Домкрат для Славуты - Страница 2

I-II-OB · 27.04.2013, 09:48

У меня было парочку домкратов от японцев, которые шли в комплекте с машинами, так их хватает на 10-12 подъемов, а потом пи... и все падает. Я ж говорил что бери скисор джек на 2 тонны.

Дачник · 27.04.2013, 21:44

Вы хоть раз на обочине подкатным домкратили? Тут про домкрат в МАШИНУ, а не в ГАРАЖ! Не знаю как штатные японцы, но с штатный от ФВ уже лет 10ть работает, как минимум 5ть дней в неделю.

**Vale_RUA** · 27.04.2013, 21:57

Цитата:

Сообщение от Evil

рекомендую не жлобиться и приобрести подкатной домкрат. Как правило идут они все с футлярами, много места не занимает а стоит 2-3 бумажки с изображением Тараса.
Например вот:
http://detali.zp.ua/shop/lanos/17/17s_56505.html

+100500 Самый лучший вариант, сам таким пользуюсь.
Но сегодня пришлось воспользоваться таким:

Это было просто издевательство, по сравнению с подкатным. Убил кучу времени + джинсы (протер колено).

**кук** · 28.04.2013, 07:40

Дачник прав- колесики подкатного нормальны только на асфальте/бетоне. На дороге сядет это чудо по самые помидоры.

I-II-OB · 28.04.2013, 11:15

А еще если поставишь домкрат не на позицию на пороге, не хватит длины штока домкрата, чтоб поменять переднее колесо. И да колесики подъезжают вперед когда поднимаешь и отъезжают когда опускаешь, на песчаной обочине ?!.... как....

29.04.2013, 23:01

При ремонте таврий имел возможность испытать эти домкраты.Они оказались не удобны.При подъёме машину уводит в сторону.Самые практичные и надёжные это ромбические домкраты.

Michurin · 29.04.2013, 23:10

Цитата:

Сообщение от кук

Скиньте фото, сравним с моим.

На выходных не работал интернет, поэтому выкладываю фото сегодня. Смущает тонкий металл, ненадежное кернение осей и не очень удобная опорная площадка (второе фото). Но машину поднимает не хуже штатного. На выходных, возможно, выделю время и доработаю.

wint · 30.04.2013, 01:20

Цитата:

Сообщение от Michurin

На выходных не работал интернет, поэтому выкладываю фото сегодня. Смущает тонкий металл, ненадежное кернение осей и не очень удобная опорная площадка (второе фото). Но машину поднимает не хуже штатного. На выходных, возможно, выделю время и доработаю.

Мне такого домкрата хватило ненадолго, винт слабый и не устойчивый он. Взял себе обычный гидравлический на 2т, намного удобней и устойчивей.

**кук** · 30.04.2013, 08:43

Цитата:

Сообщение от Michurin

На выходных не работал интернет, поэтому выкладываю фото сегодня. Смущает тонкий металл, ненадежное кернение осей и не очень удобная опорная площадка (второе фото). Но машину поднимает не хуже штатного. На выходных, возможно, выделю время и доработаю.

Нормальный стрУмент, только периодически смазывать винт и следить за упорным подшипником. Я поменял на советский. Правильная установка, непременно- деревяшка/фанерка под опору втрое больней площади и все дела. Перекашивает и скручивает их при кривой установке, спешке и откате авты на косогоре. И не надо пока ничего усиливать.

Michurin · 30.04.2013, 11:13

На счет устойчивости - тут да, любой домкрат неустойчив, если его неправильно поставить. Я лет 15 похожим "запорожским" домкратом поднимал "Запорожца" - отличнейший домкрат, ни разу с ним не было никаких проблем. Вот только качество было не сравнить с нынешним. А усилить я думал только оси - расклепать по-человечески или шайби наварить, а то кернение какое-то хлипкое. А верхний упор (второе фото) все же переделаю, потому как он немного упирается в днище и немного перекашивается.

**кук** · 30.04.2013, 11:16

Мне приезжали асы на Тавриях со штатными домкратами, свернутыми в козий рог. Сдуру и хрен сломать не долго.

soladko · 22.05.2013, 22:20

давно хотел спросить, заводским домкратом как предполагается поднимать славуту, по центру сразу два колеса, или по краям порога в зависиомсти какое колесо надо снять?

soladko · 22.05.2013, 22:27

давно хотел спросить, заводским домкратом как предполагается поднимать славуту, по центру сразу два колеса, или по краям порога в зависиомсти какое колесо надо снять?

