ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.08.2013, 08:09   #11
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,567
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от G-Host Посмотреть сообщение
Суть: барахлит стартер при хорошо нагретой машине. В прошлую субботу перестал крутить, толкнули - поехал. Во вторник попал к электрику на местом СТО Автоваз. Разобрали - разбиты втулки, заодно проверили генератор и аккумулятор. Втулки заменили сразу. Завелся отлично. В четверг покатался - проблем ноль. В пятницу пол-дня покатался нормально, а потом бац - та же проблема. Но уже вычислил, что при хорошо нагретой машине проявляется проблема. Сегодня разобрали уже с отцом в гараже стартер, прочистили, смазали, собрали и установили назад. Час покатался и все снова. Все контакты в порядке. Вот снял еще провод от аккумулятора на стартер - сопротивление 0.8 Ом. Вроде нормально? Что еще может быть?
0,8 ома для такого провода- очень много, и причина проста- вы видели сопротивление проводников тестера и маленький довесок- сопротивление провода. Один метр провода сечением 6 мм. кв( а на стартер еще больше!) имеет сопротивление, 0,00028 Ом, что несложно и высчитать, вспомнив/почитав электрику. А такое никакой тестер, даже японский, не измерит.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума  
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:13. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.