Тюнинг печки - Страница 12

ПАРТИЗАН · 12.10.2013, 12:09

еще как то вставляют в трубу шайбу с меньшим пропускным диаметром.как в болере.кто шо слышал?

ArtemSaratov · 12.10.2013, 12:19

Проще по методу Parser хомутом перетянуть шланг,что идет с выхода гбц на тройник - сколько тепла надо,столько и перекрутил шланга.
начнитс 1\3 диаметра

ALEK72 · 12.10.2013, 12:41

шайба в термостат на зиму-это у мну как отче-наш)))ну и что-бы шайба не перевернулась,хомутом ))в малый шланг обратки,что на бочок с верху,игла для накачки мяча,в этот же шланг народ умудряется ставить топливный фильтр,для очистки системы охлаждения

но суть не в повышении температуры,а подачи теплого воздуха на лобовое стекло и меньшая потеря этого воздуха при прохождении системы обдува

СергейЧ · 12.10.2013, 23:17

Уже многие зимы утром выхожу к машине с гарячей полтаралитровкой. Полил, разморозилось, поехал. Стекло сухое и чистое, а если двухлитровку то и на заднее хватает. А вечером пустую бутылочку обратно домой. А если снег есть, то засыпаю окно снегом на ночь, метров за 500 выключив печку. Утром дворником смахнул и поехал.

Yurasvs · 12.10.2013, 23:45

Цитата:

Сообщение от СергейЧ

Уже многие зимы утром выхожу к машине с гарячей полтаралитровкой. Полил, разморозилось, поехал. Стекло сухое и чистое, а если двухлитровку то и на заднее хватает. А вечером пустую бутылочку обратно домой. А если снег есть, то засыпаю окно снегом на ночь, метров за 500 выключив печку. Утром дворником смахнул и поехал.

Для лакокрасочного покрытия резкие перепады не очень хорошо, обрадуются сперва невидимые микротрещины, потом волдыри, потом дыры. Снег на теплом после поездки стекле может подтаять, а потом превратиться в лед, придется скребком работать.

ПАРТИЗАН · 12.10.2013, 23:54

выход один. залить харю и дышать перегаром.

Yurasvs · 13.10.2013, 10:04

Отчасти Вы правы, в состав средства для размораживания стекол входит спирт, правда изопропиловый.

ПАРТИЗАН · 13.10.2013, 12:18

надо наверно все-таки чем-то протереть. химии щас дохалеры.

Володимир · 13.10.2013, 12:53

Моторчик від тойоти короли.

ArtemSaratov · 13.10.2013, 14:31

я-ни одной

ElectricMobile · 13.10.2013, 16:10

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

я-ни одной

Там сайт криво (шифрвано) віддає картики...

http://s17.postimg.org/vv8iczxu6/P3150014.jpg
http://s17.postimg.org/3wixzvlla/P3150015.jpg
http://s10.postimg.org/nqu3hondk/P3160021.jpg
http://s3.postimg.org/io8bjq3yq/P3160022.jpg
http://s2.postimg.org/h7ek5cnh4/P3160023.jpg
http://s9.postimg.org/a2rqskvvy/P3160024.jpg

ПАРТИЗАН · 13.10.2013, 16:33

хароший двигун на печку от горбатого который стоял в обогреве.шукайте.

chilik75 · 13.10.2013, 17:06

**Buzyan** · 13.10.2013, 22:07

Внутри - А прокоменторовать можно?:

Откудова моторчик? Опелевский? Естественная продувка печки фунциклирует? Хотелось бы более подробный отчет.

chilik75 · 13.10.2013, 23:37

улитка от ваз 08-09, продувка работает, дует сильнее, горячее, тише. цена вопроса
250 гр за улитку с моторчиком, 20 гр заклепки, уголки и др. мелочь, три вечера на
тюнинг и день на установку ( пришлось снимать торпеду )

**Buzyan** · 13.10.2013, 23:50

Спасибо. Было интересно. Но я останусь на своем варианте с клапанами. Зимой в пробке рециркуляция хоть и частичная для меня важный аргумент. А так зачем то тепло если в салоне нечем от выхлопных газов дышать.