Michurin · 22.05.2013, 22:44

По центру, там, где приварена усилительная накладка.

**кук** · 23.05.2013, 07:04

См. тему "поддомкратники где должны быть", картинка есть. Она даже в книжке есть...

soladko · 23.05.2013, 10:16

В книжке видел, там для тавра нарисовано. Думал может у Славуты по-другому. Тогда второй вопрос - что будет(сильно ли критично), если поддомкрачивать ближе к тому колесу, которое надо поднять? Естественно я так пару раз делал, ничего на первый взгялд не гнется, даже все двери открываются при поднятой машине....

**Storag** · 24.05.2013, 18:07

Не рискуй. Ставь домкрат аккурат под коробом к которому сидушка прикручена. В итоге поднимутся оба колеса, зато кузов не будет пропеллером скручиваться и пол не погнет даже если домкрат немного неправильно поставиш.

Дачник · 25.05.2013, 11:27

Пропеллер и погнутый пол - сильно сказано, аж страшно стало! Хотелось бы фото фиксацию узреть лично.

КотБаюн · 03.03.2015, 13:06

Не нашел такой темы, не увидел нигде раздела для соответствующей темы, поэтому пишу тут. Если я напартачил, думаю, модераторы прибьют.

Сдох домкрат, винтовой. Достался мне вместе с машиной. Я так понимаю, он давно был "подгулявшим". Встал вопрос приобретения нового.
В продаже видел трех типов - винтовые (ну, как был, ромбиком), гидравлический столбик и площадка на колесах.
Винтовой и гидравлика приблизительно одинаковая цена. Площадка подороже. Как-то винтовой не хочется брать, но может, это мне просто не повезло. тем более, что машина легкая, нагрузка на него будет не особо (есть в продаже 1.2 т. и 1.5 т.).
Гидравлический столбик вроде как получше, но я сомневаюсь, что им удобно будет пользоваться (а на попробовать, как оно ни у кого нету из знакомых).
Площадка вроде как лучше всего: большая площадь опоры, универсальный упор, удобная качалка. Но размер большой и стоит в 2 раза дороже.
Есть ли смысл переплачивать за площадку? Или может вообще, купить с рук б/у?

**кук** · 03.03.2015, 13:14

Вселюбезнейше просю начать с вот этого:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
а потом и остальное, попутно уточните- что есть "площадка" по-вашему. Иначе кина не будет.

КотБаюн · 03.03.2015, 17:26

Спасибо за помощь, а то я бился-бился о ваш мега-поиск и все без толку.
Наверное, он для закаленных гренадеров создан, которые вкурили жизнь на форуме

Ок. Сейчас исправим и дополним профиль.
Площадка - это подкатной, на колесиках.
ЗЫ: прочел тему, вижу, единодушия нет.
Ромб что-то мне не очень хочется брать, т.к. он из такого говна слеплен (смотрел сегодня в магазине), на консервных банках толще металл.

**кук** · 03.03.2015, 17:50

Не стоит благодарностей, с поиском не к нам, изливайте это в другом месте. А чтобы не биться, купите каску, респиратор, сапоги, очки и антишумы, и ваши нервы будут в полном шыкаладе.
Ромбы есть разные, с начала езды на Таврии именно ромб старый, добрый и служит 20 лет. Важен не конструктив, а правильность пользования.
Если авто стоит сикось-накось, неустойчиво, и гидравлический не удержит. Но места по высоте занимает значительно больше
Если подкатный нормально работает на твердом основании-бетон/асфальт, то далеко не всегда в пути такое будет.
Всегда вдобавок к домкрату в авте есть или фанера толстая, или доска прочная больших, чем основание домкрата габаритов. И никаких проблем ни разу.

КотБаюн · 03.03.2015, 18:13

Спасибо, учту. Очки, как видите, уже есть.
Каску, респиратор, сапоги решим.

А насчет ромбов, так где ж их взять, старых то? Продается такое гуано, что я бы за него и хвост селедки пожалел, обгрызеный и прошлогодний.
А то, что гидравлический высокий, таки да, смущает. Этот ромб, что был, он до конца не скручивался (в таком состоянии мне попал). я его и смазывал, и вертел сюда-туда - без толку. Так в максимально скрученном состоянии не очень то и подлазил. А это вот вообще сдох. Я так посмотрел - тоже китаец. Его ремонтировать бессмысленно. Ну и ездить без домкрата - глупость.

