Замена амортизаторов

Здравствуйте.
Решил самостоятельно поменять амортизаиторы.
Буду поднимать машину домкратом. Вопрос в том, как сжать пружину и разобрать стойку. Скажите, реально ли выполнение данной работы в условиях гаража? А так же расскажите какие подводные камни меня ожидают.

Сообщение от OTBEPTKA

Здравствуйте.
Решил самостоятельно поменять амортизаиторы.
Буду поднимать машину домкратом. Вопрос в том, как сжать пружину и разобрать стойку. Скажите, реально ли выполнение данной работы в условиях гаража? А так же расскажите какие подводные камни меня ожидают.

Поменять аммо вполне реально в гараже. И ничего сложного в этом нет. Из инструмента понядобятся гаечные ключи, стяжки для пружин и, возможно, съемник для наконечника рулевой тяги.
Делается примерно так:
1. Поднимаешь машину домкратом. Только так, чтобы не упала и не покатилась.
2. Откручиваешь рулевую тягу от стойки (зашплинтованая гайка на стойке) и выбиваешь ее. Если сильно закисло, то может понадобиться съемник.
3. Откручиваешь 2 гайки крепления стойки к поворотному кулаку.
4. Откручиваешь 3 гайки на верхнем креплении (на стакане 3 гайки на 10, кажется).
5. Вытаскиваешь аммо в сборе.
6. Стяжками стягиваешь (во каламбур ) пружину, откручиваешь верхнюю гайку на аммо, которая держит верхнюю опору (гайку лучше попустить, пока аммо еще не снят с машины).
7. Дальше делаешь то, что тебе нужно с аммо(может патрон менять будешь, мало ли).
8. Собираешь в обратном порядке. Наконечник рулевой тяги можно смазать графитной смазкой, чтобы в будущем легче откручивалось.

Вроде все. Может кто-то что-то добавит.

После замены едем на развал.

[Gutkin]

Сообщение от Sidorovich

Наконечник рулевой тяги можно смазать графитной смазкой, чтобы в будущем легче откручивалось.

Графитной смазкой смазывать все болты и соединения, тогда не будет матерных слов при следующей разборке.

[NDV_OD]

Сообщение от Sidorovich

Поменять аммо вполне реально в гараже. И ничего сложного в этом нет. Из инструмента понядобятся гаечные ключи, стяжки для пружин и, возможно, съемник для наконечника рулевой тяги.
Делается примерно так:
1. Поднимаешь машину домкратом. Только так, чтобы не упала и не покатилась.
2. Откручиваешь рулевую тягу от стойки (зашплинтованая гайка на стойке) и выбиваешь ее. Если сильно закисло, то может понадобиться съемник.
3. Откручиваешь 2 гайки крепления стойки к поворотному кулаку.
4. Откручиваешь 3 гайки на верхнем креплении (на стакане 3 гайки на 10, кажется).
5. Вытаскиваешь аммо в сборе.
6. Стяжками стягиваешь (во каламбур ) пружину, откручиваешь верхнюю гайку на аммо, которая держит верхнюю опору (гайку лучше попустить, пока аммо еще не снят с машины).
7. Дальше делаешь то, что тебе нужно с аммо(может патрон менять будешь, мало ли).
8. Собираешь в обратном порядке. Наконечник рулевой тяги можно смазать графитной смазкой, чтобы в будущем легче откручивалось.

Вроде все. Может кто-то что-то добавит.

После замены едем на развал.

Гайки опоры стойки не на 10 а на 13
И еще, лучше отпустить гайку штока амо, пока машина на колесах. Можно этого не делать, но мотом мата будет больше

Так я это и написал в пункте 6. Наверное не очень понятно

[Max Ivanov]

Сообщение от OTBEPTKA

Здравствуйте.
Решил самостоятельно поменять амортизаиторы.
Буду поднимать машину домкратом. Вопрос в том, как сжать пружину и разобрать стойку. Скажите, реально ли выполнение данной работы в условиях гаража? А так же расскажите какие подводные камни меня ожидают.

