Рихтовка крыла

[AntonVA]

Сообщение от SKcorp

В выхлопную подуть. Только окна закрыть.

Сообщение от Sergey_K

они просто Славуту НЕ один раз растягивали перед сваркой - после переднего бокового удара в дерево. после каждой растяжки железо горбатилось - и геометрия передка уходила, не позволяя вварить телескоп, поставить новый капот строго по размерам...

ИМХО, то такие мастера. Папикову вытянули и разогнули после лобового удара с сильным смещением- удар в стойку десятки (или девятки, не помню точно уж), потом разворот, и он еще дверью догнал зад десятки. Реально, морда уехала в бок после такого. Сделали, вот уже лет 10 ездит- ничего никуда не выгнулось, машину не уводит, резину не жрет.

[hermit]

-----

[Sergey_K]

Сообщение от AntonVA

ИМХО, то такие мастера. Папикову вытянули и разогнули после лобового удара с сильным смещением- удар в стойку десятки (или девятки, не помню точно уж), потом разворот, и он еще дверью догнал зад десятки. Реально, морда уехала в бок после такого. Сделали, вот уже лет 10 ездит- ничего никуда не выгнулось, машину не уводит, резину не жрет.

Так Металл до корейцев на ЗАЗе другой Был !!! раньше кузов был из жесткого металла.
а с 1998 - новые подходы, металл мягонький-мягонький.

[shmaiser]

Сообщение от Sergey_K

Так Металл до корейцев на ЗАЗе другой Был !!! раньше кузов был из жесткого металла.
а с 1998 - новые подходы, металл мягонький-мягонький.

нормальный металл у корейцев был...

[Брюс]

Сообщение от shmaiser

нормальный металл у корейцев был...

И морковка.

[Rostracer]

Сообщение от Брюс

И морковка.

и о котой не знали корейцы

[Sergey_K]

Сообщение от shmaiser

нормальный металл у корейцев был...

у корейцев он был и сейчас есть. а на ЗАЗе при них - мягонький был.
по твердости старые Тавры несравнимы с ТавроНовами