Продам: Электрический бензонасос на карбюратор Krauf

[alex_zp_ua]

Можно поставить резистор в цепь подключения, если пугает возросшее на 0.05 бара относительно родного рабочее давление. Сколько ставили "как есть", без обраток, ничего не переливало и не выдавливало

[AndrewD]

Я знаю случаи перелива. На стоковой игле (2106 и ГАЗ 2410)

В любом случае, желателен непрерывный поток бенза через насос.

[кук]

Сообщение от AndrewD

Я знаю случаи перелива. На стоковой игле (2106 и ГАЗ 2410)

В любом случае, желателен непрерывный поток бенза через насос.

Штатный диафрагменный обязан качать столько же- и по давлению и производительности, сколько этот. Почему там нет перелива? Если ЭБН нормальный, там есть клапан редукционный, да и ап чем речь- всего о 0,3 кгс/см. кв.? Смертельное давление? Там работает обычное керамическое колесо, способное просто молотить бензин и при нулевом расходе.
А что тогда говорить про инжекторные, там разница в подаваемом и рабочем- на рампе = 2...3... кгс/см.кв и что случается с ЭБН при таком излишке давления? Все горят?

[sgudij]

Сообщение от alex_zp_ua

с чего вы взяли, что он (ЗАЗовский насос печки) выключается именно при наборе давления?

Взял я это с того что такой насос ставил уже не на одну машину,ну и ремонтировать доводилась

Сообщение от кук

А что тогда говорить про инжекторные, там разница в подаваемом и рабочем- на рампе = 2...3... кгс/см.кв и что случается с ЭБН при таком излишке давления? Все горят?

Как раз инжекторные все время не качают,и отключаются при определённым давлении .

Я так думаю что ваш насос лучше чем от запорожца,
но у меня стоит ГБО и я ежу постоянна на газу и в случае переключения на бензин линия топливопровода у меня стоит под давлением так как перед карбюратором стоит электроклапан а насос начинает работать при включении зажигания,и при такой схеме провал между переключением с газа на бензин минимальный.
По этому я изначально и спросил отключается он при наборе давления, так как у насоса нет связи с обраткой из за электроклапона перед карбюратором

[alex_zp_ua]

Сообщение от sgudij

но у меня стоит ГБО

с этого и надо было начинать. у машин с гбо свой лес, в который я не лезу. могу сказать одно: уже два товарища с форума купили ЭБН на свои машины с ГБО. один из них сделал питание насоса на кнопку через реле, это все что я знаю.

у кого-то насос проезжает 500км, у кого-то 7500км и до сих пор работает, так что тут без комментариев.

[alex_zp_ua]

Сообщение от sgudij

Как раз инжекторные все время не качают,и отключаются при определённым давлении .

в инжекторном давления от 3х бар, т.е. в 10 раз больше, поэтому там стоит редукционный и обратные клапаны, для увеличения сроков его службы

[ваняТАЙ]

скажите а ЭБН Крауф можно прикрепить вместо снятого родного на одну из шпилек к движку,а то места под капотом маловато,эт единственное свободное пространство?от вибрации ему ничего не бут?А то к бензобаку проводку тянуть неохота...
Спасибо,насосик получил.яДумаю как дальше.

[alex_zp_ua]

на уровне родного будет не очень правильно, потому что, если часто ездить на пустом баке, то ресурс насоса уменьшится. у меня товарищ закрепил на пожарный щит

вот отличная статья по установке ЭБН на таврию

[alex_zp_ua]

up, покупаем насосики

з.ы. один EuroEx уехал во Львов, ждем отзывов, хотя сомневаюсь, что что-то кардинально поменяется)

[Телемастер]

Где у них (у крауфа) вход-выход,и + - ?

[ваняТАЙ]

Получил крауф,подключил(где + где -,на насосе выбито на пластмаске под клеммами.толстая это -),он накачал бенз,и сдох...не успел даже машину завести...Итого 220 грн,за 20сек. работы.Придется назад ставить старый мех.

[ваняТАЙ]

да но написано + под тонкой клеммой.А выход у него через пластмассовый штуцер?

[alex_zp_ua]

выход возле клем, вход с другой

[кук]

Блин, а не проще вместо непонятного "толстый/я" писать "резьба/отверстие большего/меньшего диаметра"? Определяющей есть толщина материала, из которого вырублена эта клемма или посадочный диаметр?
Клеммы на АКБ толще/тоньше, или как?

[AndrewD]

Обычно у таких насосов клемма большего диаметра это "минус" (там пропечатано на пластике в углублениях возле штуцера).

Металлический штуцер - вход бенза, пластиковый (возле клемм) - выход бенза.

Внутри -  фото:

он накачал бенз,и сдох

Обратка есть?

[Телемастер]

Сообщение от ваняТАЙ

Получил крауф,подключил(где + где -,на насосе выбито на пластмаске под клеммами.толстая это -),он накачал бенз,и сдох...не успел даже машину завести...Итого 220 грн,за 20сек. работы.Придется назад ставить старый мех.

Сообщение от AndrewD

Обычно у таких насосов клемма большего диаметра это "минус" (там пропечатано на пластике в углублениях возле штуцера).

Металлический штуцер - вход бенза, пластиковый (возле клемм) - выход бенза.

Внутри -  фото:

Обратка есть?

Спасибо.
А обратный клапан лучше после насоса ставить?,я чё то думаю что до...

[ваняТАЙ]

обратка есть,не забита.Он не хочет засасывать бенз,манипуляции с баклажкой и трубочками показали что он подымает топливо на 4-4.5см.,хотя как токо поставил(под капот,на уровне старого) тянул нормально из бака,но не долго.Но сейчас если его заполнить бензом вручную то качает.

[alex_zp_ua]

Сообщение от ваняТАЙ

Но сейчас если его заполнить бензом вручную то качает.

так он сейчас качает или нет? входы/выходы правильно стоят?

[AndrewD]

А клапан обратки ставил?

Эти насосы не любят воздух качать. Если насос бенз подтягивает, то это не очень хорошо. В идеале насос надо ставить горизонтально на уровне топливной магистрали.

[кук]

В идеале его место там, где и в инжекторной. Эти насосы, в отличие от диафрагменных, сами жидкость не засасывают, без нее- дохнут, поэтому стоит подумать- где и как, прежде, чем лепить.

[ваняТАЙ]

да все правильно стоит,и клапвн обратки есть.просто он теперь из бака сам не может затянуть топливо,тока если его ртом насосать бензом,тогда перекачивает.А как тока поставил сек за 5 заполнил фильтр и карб.

[AndrewD]

Так клапан обратки препятствует оттоку бензина из насоса (ставится после насоса). Потом насосу не надо ничего подтягивать, в нем уже есть бензин. Конечно, если авто не простаивает по полгода.

[AndrewD]

Можно как угодно. Оптимальная схема- бак/фильтр грубой очистки/ЭБН/клапан/фильтр тонкой очистки/карбюратор.

Бывает ставят два клапана - до и после ЭБН

[ваняТАЙ]

все,вопрос снимаю.Перестал качать,хоть и перенес под бак-как выяснилось заклинил.Бум собирать на новый.

[Телемастер]

Сообщение от ваняТАЙ

все,вопрос снимаю.Насос заклинил,сначала перестал качать,потом стал,хоть и перенес под бак.Бум собирать на новый.

А гарантия...???