Цитата:
Сообщение от G-Host
Суть: барахлит стартер при хорошо нагретой машине. В прошлую субботу перестал крутить, толкнули - поехал. Во вторник попал к электрику на местом СТО Автоваз. Разобрали - разбиты втулки, заодно проверили генератор и аккумулятор. Втулки заменили сразу. Завелся отлично. В четверг покатался - проблем ноль. В пятницу пол-дня покатался нормально, а потом бац - та же проблема. Но уже вычислил, что при хорошо нагретой машине проявляется проблема. Сегодня разобрали уже с отцом в гараже стартер, прочистили, смазали, собрали и установили назад. Час покатался и все снова. Все контакты в порядке. Вот снял еще провод от аккумулятора на стартер - сопротивление 0.8 Ом. Вроде нормально? Что еще может быть?
|
0,8 ома для такого провода- очень много, и причина проста- вы видели сопротивление проводников тестера и маленький довесок- сопротивление провода. Один метр провода сечением 6 мм. кв( а на стартер еще больше!) имеет сопротивление, 0,00028 Ом, что несложно и высчитать, вспомнив/почитав электрику. А такое никакой тестер, даже японский, не измерит.