Володимир · 14.10.2013, 10:38

Цитата:

Сообщение от Kontra

Почемуто я вижу только две фотки

Вставив фотки в іший спосіб, в мене видно, раніше чогось була тільки одна.

**Buzyan** · 14.10.2013, 17:11

Цитата:

Сообщение от Володимир

Вставив фотки в іший спосіб, в мене видно, раніше чогось була тільки одна.

Теперь все видно. Так парсер делал. Естественная продувка по трассе как? (В сравнении со стоком)

Володимир · 14.10.2013, 18:00

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Теперь все видно. Так парсер делал. Естественная продувка по трассе как? (В сравнении со стоком)

На трасі продувається добре, можливо і краще.

YURIK_77 · 14.10.2013, 18:33

Володимир, за скільки мотора з короли купив?

СергейЧ · 14.10.2013, 20:06

Дааа. Тюнинг печки в виде оподшипникования електромоторчика кардинально у меня ничего не изменил ( пару дней назад проделал эту муторную работу). Рокочет но меньше и слышно. Наверно от самой конструкции печки в виде пароходных колёс. Колёса пластиковые и немного деформированы от температуры на протяжении 18 лет, может даже дисбаланс. Наверно таки нужно её тюнинговать кардинально и хирургически, вот как chilik75. При следующем съёме попробую ещё так.

Володимир · 14.10.2013, 21:24

Цитата:

Сообщение от YURIK_77

Володимир, за скільки мотора з короли купив?

На аукро за 50 грн.

Цитата:

Сообщение от СергейЧ

Дааа. Тюнинг печки в виде оподшипникования електромоторчика кардинально у меня ничего не изменил ( пару дней назад проделал эту муторную работу). Рокочет но меньше и слышно. Наверно от самой конструкции печки в виде пароходных колёс. Колёса пластиковые и немного деформированы от температуры на протяжении 18 лет, может даже дисбаланс. Наверно таки нужно её тюнинговать кардинально и хирургически, вот как chilik75. При следующем съёме попробую ещё так.

Якщо задача зменшити шум, то тюнінг пічки не допоможе, навіть рідна пічка доки знята торпеда працює тихо, здавалобся що поставивши торпеду шум має зменшитись, а ні, навпаки, лабіринти повітрепроводів створюють шум. Днями замітив що на трасі навіть з непрацюючим моторциком, з центрального повітрепроводу відчувається шум. Підозрюю що джерело шуму, це місце де повітрепровід входить в пічку, там получається сходинка.

ПАРТИЗАН · 14.10.2013, 21:59

а если по простому .поменять на зиму термос с откр.97.или как.должно тепла добавить.

Олег таврия 1994г.в. · 15.10.2013, 14:55

ПАРТИЗАН а Вам что тепла мало? тогда тюнить всю систему охлаждения «ланосячую» делать. тепла в тавро печки хватает,а вот потока воздуха при вкл. вентиляторе нет, при этом очень много шума!

BALD · 15.10.2013, 15:01

Цитата:

Сообщение от Олег таврия 1994г.в.

ПАРТИЗАН а Вам что тепла мало? тогда тюнить всю систему охлаждения «ланосячую» делать. тепла в тавро печки хватает,а вот потока воздуха при вкл. вентиляторе нет, при этом очень много шума!

причём в ногах такой ад что подошва отклеивается, а на стекло не доходит, что делать?

12.10.2013, 12:09	#276
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	еще как то вставляют в трубу шайбу с меньшим пропускным диаметром.как в болере.кто шо слышал? __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

12.10.2013, 12:19	#277
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	Проще по методу Parser хомутом перетянуть шланг,что идет с выхода гбц на тройник - сколько тепла надо,столько и перекрутил шланга. начнитс 1\3 диаметра __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

12.10.2013, 23:17	#279
СергейЧ ♂ Адрес: Луцк Возраст: 61 Сообщений: 234 Машина: 1102-1995г.в. Длина: 1700мкм Диаметр: 29мм	Уже многие зимы утром выхожу к машине с гарячей полтаралитровкой. Полил, разморозилось, поехал. Стекло сухое и чистое, а если двухлитровку то и на заднее хватает. А вечером пустую бутылочку обратно домой. А если снег есть, то засыпаю окно снегом на ночь, метров за 500 выключив печку. Утром дворником смахнул и поехал. __________________ Служить бы рад, прислуживаться тошно. «Горе от ума»

