вопрос к знатокам карбов - Страница 114

СБорисов · 06.05.2013, 19:15

Ну блин и боян растянули!
С ДК или с ШДК на бензине настроить можно. Сделаю еще одно замечание: ШДК без тахометра, стробоскопа или МПСЗ просто индикатор. Настроили, ну и что, попало авто к какому нибудь криворукому карбураторшчику и он сразу УОЗ давай двигать, потом ХХ опустит до 650 об/мин и все ваши настройки в ж..у. Свечи сразу почернели (особенно 2 и 3), вроде и тяга есть, только расход в 10/100 уперся.
ЗЫ: Я через это года 3 назад прошел, по этому ДК с индикатором на работе лежит, перестал я им пользоваться.

ПАРТИЗАН · 07.05.2013, 09:24

++++ нафик он нужен .пора на слух определять работу авта.

**Storag** · 07.05.2013, 16:15

[QUOTE=slavyn;2298105]

Цитата:

Сообщение от no2sm

С пятой попытки понял, что сие значит, съэкономите литр топлива при торможении двигателем. Открою секрет, литра не получается, проверено.

Это смотря как тормозить. Если полностью бросать педаль газа - экономит даже больше, если оставлять ногу на педали ничего не сэкономиш.

BALD · 07.05.2013, 16:23

[QUOTE=Storag;2300129]

Цитата:

Сообщение от slavyn

Это смотря как тормозить. Если полностью бросать педаль газа - экономит даже больше, если оставлять ногу на педали ничего не сэкономиш.

в этом вся суть работы ЭПХХ

07.05.2013, 20:23

[QUOTE=Storag;2300129]

Цитата:

Сообщение от slavyn

Это смотря как тормозить. Если полностью бросать педаль газа - экономит даже больше, если оставлять ногу на педали ничего не сэкономиш.

Если педаль газа не отпускать полностью ЭПХХ не работает, клапан не перекрывается. А если клапан неперекрылся, какая экономия? Кстати на газу замерил расход с подключенным ЭПХХ, на 700-800гр газа на 100 км. Так там подача газа перекрыватся полностью.

peskar · 07.05.2013, 21:24

спрошу еще раз может кто у же делал такое. есть подсос воздуха на осях дз 1 и 2 камер. наших мастеров поспрашивал все модные никто такое не делает, некоторые от меня первый раз слышали о такой неисправности карба. делать буду сам. интересует диаметр осей, длина втулок и какую толщину стенок можно сделать. раньше вроде оси хромировали, есть возможность отникелировать , можно так? или лучше втулить.

SergeySK · 07.05.2013, 21:41

Цитата:

Сообщение от peskar

спрошу еще раз может кто у же делал такое. есть подсос воздуха на осях дз 1 и 2 камер. наших мастеров поспрашивал все модные никто такое не делает, некоторые от меня первый раз слышали о такой неисправности карба. делать буду сам. интересует диаметр осей, длина втулок и какую толщину стенок можно сделать. раньше вроде оси хромировали, есть возможность отникелировать , можно так? или лучше втулить.

Я уже отвечал что ось не вырабатывается а втулки продаются,сам покупал.Буду в том магазине спрошу есть ли сейчас а то покупал я их пару лет назад.

Aleks · 07.05.2013, 22:03

на сколько сильный там подсос воздуха.? крутил солексы разного состония в том числе и убитые в хлам, но не разу не встречал, что бы этот подсос воздуха, по оси дз, играл такую большую роль.

peskar · 07.05.2013, 22:03

все говорят что втулок нет, менять корпус. я сам не помню, но вроде на солексе их не видел. мы точно об одном и том же говорим?

SergeySK · 07.05.2013, 22:07

Есть на солексе втулки

Aleks · 07.05.2013, 23:09

втулки точно есть.!

СБорисов · 07.05.2013, 23:21

Я об этом когда то писал: Под втулкой 1 камеры со стороны кулачка НУ из за брака в литье было отверстие не большое (на 10 км 20 л бензина уходило), снял ДЗ, вынул ось высверлил втулку натрамбовал холодной сварки, вставил другую втулку и собрал в обратной последовательности. Втулки бронзовые (или х. з.), так как оси подпружиненные зазоров не видно. можно разобрать все и попробовать примудрить туда резиновые колечки.
ЗЫ: по сравнению с кривой подошвой зазорами на осях можно пренебречь.

