. У него же трущихся контактов нету. Это ж не коллекторный двигатель. Его долговечность зависит только от качества исполнения.
А вот сам режим работы можно наверно экспериментировать - с ноутом ездить и крутить редуктор винты - смотреть как там будет по лямбде.

лерик · 26.04.2013, 12:13

У меня на ХХ смесь богатая 60 шагов, а на 3000 бедная 160 шагов, логично придушить редуктор болтом "второй ступени", чтоб на ХХ было 160 шагов, тогда и на 3000 смесь может будет не сильно менялась, но STAG больше 100 шагов на ХХ не даёт, тогда может попробовать отключить вообще режим ХХ.

VDM · 26.04.2013, 23:14

Цитата:

Сообщение от лерик

http://radikal-foto.ru/F/s018.radika...074b796924.jpg
Штуцер с лева-выход газовоздушной смеси из самого смесителя в регулятор ХХ.
Средний штуцер-приход газа с редуктора.
Правый это разгрузка редуктора, то-есть, разряжение, которое создаётся в смесителе, приходит к мембране второй ступени с обратной (атмосферной) стороны.
Сейчас пришла мысль, если поменять местами шланги на штуцерах правый с левым, тогда должно уменьшится подача газа на ХХ, и наверное можно будет выравнять подачу на ХХ и на 3000.

Думал, смотрел...
Я бы РХХ подключил к разгрузочному штуцеру. А выход РХХ на смесителе заглушил бы временно.

лерик · 27.04.2013, 07:27

Цитата:

Сообщение от VDM

Думал, смотрел...
Я бы РХХ подключил к разгрузочному штуцеру. А выход РХХ на смесителе заглушил бы временно.

Можно попробовать.
Или так

Цитата:

Сообщение от лерик

Сейчас пришла мысль, если поменять местами шланги на штуцерах правый с левым, тогда должно уменьшится подача газа на ХХ, и наверное можно будет выравнять подачу на ХХ и на 3000.

Но боюсь, что при открытии дроссельной заслонки будет "провал".

VDM · 27.04.2013, 23:24

Цитата:

Сообщение от лерик

Можно попробовать.
Или так
Но боюсь, что при открытии дроссельной заслонки будет "провал".

В общем нужно попробывать разные варианты - цель одна, что бы на ХХ и под нагрузкой аттуатор был в узком диапазоне "шатания" например в 80-100 шагов.
Выше будет уходить когда газ заканчивается, ниже когда холодный редуктор - богатит.

лерик · 28.04.2013, 06:52

Цитата:

Сообщение от VDM

Выше будет уходить когда газ заканчивается, ниже когда холодный редуктор - богатит.

У меня на не прогретом редукторе +20 - +50градусов на ХХ смесь бедная. Делал (до STAGA) так, прогреюсь на бензине до +20-+30, переключаюсь на газ, смесь очень бедная движок сильно троит, и может заглохнуть, откручиваю на два оборота винт ХХ (иголка) на редукторе-смесь становится нормальной двигатель работает хорошо. Но по мере прогревания смесь обогащается, обороты увеличиваются, и начинаются колебания оборотов, и чем больше прогревается тем сильней раскачка, приходится по мере прогревания подкручивать винт ХХ на редукторе, если много подкручу, смесь бедная-движок троит, если мало, то раскачка, вот так стою и подкручиваю пока не прогреется до 90 (на 90 винт полностью закручен), а когда опять завожу холодный двигатель, опять откручиваю винт ХХ на два оборота ну и т.д..Думал, что редуктор плохой, заменил, тоже самое, поэтому и решил установить STAGA.

лерик · 29.04.2013, 17:02

Цитата:

Сообщение от VDM

Думал, смотрел...
Я бы РХХ подключил к разгрузочному штуцеру. А выход РХХ на смесителе заглушил бы временно.

