ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.06.2013, 00:46   #5
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 46
Сообщений: 28,961
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta
Длина: 1089070мкм
Диаметр: 86мм
По умолчанию

Наконечник стержня клапана сам по себе улететь не может, всего два раза видел такое, один раз у себя на 1,2 моторе карб с пластиковым овальным корпусом воздушного фильтра, выпала шпилька крепления кастрюли фильтра к карбу и осталась валяться вместе с гайкой на малом диффузоре первой камеры, а вот шайба ускакала в цилиндр застряла между клапаном и впускным окном, клапан завис незакрытым, от чего наконечник стержня клапана благополучно телепортировался в поддон картера... второй случай подобный у незнакомого тавровода, стоял на дороге с открытым капотом и пялился на тарабанящий мотор, оказалось, что он ехал себе от дяди карбураторщика, и тут ни с того ни с сего отакая приключилась, дергается машина холостого хода нет, токо на подсосе, открыли крышку воздушного фильтра и таки да три шпильки всего..... а с утра было четыре..... но это я так, мысли в буквах.... в моем случае ни мотор, ни клапана не пострадали, только поршень покоцало сверху, а как в случае ТС кто знает...
__________________
Країну врятує передоз
Greep на форуме   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:58. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.