**Storag** · 08.05.2013, 11:55

Цитата:

Сообщение от peskar

раньше вроде оси хромировали, есть возможность отникелировать , можно так?

Хромирование позволяет парам трения работать долго практически без износа. Потому что хром очень твердый металл. А никель металл довольно мягкий, не прокатит никелирование.

**кук** · 08.05.2013, 18:24

Бля, а еще говорят- инжектор- сложная штука...
Втулки всегда были в нормальных ДААЗах, фторопластовые, клинили оси только при одном условии- сдуру, при завинчивании винтов крепления заслонок давили сильно на отвертку. Даже если там грязь- немного силиконовой смазки. Фсьё!
Носиться с идеей хромирования могут только домохозяйки.

Саша Ь · 08.05.2013, 22:57

Сделал как завещал Мичурин по поводу электроизоляции крышки ЭМР,чтобы увидеть когда он срабатывает.Понял Одно: папа был прав(наш Славик),ЭМР срабатывает только при тапке в пол. И то не всегда.а я перебрал 5 пружин.Так что светодиод нах ну.

Yurasvs · 08.05.2013, 23:05

Интересно. Как сделали? Под винты шайбы и трубки изоляционные?

Саша Ь · 08.05.2013, 23:32

Да. Шейба-текстолит, втулка-Трубочка от сока. Встала идеально.На время эксперимента удалил бронзовую втулочку

Michurin · 08.05.2013, 23:45

Я момент вступания в работу ЭМР иногда чувствую по такому признаку: когда горячий двигатель постоит минут 10-15 и бензин частично выкипит из камеры ЭМР, а потом начинаешь ехать и притапливаешь педаль немного больше средины хода, появляется провал (вместо жидкого бензина в ГДС попадают пары и смесь обедняется) - это и есть момент вступания в работу ЭМР. И, скажу я вам, это далеко не тапок в пол. К стати, если такой провал появился, делаю кратковременный тапок в пол, камера ЭМР заполняется бензином и дальше авта едет, нормально подхватывая со средины хода педали.

Саша Ь · 08.05.2013, 23:52

Цитата:

Сообщение от Michurin

Я момент вступания в работу ЭМР иногда чувствую по такому признаку: когда горячий двигатель постоит минут 10-15 и бензин частично выкипит из камеры ЭМР, а потом начинаешь ехать и притапливаешь педаль немного больше средины хода, появляется провал (вместо жидкого бензина в ГДС попадают пары и смесь обедняется) - это и есть момент вступания в работу ЭМР. И, скажу я вам, это далеко не тапок в пол. К стати, если такой провал появился, делаю кратковременный тапок в пол, камера ЭМР заполняется бензином и дальше авта едет, нормально подхватывая со средины хода педали.

У меня тоже есть такое.Кстати, седня заглушил горячий двиг.,ч-з 20 мин разобрал, а бенза в нем было миллиметров 12 от дна.Суки

Michurin · 08.05.2013, 23:59

Да, это наш бензин... Я, разбирая Солекс на горячем движке, постоянно вижу пузирьки, выходящие из входного отверстия камеры ЭМР, того, за которым шариковый клапан. А это значит, что бензин испаряется катастрофически быстро, практически, выкипает. Поэтому, кстати, я открутил от карбюратора подогрев ДЗ 1 камеры - с ним летом вообще капец.

primuss · 09.05.2013, 00:14

Я вообще видел прикол - снимаешь верхнюю часть крышки, помимо пузырьков воздуха, поднимающихся от дна поплавковой камеры, иногда носик ускорительного насоса выдает от фонаря порцию топлива. Шипит-шипит, потом ка-а-ак плюнет струей топлива в коллектор

И, кстати, подогрев тоже отключен. С ним вообще забавный момент приключился. Открутил винт, которым прикручен подогрев, отбросил подогрев от подошвы, а винт длинный, его я не вытащил. Так этот самый винт выпасть не выпал, но уперся головкой в переднюю стенку подкапотного пространства, и на ходу тарабанил в нее. В кабине звук такой был, как будто стойка стучит

Чуть не поседел весь, пока нашел причину, уже было собрался ехать стойки новые покупать ))))))))

orion_DM · 09.05.2013, 00:16

вот как раз у меня такая беда, как описал Примус. Через буквально пару минут, начинаеться в карбе как отсчет времени(часовой механизм) и потом начинает со слона капать хорошенько бенз.