Если нет стяжки для пружины, то я бы сравнил ее стоимость со стоимостью работы по замене амортизаторов на СТО. Не факт, что экономически оправдано ради одного раза покупать стяжку

Сообщение от Max Ivanov

Если нет стяжки для пружины, то я бы сравнил ее стоимость со стоимостью работы по замене амортизаторов на СТО. Не факт, что экономически оправдано ради одного раза покупать стяжку

Хм. Замена стоек по цене от 140 грн. Стяжки - 25. Вывод ?

[NDV_OD]

Сообщение от Sidorovich

Хм. Замена стоек по цене от 140 грн. Стяжки - 25. Вывод ?

и еще 35 грн семник для рулевых тяг.
Подходит восьмерочный, я таким пользуюсь.

Сообщение от Max Ivanov

Если нет стяжки для пружины, то я бы сравнил ее стоимость со стоимостью работы по замене амортизаторов на СТО. Не факт, что экономически оправдано ради одного раза покупать стяжку

Ты видно никогда не менял за деньги :) Даже нас берут по 100-150 грн.

[viktorjl]

что то дорого, я менял передние 80, а задние 50!

[Восточник]

а я вообще по50

[Storag]

Задние меняются абсолютно без проблем, даже стяжки не нужны. Откручивается только гайка на штоке и болт крепления аммо к балке, поддомкрачиваеш колесо и снимаеш аммо. Ставить назад лучше вдвоем, один корректирует положение штока, шоб он попал в отверстие и вышел вверх.
Передние либо покупать в сборе с пружинами и менять целиком, либо искать стяжки. В любом случае может понадобиться замена развальных болтов, если испортиш резьбу на родных. Если гайки на родных легко отвинтятся - то замена не нужна, перед откручиванием гаек надо поставить метку на развальном болте и стойке, чтобы потом поставить в такое же положение его (в случае замены только "патрона" аммо), регулировать развал не понадобится.

Спасибо огромное всем откликнувшимся. Завтра поеду искать стяжки для пружин. А на следующих выходных постараюсь выложить фотоотчет о замене аммо.
А съемник рулевых тяг не нужен. Они прекрасно вылетают после пары-тройки ударов по торцу кронштейна стойки.

[Storag]

Бей осторожно, это не прибавляет жизни рулевому и стойке.

[rulik]

сегодня тож буду покупать амортизаторы и менять сам.,
только мучает вопрос, предложили какието новые амо заводские красные ,иещё и газовые.
цена одного 150 грн :shock:
так вот я думаю, брать их или картриджы каябыцена примерно одинаковая.
П.С. ктонить сталкивался с этой новинкой?

дааа......без стяжек туда и подходить не стоит.........я раз пробовал :twisted: ........пружина при попытке ее сжать подручными средствами ....летела снося все на своем пути метров 10.....

Сообщение от частник

дааа......без стяжек туда и подходить не стоит.........я раз пробовал :twisted: ........пружина при попытке ее сжать подручными средствами ....летела снося все на своем пути метров 10.....

Да вы, батенька, маньяк

Сообщение от rulik

сегодня тож буду покупать амортизаторы и менять сам.,
только мучает вопрос, предложили какието новые амо заводские красные ,иещё и газовые.
цена одного 150 грн :shock:
так вот я думаю, брать их или картриджы каябыцена примерно одинаковая.
П.С. ктонить сталкивался с этой новинкой?

Возьми лучше каябу. Все-таки получше будет, чем сток, агат и иже...

[rulik]

всем спасибо за советы, сегодня поменял картриджи каябы в родные стойки (передние), напишу что нужно для замены мож кому пригодится.

приспособление для стяжки пружин
семник для рулевых тяг
сверло на 14 мм+дрель(разсверлить верхнюю крышку опоры)
ключи на 13 17 19 22+газовый ключ
иметь при себе ручку и блокнот, когда всё разберётся увидите много деталей которые требуют замены(гайки, гровера, отбойники пыльники, может даже шаровые опоры и т.д.)
WD-шку и какуюто мать обязательно.