Технический впрос

[кук]

Сообщение от AndreyZ

Питание на огни прицепа как подать??? Первое что пришло в голову - индуктивная связь т.е. коробочки есть, но контактов нету. Светодиоды в огнях прицепа и две коробочки, которые цепляются одна за другую (контактов нету, есть индуктивная связь и шифратор-дешифратор на простейшей логике); дальше дело техники.

А если подумать - это интересный девайс в плане продаж. Загоните идею какому-нибудь форду-ниссану.

Супер идея! Вот только
- не проще ли сделать нормальную пайку в соединителе, не забывать закрывать его от грязи,
- всякая схема нормальная должна предусмотреть контроль ламп. Как у вас с этим?
- почем стоить будет, не дороговато?

[AndreyZ]

Сообщение от кук

Супер идея! Вот только
- не проще ли сделать нормальную пайку в соединителе, не забывать закрывать его от грязи,
- всякая схема нормальная должна предусмотреть контроль ламп. Как у вас с этим?
- почем стоить будет, не дороговато?

Идея-то не моя, я предложил принцип исполнения.

от грязи закрывать, пайку проверять, от окислов очищать, а половина прицепов ездят без или с половиной светоиндикации. Вы знаете как контролируют работу элеваторов(ковшевых подъемных механизмов)?, - источник гаммы и приемник; казалось-бы чего уж проще - поставь концевичек, или другой механический контакт, ан нет - не доверяют механике если вокруг нее грязь, сырость, мороз и прочая погода.

Контроль ламп - элементарно, питание то тоже через индуктивную связь передаем, следовательно и контроль тока можно замутить.

Стоимость определяется объемом производства и ценой материалов. По чем там ныньче кадмирование пар контактов?

И вообще - движение это жизнь; для того и поддерживают перспективные направления, что при их проработке появляется куча сопутствующих технологий. Если человек найдет в себе энергии поднять это дело - то зачем его останавливать.