Попробовал на ХХ не работает.
Сейчас настроил так: ХХ 70-90 шагов, на 3000 180-220. Попробую покатаюсь. Сейчас пришла мысль, может я не правильно регулирую, я поднимаю обороты до 3000 на нейтральной, а наверное надо в движении под нагрузкой?
Как делать запись?
Нашёл свой смеситель, на мою машину, диффузор должен быть 41 мм., а у мення 35 мм, может поэтому и заливает на ХХ ?
Моя ссылка

VDM · 29.04.2013, 23:56

Цитата:

Сообщение от лерик

Попробовал на ХХ не работает.
Сейчас настроил так: ХХ 70-90 шагов, на 3000 180-220. Попробую покатаюсь. Сейчас пришла мысль, может я не правильно регулирую, я поднимаю обороты до 3000 на нейтральной, а наверное надо в движении под нагрузкой?
Как делать запись?
Нашёл свой смеситель, на мою машину, диффузор должен быть 41 мм., а у мення 35 мм, может поэтому и заливает на ХХ ?
Моя ссылка

Да под нагрузкой картина меняется, но все равно ХХ 70-90 и на 3000 180-220 большой разброс.Машина поидее тупит при переходе с ХХ, при "рушаниях". Кстати на правах предположения, на ХХ неработала из за того что нужно поддать газку, винтом ХХ + чюйкой.
Больший диаметр дифузора точно влияет на максимальную мощность, как на ХХ... да может за счет уменьшения разрежения до смесителя улучшится картина.
Лог записывать так: файл\запись файла визуализации. Пишет по 75 КБ кусочками.

24.04.2013, 18:24	#853
лерик Очень давно не заходил Сообщений: 56 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Сегодня игрался с "разгрузкой" редуктора, к моему большому сожалению ничего не получилось, при другом способе подключения ничего не изменилось, также на ХХ 60 шагов, на 3000 об 160 шагов. Без разгрузки вообще очень много газа идет ХХ заливает вплоть до полного закручивания винта давления во второй камере. Не знаю что делать, редуктору всего полгода, вот думаю, может внутренний диаметр смесителя слишком большой? Последний раз редактировалось лерик; 24.04.2013 в 19:04.

25.04.2013, 15:21	#857
Karalex Адрес: Ровно Возраст: 60 Сообщений: 476 Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан Длина: 1130мкм Диаметр: 29мм	Это что в смеситель еще один подвод воздуха? Или для чего третья трубка? __________________ 063-853-66три6 МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль

25.04.2013, 15:41	#858
лерик Очень давно не заходил Сообщений: 56 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	http://radikal-foto.ru/F/s018.radika...074b796924.jpg Штуцер с лева-выход газовоздушной смеси из самого смесителя в регулятор ХХ. Средний штуцер-приход газа с редуктора. Правый это разгрузка редуктора, то-есть, разряжение, которое создаётся в смесителе, приходит к мембране второй ступени с обратной (атмосферной) стороны. Сейчас пришла мысль, если поменять местами шланги на штуцерах правый с левым, тогда должно уменьшится подача газа на ХХ, и наверное можно будет выравнять подачу на ХХ и на 3000. Последний раз редактировалось лерик; 25.04.2013 в 15:50.

26.04.2013, 08:51	#868
Karalex Адрес: Ровно Возраст: 60 Сообщений: 476 Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан Длина: 1130мкм Диаметр: 29мм	Шаговик работает без проблем. У него же трущихся контактов нету. Это ж не коллекторный двигатель. Его долговечность зависит только от качества исполнения. А вот сам режим работы можно наверно экспериментировать - с ноутом ездить и крутить редуктор винты - смотреть как там будет по лямбде. __________________ 063-853-66три6 МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль

26.04.2013, 12:13	#869
лерик Очень давно не заходил Сообщений: 56 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	У меня на ХХ смесь богатая 60 шагов, а на 3000 бедная 160 шагов, логично придушить редуктор болтом "второй ступени", чтоб на ХХ было 160 шагов, тогда и на 3000 смесь может будет не сильно менялась, но STAG больше 100 шагов на ХХ не даёт, тогда может попробовать отключить вообще режим ХХ. Последний раз редактировалось лерик; 26.04.2013 в 12:16.

25.04.2013, 10:34	#855
лерик Очень давно не заходил Сообщений: 56 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	У меня не получится с врезкой. Смеситель такой http://radikal-foto.ru/F/s018.radika...074b796924.jpg а подключается примерно так http://radikal-foto.ru/F/s45.radikal...3fce117ff0.jpg

25.04.2013, 16:40	#859
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 37мм	Я бы неподавал газ вообще к регулятору ХХ отдельным каналом, пусть все идет одним. Может недоконца понимаю конструкцию... Выходной штуцер заглушить и помотреть что будет, рекомендую.