Сцепление

[ПЕТР]

вопрос- болты корзины под какой ключ?

[Дачник]

Это всё равно, что спросить о цвете пружин ведомого диска.
По поводу скопом или по частям. Корзина в среднем переживает два диска. Меняем всё примерно через раз. Если замена по пробегу, то надо обратить внимание на пробег от последней установки, состояние солнышка, износ нажомного диска, глубина канавки от выжымного .... После примитивной диагностики принимать решение о частичной или комплексной замене.

[barahlishko]

Вот скажите мне для науки, с такой корзиной как на фото можно было ездить поменяв только диск? Изза сильного износа диска на корзине были приличные бороздки, пробега 40 тыс должно быть


Кстати трос не стал регулировать, осталось как изночально сделали. привык уже.

[кук]

Вы еще и Чапаев- рубите, не глядя... Какие бороздки по глубине? И что делать с маховиком, если там- точно такие бороздки? Тоже в топку? За чей счет?

[Дачник]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

Абсолютно верно:*среднем переживает два диска. Меняем всё примерно через раз* через 5-6тыс км диск,через еще 3-4тыс,км,корзину через еще 2-3тыс км,выжимной и каждый раз при этом работа 300гр,
а особенно обратите внимание на износ *нажопного диска, * ему очень часто приходит ,ну вы поняли: то что написано чуть чуть выше

Шо, опять придурком прикидываетесь? "Всё" это комплект, "не всё" - только диск и подшипник практически в любом случае. Вы свое мнение чуть раньше высказали, так нахера срать после каждого чужого поста? Если руки чешутся, то примените их по вашему прямому назначению (надеюсь хоть это получится при наличии нужных атребутов, если они есть).

[Дачник]

Сообщение от кук

За чей счет?

Та ясно за чей, уж очень хочется в свой бентли на таврофоруме засветиться, свои слесаря заценят ......

[кук]

Сообщение от barahlishko

Вот скажите мне для науки, с такой корзиной как на фото можно было ездить поменяв только диск? Изза сильного износа диска на корзине были приличные бороздки, пробега 40 тыс должно быть


Кстати трос не стал регулировать, осталось как изночально сделали. привык уже.

А это правильно! Регулировки портят авто однозначно.

[barahlishko]

маховик совсем немного цепануло, я бы сказал не значительно. будет ездить. а вот корзина,да, в топку.

[michelzaz]

у меня маховик вообще нет выработки,видать сталь по круче
хоть до этого завод додумался и маховик в росходник не запустили
а то гемора по замене и балансировке приличные

[кук]

Маховик из того же материалу, только венец там стальной.

[michelzaz]

разность износа говорит от разной марки стали,как по мне
в механике всегда умирает то что по слабей

[кук]

Еще раз- там чугуний везде.

[michelzaz]

вы прикалываетесь или как?

так понятно что чугуний ,от только марок его много

[кук]

Почитайте свой пост 844, что там понятно? Зачем же писать про сталь, если понятно?

[michelzaz]

ну а корзину на возврат отправил,я бы ету корзину продавцу затолкал в з---

не знаю как у вас но я в офицеальном заз магазине меняю легко,
да и влюбом если сразу обговорить возврат при браке,

да при замене корзины поставил диск лса-100гр пропал- бум при трогании.
так что проблема стука не в дф.
а именно в диске.

[leo_root]

помогите советом: поставил слегка БУ корзину и диск. При установке зазор как по мануалу 8,2, лепестки на корзине встали ровно.. но вот проблемка не могу на работающей включить 3,4,5 и заднюю.. идет так понимаю недовыжим. если сначала включить передачу, а потом завести, то все нормально можно тронуться.

Трос отрегулирован 120 ход и 15-20 свободный. берет в самом верху!!

Что-то запутался как её регулировать??

[Said]

Трос регулируйте по вилке на коробке в моторном отсеке, ~5мм до упора от руки. Перед этим проверьте состояние кронштейна троса и установку самого троса на педальном узле.
По передачам - проверьте регулировку кулисы, раз коробку скидывали.

[michelzaz]

корзина в металолом ,танцы не помогут

[кук]

Еще один радикалист. Вы ее видели, вы уверены в ее неисправности?

[michelzaz]

а что там можно увидеть,вы екстрасенс?
также, и уменя умерла корзина,по соображениям выработка лепестков в раене диска
то исть ступенька,при разборе корзина даже не отошла на положение 6-8мм
и когда снял кпп то 4 лепеска просели 3мм ,снял корзину и обземлю гахнул всё востановилось на место ,а когда ищё на ней ездил то пр. то включаются то нет
корзину поставил другую
в отличии от многих я всегда анализирую поломку чтобы не наступать на теже грабли
,и стошники ни когда не вникают в суть поломки ,они тупо меняю на новое ,и всё

также могу сказать от куда тарахтения кпп после манипуляцый со сцепой

[кук]

А я и не берусь судить заочно, и другим не предлагаю. Ваше предпоследнее предложение расходится с ранее написанным- анализ заочно не делается, следовательно и совет некорректный. А вот посоветовать правильно отрегулировать- облом...

[michelzaz]

тоже самое мне говорили стошники отрегулируй ,но толку ноль
как и что регулировать я вкурсе с самого начала ,покупки 1 авто
да и в мурзилки написано чорным по белому

[кук]

Как вы не можете понять пустяка- двух одинаковых неисправностей практически не бывает, двух одинаково потертых деталей сцепления не бывает и все сводится в каждом конкретном случае к осмотру, анализу и решению. У вас же совет простой- выбросить! потому, что мастера мне говорили иначе, и корзина моя была несравнима- никто не сравнивал.
И самое правильно в такой ситуации- делать по месту, но правильно, начиная с пустяка- регулировки троса не по понятиям, а правильно.

[michelzaz]

про регулоровку я не сказал и не придал значения,потому что это самое елементарно, и первое что нужно сделать при установке другого сцепления.

[leo_root]

так . отписываюсь: заехал в гараж померил.
Свободный ход - 2-4 мм. ход рабочий вилки 15-20 мм (одному не очень удобно палками на педаль давить, но в общем в пределах нормы. педаль по высоте с педалью тормоза) как результат недовсключение. включаю 1 и 2ю.. выбрал рабочий ход полностью и ещё чуть подтянул.. в обшем на 5-6мм.. передачи все втыкаются.. тяжело но втыкаются. теперь о корзине. корзина не завод.. отдал тавровод. на ней почти не ездил. производство и марки х.з не нашел опознавательных знаков.. знаю что лепестков только в 2 раза больше. диск сцепления сам по толщине почти как новый. на 1 или 2 мм только износ. вопрос как мне этот свобоный ход получить??7