Расход топлива

[Hacker]

у меня есть БК
когда качусь на передаче показывает 0.0
на нейтралке там цифры 2-3-4-5....чем выше скорость наката тем меньше цифра, если например скорость наката 40-50 то на БК показывает 0.8-0.9 то есть такое же потребление как на холостых
когда катишься на нейтралке и начинаешь тормозить цифры на БК ползут вверх, при докате на передаче всегда по 0.0
ну по БК вроде ясно, а как правильно, черт его знает
сначало недоумевал чего когда на нейтралке катишся то цифры ползут вверх, двигатель же якобы на холостых молотит, а потом дошло, что когда машина стоит и двигатель на холостых то там считается литры в час, а при движении, даже если и нейтралка то там уже считается как литры-пробег, потому как данные берутся с датчика скорости..ну вроде так)

[Володимир]

Сообщение от Hacker

у меня есть БК
когда качусь на передаче показывает 0.0
на нейтралке там цифры 2-3-4-5....чем выше скорость наката тем меньше цифра, если например скорость наката 40-50 то на БК показывает 0.8-0.9 то есть такое же потребление как на холостых
когда катишься на нейтралке и начинаешь тормозить цифры на БК ползут вверх, при докате на передаче всегда по 0.0
ну по БК вроде ясно, а как правильно, черт его знает
сначало недоумевал чего когда на нейтралке катишся то цифры ползут вверх, двигатель же якобы на холостых молотит, а потом дошло, что когда машина стоит и двигатель на холостых то там считается литры в час, а при движении, даже если и нейтралка то там уже считается как литры-пробег, потому как данные берутся с датчика скорости..ну вроде так)

По місту якщо є можливість, то краще розігнати до 40 кмг втикнути 3-тю, і без напряга котитися з витратою 4-5л/100.

[Yurasvs]

Если задача тормозить, то лучше на передаче. А если ехать дальше - накат. Например на трассе при спуске надо включить накат, чтобы авто бесплатно разогналось до высокой скорости, которой хватит на половину последующего подъема. Если в этих условиях тормозить движком, энергия будет потеряна(израсходована на прокачку воздуха), и несмотря на нулевые показания на спуске, и брать подъем придется полностью за счет мотора. В итоге расход будет больше.

[DiGiTaL]

Сообщение от Yurasvs

Если задача тормозить, то лучше на передаче. А если ехать дальше - накат. Например на трассе при спуске надо включить накат, чтобы авто бесплатно разогналось до высокой скорости, которой хватит на половину последующего подъема. Если в этих условиях тормозить движком, энергия будет потеряна(израсходована на прокачку воздуха), и несмотря на нулевые показания на спуске, и брать подъем придется полностью за счет мотора.

Теория действует если впереди нет машин, едущих на передаче и вообще дорога пуста.

[Hacker]

ну впринципе докат до светофора на передаче и тд..понятен, хотя показывает по 0.0 на БК но походу всеравно же что то потребляет
а вот когда катишься на нейтралке, сколько потребляет?хотя по бк показывает там 3-4-5 и тд..
ну на трассе смотря с какой горки еще, если кто знает васильевские горки в запорожской области, то там как бы стремно на нейтралке, да и тем более на такой скорости, как то без нейтралки нормально )

[Володимир]

Сообщение от Yurasvs

Если задача тормозить, то лучше на передаче. А если ехать дальше - накат. Например на трассе при спуске надо включить накат, чтобы авто бесплатно разогналось до высокой скорости, которой хватит на половину последующего подъема. Если в этих условиях тормозить движком, энергия будет потеряна(израсходована на прокачку воздуха), и несмотря на нулевые показания на спуске, и брать подъем придется полностью за счет мотора. В итоге расход будет больше.

У нас є такі горки що потрібно з гори тиснути на газ, щоби потів вискочити на наступну горку. Теорія не вірна, тому що хоч потім докатися до половини, то щоби піднятися на горку потрібно їхати на понижених передачах з набагато більшим розходом..

[Yurasvs]

Сообщение от Hacker

ну впринципе докат до светофора на передаче и тд..понятен, хотя показывает по 0.0 на БК но походу всеравно же что то потребляет

Не потребляет ничего. Форсунки закрыты. Энергия отбирается от автомобиля. При движении накатом расход на 100км равен часовому на ХХ, деленному на скорость и умноженному на 100. Все просто.
А насчет теорий не всегда конечно можно использовать описанною мною стратегию, часто в низинах дорога в ямах, машины мешают, или еще что-нибудь, но стремиться к этому нужно. Если едем, то как можно реже тормозить (и двигателем, и тормозами, последними пользоваться только в экстренных случаях и для остановки). Если надо снизить скорость, тормозим двигателем (речь об инже или карбе с исправным ЭПХХ).

[ваняТАЙ]

Машина Таврия-Дана,1.1 карбюратор.Расход получается 8-8.3 литра на 100км,30%город,остальное трасса.Компрессия 10.5,в трамблер не лазил,на 92цокотит чуть сильнее чем пишет книжка,пробовал заливать 95,цокота нет вообще.По трассе скорость держу 105-110.Температура движка около90°.
Или это нормально?А так хочется * книжные* 6.5 литров....
:-)
Можно что-то сделать как думаете?Сразу не баньте,вопрос чайника.

[ALEK72]

конеш можно! книгу купить,форум почитать.карбюратор настроить.всьо зависит от манеры езды)

[кук]

Расход книжный пишется для строго определенных условий, поэтому сравнивать наш/ваш условно-реальный с книгой смысла мало.

[DiGiTaL]

C компрессией 10,5 и при скорости 110, + 30% город + зажигание не совсем правильно выставлено + много чего другого мы наверняка еще не знаем, думаю норм расход.