Саша Ь · 09.05.2013, 00:18

Цитата:

Сообщение от Michurin

Да, это наш бензин... Я, разбирая Солекс на горячем движке, постоянно вижу пузирьки, выходящие из входного отверстия камеры ЭМР, того, за которым шариковый клапан. А это значит, что бензин испаряется катастрофически быстро, практически, выкипает. Поэтому, кстати, я открутил от карбюратора подогрев ДЗ 1 камеры - с ним летом вообще капец.

Я решил кардинально:врезар краник в магистраь подогрева. Хоть как-то спасает

Yurasvs · 09.05.2013, 08:41

Всегда не мог понять , почему в Солексе нет байпасного жиклера в обход всасывающего клапана УН, как на Озоне. 2 зайца сразу, при медленном нажатии на газ топливо не впрыскивается, а возвращается обратно, и нет закипания в камере УН на стоянке.

locos · 09.05.2013, 09:43

Цитата:

Сообщение от Michurin

Я момент вступания в работу ЭМР иногда чувствую по такому признаку: когда горячий двигатель постоит минут 10-15 и бензин частично выкипит из камеры ЭМР, а потом начинаешь ехать и притапливаешь педаль немного больше средины хода, появляется провал (вместо жидкого бензина в ГДС попадают пары и смесь обедняется) - это и есть момент вступания в работу ЭМР. И, скажу я вам, это далеко не тапок в пол. К стати, если такой провал появился, делаю кратковременный тапок в пол, камера ЭМР заполняется бензином и дальше авта едет, нормально подхватывая со средины хода педали.

Верно подмечено. У меня примерно на 2/3 хода педали если резко придавить но не до самого конца в пол

07.05.2013, 09:24	#2827
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	++++ нафик он нужен .пора на слух определять работу авта. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

07.05.2013, 22:03	#2833
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	на сколько сильный там подсос воздуха.? крутил солексы разного состония в том числе и убитые в хлам, но не разу не встречал, что бы этот подсос воздуха, по оси дз, играл такую большую роль. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

07.05.2013, 23:09	#2836
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	втулки точно есть.! __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

07.05.2013, 23:21	#2837
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Я об этом когда то писал: Под втулкой 1 камеры со стороны кулачка НУ из за брака в литье было отверстие не большое (на 10 км 20 л бензина уходило), снял ДЗ, вынул ось высверлил втулку натрамбовал холодной сварки, вставил другую втулку и собрал в обратной последовательности. Втулки бронзовые (или х. з.), так как оси подпружиненные зазоров не видно. можно разобрать все и попробовать примудрить туда резиновые колечки. ЗЫ: по сравнению с кривой подошвой зазорами на осях можно пренебречь. Последний раз редактировалось СБорисов; 07.05.2013 в 23:23.

08.05.2013, 18:24	#2839
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,502 Машина: Темно-сіра Длина: 238990мкм Диаметр: 58мм	Бля, а еще говорят- инжектор- сложная штука... Втулки всегда были в нормальных ДААЗах, фторопластовые, клинили оси только при одном условии- сдуру, при завинчивании винтов крепления заслонок давили сильно на отвертку. Даже если там грязь- немного силиконовой смазки. Фсьё! Носиться с идеей хромирования могут только домохозяйки. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

06.05.2013, 19:15	#2826
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Ну блин и боян растянули! С ДК или с ШДК на бензине настроить можно. Сделаю еще одно замечание: ШДК без тахометра, стробоскопа или МПСЗ просто индикатор. Настроили, ну и что, попало авто к какому нибудь криворукому карбураторшчику и он сразу УОЗ давай двигать, потом ХХ опустит до 650 об/мин и все ваши настройки в ж..у. Свечи сразу почернели (особенно 2 и 3), вроде и тяга есть, только расход в 10/100 уперся. ЗЫ: Я через это года 3 назад прошел, по этому ДК с индикатором на работе лежит, перестал я им пользоваться.

07.05.2013, 21:24	#2831
peskar Адрес: кировоград Сообщений: 212 Машина: таврия 110557 Длина: 1840мкм Диаметр: 25мм	спрошу еще раз может кто у же делал такое. есть подсос воздуха на осях дз 1 и 2 камер. наших мастеров поспрашивал все модные никто такое не делает, некоторые от меня первый раз слышали о такой неисправности карба. делать буду сам. интересует диаметр осей, длина втулок и какую толщину стенок можно сделать. раньше вроде оси хромировали, есть возможность отникелировать , можно так? или лучше втулить.

