Зажигание

Предельный люфт-это где,в теории? Первое место законного люфта-пара шест.вала/шест.валика,второе-стык валик привода/вал прерывателя,третье-коннструктивная особенность самого прерывателя.Вал же там не сплошной,иначе центробежный регулятор как будет работать.А по мануалу нормируется только люфт в первой паре,нагрузки ж нет,износ почти нулевой,так что не это причина.Надо смотреть другие места,тот же ДХ,да и вакуумкорректор должен быть подключен всегда.