Вопросики новичка

[Andy76]

Я себя, кстати, отучил от привычки выжимать сцепление при выключении передачи.

[umka-dp]

есть такие ездюки которые выжимают сцепление вместе с тормозом даже когда нужно немножко притормозить

[Vadim_k]

Сообщение от umka-dp

есть такие ездюки которые выжимают сцепление вместе с тормозом даже когда нужно немножко притормозить

Чтоб далеко не ходить, моя жена. Правда стажу всего 2 года.
Когда я рядом получает по шее за такие сочетания педалей при потребности немного притормозить.
В последнее время правда такого не замечал(редко меня катает, в основном или сама или я ее). Надеюсь научилась правильно ездить.

[Aprox]

Сообщение от Andy76

Я себя, кстати, отучил от привычки выжимать сцепление при выключении передачи.

А смысл ? Выжимной экономить шоли ? Если с горы ехать на передаче, и решить её выключить - у меня в вектре не получится, только со сцепой... Не ну если рвануть, то, наверняка, получится, но жалко машину - проще выжать сцепление...

[Andy76]

Сообщение от Aprox

А смысл ? Выжимной экономить шоли ? Если с горы ехать на передаче, и решить её выключить - у меня в вектре не получится, только со сцепой... Не ну если рвануть, то, наверняка, получится, но жалко машину - проще выжать сцепление...

Смысл - не насиловать технику, в случаях, когда в этом нет совершенно никакой необходимости. Плюс значительная экономия ресурса тросика сцепления и выжимного.

Пока это не поймете, не уясните и не прочуствуете - выжимайте Я, честно признаюсь, пришел к этому только на 16ом году стажа...

этот прием работает одинаково на любой механической кп любой марки авто.
во взаимодействии мотора и трансмиссии есть очень узкий промежуток, когда шестерни разгружены в обе стороны, и рычаг выталкивается в нейтраль одним пальцем. это тот момент, когда только начинаешь отпускать педаль газа, и двигатель уже не разгоняет, но еще не тормозит.
так же этот прием можно использовать и в "обратную" сторону, чуть поддав газу, после оттормаживания мотором.

полностью согласен с энди, экономится существенная доля мото ресурса.

[Aprox]

Сообщение от Тамерлан

во взаимодействии мотора и трансмиссии есть очень узкий промежуток, когда шестерни разгружены в обе стороны, и рычаг выталкивается в нейтраль одним пальцем.

Во-во ! Получается даём отдохнуть сцепе и выжимному, зато насилуем шестерни, если не поймаем этот узкий промежуток... Имхо, проще сцепу поменять, чем колоть коробку, тем более, у меня сцепа меняется без снятия коробки... ))

нет, не получается. вне промежутка разрузки шестерен передачу выключить проблематично, ты об этом сам написал в предпоследнем посте.

[Yarik7168]

Сообщение от Тамерлан

нет, не получается. вне промежутка разрузки шестерен передачу выключить проблематично, ты об этом сам написал в предпоследнем посте.

Просто шестерни такой формы, что под нагрузкой имеется эффект замка :-) Реально можно ехать и довольно неплохо вообще без педали сцепления, если знать логику его работы. С рассыпаной полностью корзиной я жигуля смог отогнать из Днепра в Днепрожижинск и это не пустые догоги. Проблема только стартовать на стартере :-)

[Vadim_k]

Сообщение от Aprox

Во-во ! Получается даём отдохнуть сцепе и выжимному, зато насилуем шестерни, если не поймаем этот узкий промежуток... Имхо, проще сцепу поменять, чем колоть коробку, тем более, у меня сцепа меняется без снятия коробки... ))

+100. Сам баловался одно время выключением передач без сцепы. Через энный промежуток времени накрылись синхроны и сухари(заклинила 3). Оно то вроде и не связано и больше всего что чисто совпадение, но для себя решил ездить правильно и со сцепой. Лучше уж трос(сцепу, выжымной) поменяю, чем КПП колоть.