[ваняТАЙ]

компрессия 10.5 это уже мало? пора на ремонт,какая норма? Зажигание ставил по книге,по звуку детонации,все равно так не получается,цокочет сильнее.Ток на 95 получается выставить как пишут.Лить его? а то наши мастера говорят низзя,прогорят поршня.зимой на всем томже расход меньше был.

[SergeySK]

Сообщение от ваняТАЙ

компрессия 10.5 это уже мало? пора на ремонт,какая норма? Зажигание ставил по книге,по звуку детонации,все равно так не получается,цокочет сильнее.Ток на 95 получается выставить как пишут.Лить его? а то наши мастера говорят низзя,прогорят поршня.зимой на всем томже расход меньше был.

Не прогорят

[Yurasvs]

Сообщение от ваняТАЙ

компрессия 10.5 это уже мало? пора на ремонт,какая норма? Зажигание ставил по книге,по звуку детонации,все равно так не получается,цокочет сильнее.Ток на 95 получается выставить как пишут.Лить его? а то наши мастера говорят низзя,прогорят поршня.зимой на всем томже расход меньше был.

Как меряли компрессию? Она одинаковая во всех цилиндрах? Ремень по меткам стоит?

[Ваванидзе]

Сообщение от ваняТАЙ

Машина Таврия-Дана,1.1 карбюратор.Расход получается 8-8.3 литра на 100км,30%город,остальное трасса.Компрессия 10.5,в трамблер не лазил,на 92цокотит чуть сильнее чем пишет книжка,пробовал заливать 95,цокота нет вообще.По трассе скорость держу 105-110.Температура движка около90°.
Или это нормально?А так хочется * книжные* 6.5 литров....
:-)
Можно что-то сделать как думаете?Сразу не баньте,вопрос чайника.

радоваться нужно при итаком рассходе)))) книжных не будет, хотя бы по тому что:
дорожгное покрытие,
качество топлива+ недолив
дождь не дождь даже роль играет
попутный ветер
МАНЕРА ЕЗДЫ.....
и это мы еще не касались тех состояния (сход розвал, подшипники, свечи.......)

[DiGiTaL]

Сообщение от Ваванидзе

радоваться нужно при итаком рассходе))))

Ну радоваться тут нечему, но и панику бить тоже пока не стоит.

Сообщение от Ваванидзе

радоваться нужно при итаком рассходе))))

ото радости, 8+ на 1,1 в смешанном летом
да за это выпить надо!

Сообщение от Ваванидзе

книжных не будет, хотя бы по тому что:
............

да, я езжу в райцентр через амстердам...там же и заправляюсь...и всегда в отличную погоду с попутным ветром.

[ваняТАЙ]

компрессию мерял на немного прогретую(3-4мин),получилось 10.5-11-11-10.5,сильно критичный износ?Ремень не смотрел,бо не могу понять где какие метки.но буду пробовать завтра с книгой.
А никого тут из Чугуева нет из Тавроводов,чтоб пообщаться-посоветоваться?

[DiGiTaL]

Сообщение от ваняТАЙ

компрессию мерял на немного прогретую(3-4мин),получилось 10.5-11-11-10.5,сильно критичный износ?Ремень не смотрел,бо не могу понять где какие метки.но буду пробовать завтра с книгой.
А никого тут из Чугуева нет из Тавроводов,чтоб пообщаться-посоветоваться?

Это добро пожаловать в нашу харьковскую ветку

[Yurasvs]

А на газ нажимали во время измерения?

[bolzamo13]

Сообщение от ваняТАЙ

Машина Таврия-Дана,1.1 карбюратор.Расход получается 8-8.3 литра на 100км,30%город,остальное трасса.Компрессия 10.5,в трамблер не лазил,на 92цокотит чуть сильнее чем пишет книжка,пробовал заливать 95,цокота нет вообще.По трассе скорость держу 105-110.Температура движка около90°.
Или это нормально?А так хочется * книжные* 6.5 литров....
:-)
Можно что-то сделать как думаете?Сразу не баньте,вопрос чайника.

Славута, карб, у меня город 6-7л. от манеры езды, трасса 4,8-5,5 от манеры езды.

Сообщение от ALEK72

конеш можно! книгу купить,форум почитать.карбюратор настроить.всьо зависит от манеры езды)

ну не знаю, не знаю. Меня теперь мой расход радует

[BALD]

Сообщение от ваняТАЙ

Машина Таврия-Дана,1.1 карбюратор.Расход получается 8-8.3 литра на 100км,30%город,остальное трасса.Компрессия 10.5,в трамблер не лазил,на 92цокотит чуть сильнее чем пишет книжка,пробовал заливать 95,цокота нет вообще.По трассе скорость держу 105-110.Температура движка около90°.
Или это нормально?А так хочется * книжные* 6.5 литров....
:-)
Можно что-то сделать как думаете?Сразу не баньте,вопрос чайника.

у меня в городе около 7, всё настройки по заводу кроме кулачка УН

[vo-1]

Сообщение от bolzamo13

Славута, карб, у меня город 6-7л. от манеры езды, трасса 4,8-5,5 от манеры езды.


ну не знаю, не знаю. Меня теперь мой расход радует

Меня мой тоже радует. Славута 1.2 карб.Трасса 5-5.6,бездорожье 6-7.5.+bolzamo13. Все зависит от манеры езды.

Сообщение от vo-1

Славута 1.2 карб
............
Все зависит от манеры езды.

на 3/4 от состояния и настройки систем питания.
если смесь готовится правильная и поджигается вовремя остальное вторично.

[locos]

Привычка давить тапку тоже влияет - давишь постоянно, едешь красиво и имеешь честную 9
Не давишь, ездишь спокойно - абсолютно реально получить 7 даже с пробками и короткими пробегами.