Конкурс. Угадай автомобиль!!!

[Kvarz]

Сообщение от Тамерлан

вариация на тему газ 64, не?

зы. так я ж ферарю то угадал, кто за кем теперь...я запутался.

В точку.
А называется он: "Пигмей".

ГАЗ 64 "Пигмей" (Р-1) — Экспериментальный автомобиль с колесной формулой "4х4" упрощенной конструкции, прототип серийного вездехода ГАЗ 64. Построены 2 экземпляра в марте 1941 года по заказу Главного автобронетанкового управления РККА. На разработку и изготовление машин конструкторской группе во главе с В.А. Грачевым понадобился всего 51 день. Название "Пигмей" было дано прототипам в контексте "советский "Пигмей" — аналог американскго армейского багги Ford Pigmy — компактный, легкий, простой.

Тамерлану двойной ход! Заквоте кто-то мое сообщение, бо он меня не видит.

Сообщение от Kvarz

Тамерлану двойной ход! Заквоте кто-то мое сообщение, бо он меня не видит.

в режиме игнора посты и в квотах не видны.
так...ща подумаю...

[Aprox]

Сообщение от Kvarz

В точку.
А называется он: "Пигмей".
Тамерлану двойной ход! Заквоте кто-то мое сообщение, бо он меня не видит.

Данивапрос !

[Kvarz]

Сообщение от Тамерлан

в режиме игнора посты и в квотах не видны.
так...ща подумаю...

А как тогда пишете? Сняли игнор?

[Barmaley]

Кто следующий кидает загадку?

[Kvarz]

Тамерлан две должен. Он вашу угадал и мою.

ну, вот вроде интересный вариант:

Сообщение от Kvarz

Сняли игнор?

да.

и вот

[Kvarz]

А я разноображу ваш вопрос:


Скажу что узнал её, но не мог вспомнить, очень давно в журнале видел.
Поэтому погуглил. Пусть другие погадают.

[Barmaley]

Такси ВНИИТЭ-ПТ на базе Москвич-408/412

[Kvarz]

Сообщение от Тамерлан

и вот

Pontiac GTO ?

Сообщение от Espero

Такси ВНИИТЭ-ПТ на базе Москвич-408/412

именно!

ВНИИТЭ-ПТ («Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики Перспективное Такси») — концептуальный советский легковой автомобиль, специализированное такси, минивэн.

подробнее о машине

Сообщение от Kvarz

Pontiac GTO ?

в ту степь, но нет.
следующую пускай постит угадавший второе авто
легенда как никак...великая при том!

[Aprox]

Вариация на тему лондонских кэбов...

[Aprox]

Сообщение от Kvarz

Pontiac GTO ?

Там, ващета, на фотке ответ не замазан...

Сообщение от Aprox

Там, ващета, на фотке ответ не замазан...

плюсую за наблюдательность
называй довай

[Kvarz]

Сообщение от Aprox

Там, ващета, на фотке ответ не замазан...

тфу ты блин, Ну тогда ответ очевиден: Dodge Charger .

Сообщение от Kvarz

Dodge Charger

Идея по его созданию зародилась вместе с началом эпохи «muscle car'ов», когда в 1964 году был выпущен Pontiac GTO, представлявший собой обычное купе, оснащенное мощным 335-сильным двигателем. Модель имела настолько большую популярность, что и остальные американские производители автомобилей решили создать подобные модели. Концепт Charger (1965 г.) на основе Dodge Coronet (на фото именно эта версия) получил высокие отзывы, и автомобиль отправился в серию.

подробнее об авто

[Kvarz]

Инфы про этот автомобиль почти нет. Есть только очерки в книгах по истории, но тем не мене предложу вам его угадать:




Я нашел эту фотку в архиве Шугурова Льва Михайловича.

[Michurin]

Что-то переходное между ГАЗ-67 и 69

Шо за глюки? Отправляло пост 5 минут, а теперь, когда он запоздал, его еще и нельзя удалить!!!!

[Kvarz]

Сообщение от Michurin

Что-то переходное между ГАЗ-67 и 69

Та не, он на два года моложе 69.