12.10.2013, 23:54	#281
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	выход один. залить харю и дышать перегаром. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

13.10.2013, 12:18	#283
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	надо наверно все-таки чем-то протереть. химии щас дохалеры. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

12.10.2013, 12:41	#278
ALEK72 ♂ Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ Возраст: 53 Сообщений: 2,871 Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца) Длина: 26730мкм Диаметр: 26мм	шайба в термостат на зиму-это у мну как отче-наш)))ну и что-бы шайба не перевернулась,хомутом ))в малый шланг обратки,что на бочок с верху,игла для накачки мяча,в этот же шланг народ умудряется ставить топливный фильтр,для очистки системы охлаждения но суть не в повышении температуры,а подачи теплого воздуха на лобовое стекло и меньшая потеря этого воздуха при прохождении системы обдува

13.10.2013, 10:04	#282
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Отчасти Вы правы, в состав средства для размораживания стекол входит спирт, правда изопропиловый.

13.10.2013, 12:53	#284
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 49 Сообщений: 7,220 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 27020мкм Диаметр: 40мм	Моторчик від тойоти короли. __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ Последний раз редактировалось Володимир; 14.10.2013 в 10:36.

13.10.2013, 14:31	#285
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	я-ни одной __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

13.10.2013, 16:33	#287
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	хароший двигун на печку от горбатого который стоял в обогреве.шукайте. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

13.10.2013, 17:06	#288
chilik75 Адрес: Донецк Сообщений: 75 Машина: ВАЗ 21083i 1.5 Длина: 1310мкм Диаметр: 0мм

13.10.2013, 23:37	#290
chilik75 Адрес: Донецк Сообщений: 75 Машина: ВАЗ 21083i 1.5 Длина: 1310мкм Диаметр: 0мм	улитка от ваз 08-09, продувка работает, дует сильнее, горячее, тише. цена вопроса 250 гр за улитку с моторчиком, 20 гр заклепки, уголки и др. мелочь, три вечера на тюнинг и день на установку ( пришлось снимать торпеду )

13.10.2013, 23:50	#291
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Спасибо. Было интересно. Но я останусь на своем варианте с клапанами. Зимой в пробке рециркуляция хоть и частичная для меня важный аргумент. А так зачем то тепло если в салоне нечем от выхлопных газов дышать. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

14.10.2013, 18:33	#295
YURIK_77 Адрес: Ровно Возраст: 37 Сообщений: 48 Машина: Таврия 1.4, мемз317, ГБО 2 Длина: 1150мкм Диаметр: 0мм	Володимир, за скільки мотора з короли купив?

14.10.2013, 20:06	#296
СергейЧ ♂ Адрес: Луцк Возраст: 61 Сообщений: 234 Машина: 1102-1995г.в. Длина: 1700мкм Диаметр: 29мм	Дааа. Тюнинг печки в виде оподшипникования електромоторчика кардинально у меня ничего не изменил ( пару дней назад проделал эту муторную работу). Рокочет но меньше и слышно. Наверно от самой конструкции печки в виде пароходных колёс. Колёса пластиковые и немного деформированы от температуры на протяжении 18 лет, может даже дисбаланс. Наверно таки нужно её тюнинговать кардинально и хирургически, вот как chilik75. При следующем съёме попробую ещё так. __________________ Служить бы рад, прислуживаться тошно. «Горе от ума»

14.10.2013, 21:59	#298
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	а если по простому .поменять на зиму термос с откр.97.или как.должно тепла добавить. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

15.10.2013, 14:55	#299
Олег таврия 1994г.в. ♂ Адрес: Борисполь-Миргород Возраст: 38 Сообщений: 1,038 Машина: Таврия 1.1к почти сток+ГБО 1998г.в.бывшая, Смарт ФоТу 0,7 турбо и ЗазВіда автомат, ЧерНью АКПП бывша Длина: 2280мкм Диаметр: 30мм	ПАРТИЗАН а Вам что тепла мало? тогда тюнить всю систему охлаждения «ланосячую» делать. тепла в тавро печки хватает,а вот потока воздуха при вкл. вентиляторе нет, при этом очень много шума!