07.05.2013, 22:03	#2834
peskar Адрес: кировоград Сообщений: 212 Машина: таврия 110557 Длина: 1840мкм Диаметр: 25мм	все говорят что втулок нет, менять корпус. я сам не помню, но вроде на солексе их не видел. мы точно об одном и том же говорим?

07.05.2013, 22:07	#2835
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Есть на солексе втулки

08.05.2013, 22:57	#2840
Саша Ь Адрес: Одесская обл Возраст: 41 Сообщений: 158 Машина: ТАЗ 21093,МПСЗ4,ГБО lovatto rge92,врезки,92г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Сделал как завещал Мичурин по поводу электроизоляции крышки ЭМР,чтобы увидеть когда он срабатывает.Понял Одно: папа был прав(наш Славик),ЭМР срабатывает только при тапке в пол. И то не всегда.а я перебрал 5 пружин.Так что светодиод нах ну.

08.05.2013, 23:05	#2841
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 33мм	Интересно. Как сделали? Под винты шайбы и трубки изоляционные?

08.05.2013, 23:32	#2842
Саша Ь Адрес: Одесская обл Возраст: 41 Сообщений: 158 Машина: ТАЗ 21093,МПСЗ4,ГБО lovatto rge92,врезки,92г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Да. Шейба-текстолит, втулка-Трубочка от сока. Встала идеально.На время эксперимента удалил бронзовую втулочку

08.05.2013, 23:45	#2843
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Я момент вступания в работу ЭМР иногда чувствую по такому признаку: когда горячий двигатель постоит минут 10-15 и бензин частично выкипит из камеры ЭМР, а потом начинаешь ехать и притапливаешь педаль немного больше средины хода, появляется провал (вместо жидкого бензина в ГДС попадают пары и смесь обедняется) - это и есть момент вступания в работу ЭМР. И, скажу я вам, это далеко не тапок в пол. К стати, если такой провал появился, делаю кратковременный тапок в пол, камера ЭМР заполняется бензином и дальше авта едет, нормально подхватывая со средины хода педали.

08.05.2013, 23:59	#2845
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Да, это наш бензин... Я, разбирая Солекс на горячем движке, постоянно вижу пузирьки, выходящие из входного отверстия камеры ЭМР, того, за которым шариковый клапан. А это значит, что бензин испаряется катастрофически быстро, практически, выкипает. Поэтому, кстати, я открутил от карбюратора подогрев ДЗ 1 камеры - с ним летом вообще капец.

09.05.2013, 00:14	#2846
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,894 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 44мм	Я вообще видел прикол - снимаешь верхнюю часть крышки, помимо пузырьков воздуха, поднимающихся от дна поплавковой камеры, иногда носик ускорительного насоса выдает от фонаря порцию топлива. Шипит-шипит, потом ка-а-ак плюнет струей топлива в коллектор И, кстати, подогрев тоже отключен. С ним вообще забавный момент приключился. Открутил винт, которым прикручен подогрев, отбросил подогрев от подошвы, а винт длинный, его я не вытащил. Так этот самый винт выпасть не выпал, но уперся головкой в переднюю стенку подкапотного пространства, и на ходу тарабанил в нее. В кабине звук такой был, как будто стойка стучит Чуть не поседел весь, пока нашел причину, уже было собрался ехать стойки новые покупать )))))))) __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

09.05.2013, 00:16	#2847
orion_DM ♂ Адрес: Запорожье(Шевченковский) Сообщений: 3,695 Машина: blue-sky car Длина: 29050мкм Диаметр: 33мм	вот как раз у меня такая беда, как описал Примус. Через буквально пару минут, начинаеться в карбе как отсчет времени(часовой механизм) и потом начинает со слона капать хорошенько бенз. __________________ Женщина как Гаишник - по любому поводу доеб...ся!

09.05.2013, 08:41	#2849
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 33мм	Всегда не мог понять , почему в Солексе нет байпасного жиклера в обход всасывающего клапана УН, как на Озоне. 2 зайца сразу, при медленном нажатии на газ топливо не впрыскивается, а возвращается обратно, и нет закипания в камере УН на стоянке.