**кук** · 03.03.2015, 18:22

Ну есть и винтовой, относительно неплохой. Завтра в гараже буду, фото могу сделать. Но проблема там та же- высота. Далеко не всегда он заменит ромб, использую и его, но например- приподнять мотор Таврии при возне с КПП, или передним сальником- ромб. Искать надо на базарах, всплывают. Недавно достался ВАЗовский ромб, выбросили, одно сделал- посадил шариковый упорный подшипник на винт и все- одним хвостом можно вертеть.

КотБаюн · 03.03.2015, 21:27

Да, похоже, нужно пошариться по углам продажи всякого желехного хлама и авторынкам. Может что-то олдовое и попадется.

27.04.2013, 09:48	#26
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	У меня было парочку домкратов от японцев, которые шли в комплекте с машинами, так их хватает на 10-12 подъемов, а потом пи... и все падает. Я ж говорил что бери скисор джек на 2 тонны. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

28.04.2013, 07:40	#29
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Дачник прав- колесики подкатного нормальны только на асфальте/бетоне. На дороге сядет это чудо по самые помидоры. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

28.04.2013, 11:15	#30
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	А еще если поставишь домкрат не на позицию на пороге, не хватит длины штока домкрата, чтоб поменять переднее колесо. И да колесики подъезжают вперед когда поднимаешь и отъезжают когда опускаешь, на песчаной обочине ?!.... как.... __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

30.04.2013, 11:16	#36
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Мне приезжали асы на Тавриях со штатными домкратами, свернутыми в козий рог. Сдуру и хрен сломать не долго. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.05.2013, 07:04	#40
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	См. тему "поддомкратники где должны быть", картинка есть. Она даже в книжке есть... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.04.2013, 21:44	#27
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Вы хоть раз на обочине подкатным домкратили? Тут про домкрат в МАШИНУ, а не в ГАРАЖ! Не знаю как штатные японцы, но с штатный от ФВ уже лет 10ть работает, как минимум 5ть дней в неделю.

29.04.2013, 23:01	#31
v.sergey Гость Сообщений: n/a	При ремонте таврий имел возможность испытать эти домкраты.Они оказались не удобны.При подъёме машину уводит в сторону.Самые практичные и надёжные это ромбические домкраты.

30.04.2013, 11:13	#35
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	На счет устойчивости - тут да, любой домкрат неустойчив, если его неправильно поставить. Я лет 15 похожим "запорожским" домкратом поднимал "Запорожца" - отличнейший домкрат, ни разу с ним не было никаких проблем. Вот только качество было не сравнить с нынешним. А усилить я думал только оси - расклепать по-человечески или шайби наварить, а то кернение какое-то хлипкое. А верхний упор (второе фото) все же переделаю, потому как он немного упирается в днище и немного перекашивается.

22.05.2013, 22:20	#37
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	давно хотел спросить, заводским домкратом как предполагается поднимать славуту, по центру сразу два колеса, или по краям порога в зависиомсти какое колесо надо снять?

22.05.2013, 22:27	#38
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	давно хотел спросить, заводским домкратом как предполагается поднимать славуту, по центру сразу два колеса, или по краям порога в зависиомсти какое колесо надо снять?

22.05.2013, 22:44	#39
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	По центру, там, где приварена усилительная накладка.

23.05.2013, 10:16	#41
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	В книжке видел, там для тавра нарисовано. Думал может у Славуты по-другому. Тогда второй вопрос - что будет(сильно ли критично), если поддомкрачивать ближе к тому колесу, которое надо поднять? Естественно я так пару раз делал, ничего на первый взгялд не гнется, даже все двери открываются при поднятой машине....

24.05.2013, 18:07	#42
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Не рискуй. Ставь домкрат аккурат под коробом к которому сидушка прикручена. В итоге поднимутся оба колеса, зато кузов не будет пропеллером скручиваться и пол не погнет даже если домкрат немного неправильно поставиш. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

25.05.2013, 11:27	#43
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Пропеллер и погнутый пол - сильно сказано, аж страшно стало! Хотелось бы фото фиксацию узреть лично.

