ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.10.2013, 10:21   #11
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 51мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
но в рессивере по механическому манометру давка 1.1 кг
а расход-то соответсвовал максимуму компрессора?

А то надувать-то 1,1 кг он надувает, но при этом будет 40 лошадей отнимать от КВ.

Цитата:
НО , правда просыпается после 5 000 ...
Это, кстати, тоже стоит прояснить.
Кто под словом "турба проснулась" имеют ввиду именно переход от атмо режима в турбо. Т.е. первые +100 грамм избытка.
Кто-то - когда уже дует "в номинал" - ну скажем тот-же килограмм..

Чем хорош компрессор - у него между этими явлениями буквально 300...400 оборотов))
Кароче, Вадик - ставь кмопрессор - не понравится - поставишь турбу ))

Заодно нам отпишешь с чем больше секса вышло - с ремнями или с трубами ))
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:21. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.