ГАЗ-СГ3 (Турбо Реактивный). егоо автор тот же человек, что создавал победу - спорт и газ - торпедо. говорили, что только из-за этого не "поставили в угол" за саму идею втулить двигатель миг17 на колесное шасси.

[Kvarz]

С вами неинтересно:

Внутри -  пруфь:

ГАЗ-ТР. Турбореактивный автомобиль


14 ноября 1954 года открылись ворота ангара на Горьковском аэродроме. Из ангара появилось нечто, что было похоже одновременно и на самолет и на автомобиль. При появлении этого «чуда» из ангара присутствовал главный конструктор ГАЗ и чемпион СССР по автоспорту Метелев. Все чувствовали, что-то будет…

В 50-е советский автоспорт, как популярное развлечение и вид спорта стал крепчать. Отечественные гонщики стали достигать уровня иностранных гонщиков, по всему союзу стали проводиться соревнования по автоспорту. Но не смотря на все попытки, мировой рекорд скорости по суше в 634,26 км/ч пока советскими гонщиками побит не был. Это пока, ведь в советском союзе не было понятия не достижим, он просто пока не достигнут.

В 1952 году, человеку, которого можно назвать отцом отечественного автоспорта А. А. Смолину пришла в голову хорошая идея. Смолин был редким инженером, который проектировал самолеты, а затем проектировал гоночные автомобили. Идея заключалась в объединении самолета и автомобиля! Новый рекордный автомобиль должен был получить турбореактивные самолетный двигатель.

Автомобиль-самолет

Подобная идея на тот момент могла показаться совершенно абсурдной и могла не вызвать совершенно никакого интереса. Но Смолин был не последним человеком и его авторитет заставил поверить в идею автомобиля-самолета. Автомобилю было дано «добро».

Всего через два года был изготовлен ГАЗ-ТР – первый в мире автомобиль с турбореактивным двигателем, аналогов которому не было. Американские рекордные автомобили на базе самолетных турбореактивных двигателей появились намного позже.

Так как А. А. Смолин был самолетным конструктором, для нового автомобиля использовались и материалы авиационные. Так как идеальную на тот момент аэродинамическую форму имели самолеты, автомобиль было принято сделать по образу реактивного истребителя. В качестве двигателя использовалась турбореактивная установка МИГ-17, мощностью 1000 л.с. Расчетная скорость автомобиля составляла 800 км/ч!

Проблемы

Но был ряд проблем, которые требовали устранения. Главная проблема, отсутствие специальных шин, на которых автомобиль может развить такую скорость. Вторая проблема, как после такого разгона автомобиль остановить. Еще одна проблема: где автомобиль разогнать до 800 км/ч. Со скоростными шинами, хотя эта проблема кажется не очень сложной, так и не справились. Разгонная полоса – озеро Баскунчак, которое пересыхая летом образует идеальную поверхность. Тормозить решили парашютами, как самолеты.

Испытания нового автомобиля было принято проводить не на самом озере, а по ближе, на взлетно-посадочной полосе горьковского аэродрома. Максимальная скорость которую развивают самолеты при взлете – 300 км/ч и соответственно новому рекордному автомобилю был обозначен потолок в 300 км/ч.

Испытания 14 ноября закончились катастрофой. Гонщик почти не пострадал, благодаря новой четырехточечной системе ремней безопасности, испытатель отделался сломанным пальцем на ноге. Работы по строительству ГАЗ-ТР были свернуты, а обломки рекордного автомобиля были отправлены в музей. Если бы все пошло удачно, очередной рекорд скорости по суше мог принадлежать СССР.

[Aprox]

Я с вас в шоке... Если вы и правда это всё без гугла знаете...

[Kvarz]

Сообщение от Aprox

Я с вас в шоке... Если вы и правда это всё без гугла знаете...

Журнальчики старые За брулем почитывать надо было. Там на задней вкладке всегда автостарина была.

в юношестве мучался вопросом, как называется так любимый пиндосскими крутыми парнями трак