03.03.2015, 13:06	#44
КотБаюн Забанен Адрес: Живу в палатах Сообщений: 413 Машина: ГАЗ-64, ЗАЗ-1102 1992 г. стандарт Длина: 14520мкм Диаметр: 0мм	Домкраты Не нашел такой темы, не увидел нигде раздела для соответствующей темы, поэтому пишу тут. Если я напартачил, думаю, модераторы прибьют. Сдох домкрат, винтовой. Достался мне вместе с машиной. Я так понимаю, он давно был "подгулявшим". Встал вопрос приобретения нового. В продаже видел трех типов - винтовые (ну, как был, ромбиком), гидравлический столбик и площадка на колесах. Винтовой и гидравлика приблизительно одинаковая цена. Площадка подороже. Как-то винтовой не хочется брать, но может, это мне просто не повезло. тем более, что машина легкая, нагрузка на него будет не особо (есть в продаже 1.2 т. и 1.5 т.). Гидравлический столбик вроде как получше, но я сомневаюсь, что им удобно будет пользоваться (а на попробовать, как оно ни у кого нету из знакомых). Площадка вроде как лучше всего: большая площадь опоры, универсальный упор, удобная качалка. Но размер большой и стоит в 2 раза дороже. Есть ли смысл переплачивать за площадку? Или может вообще, купить с рук б/у?

03.03.2015, 13:14	#45
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вселюбезнейше просю начать с вот этого: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590 а потом и остальное, попутно уточните- что есть "площадка" по-вашему. Иначе кина не будет. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.03.2015, 17:26	#46
КотБаюн Забанен Адрес: Живу в палатах Сообщений: 413 Машина: ГАЗ-64, ЗАЗ-1102 1992 г. стандарт Длина: 14520мкм Диаметр: 0мм	Спасибо за помощь, а то я бился-бился о ваш мега-поиск и все без толку. Наверное, он для закаленных гренадеров создан, которые вкурили жизнь на форуме Ок. Сейчас исправим и дополним профиль. Площадка - это подкатной, на колесиках. ЗЫ: прочел тему, вижу, единодушия нет. Ромб что-то мне не очень хочется брать, т.к. он из такого говна слеплен (смотрел сегодня в магазине), на консервных банках толще металл.

03.03.2015, 17:50	#47
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не стоит благодарностей, с поиском не к нам, изливайте это в другом месте. А чтобы не биться, купите каску, респиратор, сапоги, очки и антишумы, и ваши нервы будут в полном шыкаладе. Ромбы есть разные, с начала езды на Таврии именно ромб старый, добрый и служит 20 лет. Важен не конструктив, а правильность пользования. Если авто стоит сикось-накось, неустойчиво, и гидравлический не удержит. Но места по высоте занимает значительно больше Если подкатный нормально работает на твердом основании-бетон/асфальт, то далеко не всегда в пути такое будет. Всегда вдобавок к домкрату в авте есть или фанера толстая, или доска прочная больших, чем основание домкрата габаритов. И никаких проблем ни разу. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.03.2015, 18:13	#48
КотБаюн Забанен Адрес: Живу в палатах Сообщений: 413 Машина: ГАЗ-64, ЗАЗ-1102 1992 г. стандарт Длина: 14520мкм Диаметр: 0мм	Спасибо, учту. Очки, как видите, уже есть. Каску, респиратор, сапоги решим. А насчет ромбов, так где ж их взять, старых то? Продается такое гуано, что я бы за него и хвост селедки пожалел, обгрызеный и прошлогодний. А то, что гидравлический высокий, таки да, смущает. Этот ромб, что был, он до конца не скручивался (в таком состоянии мне попал). я его и смазывал, и вертел сюда-туда - без толку. Так в максимально скрученном состоянии не очень то и подлазил. А это вот вообще сдох. Я так посмотрел - тоже китаец. Его ремонтировать бессмысленно. Ну и ездить без домкрата - глупость.

03.03.2015, 18:22	#49
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну есть и винтовой, относительно неплохой. Завтра в гараже буду, фото могу сделать. Но проблема там та же- высота. Далеко не всегда он заменит ромб, использую и его, но например- приподнять мотор Таврии при возне с КПП, или передним сальником- ромб. Искать надо на базарах, всплывают. Недавно достался ВАЗовский ромб, выбросили, одно сделал- посадил шариковый упорный подшипник на винт и все- одним хвостом можно вертеть. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.03.2015, 21:27	#50
КотБаюн Забанен Адрес: Живу в палатах Сообщений: 413 Машина: ГАЗ-64, ЗАЗ-1102 1992 г. стандарт Длина: 14520мкм Диаметр: 0мм	Да, похоже, нужно пошариться по углам продажи всякого желехного хлама и авторынкам. Может что-то олдовое и попадется.