Сколько масла лить в коробку?

[кук]

Ну очень все спорно,начиная с вместимости...

[Дачник]

...И заканчивая максимальными скоростями и статистикой аж "на двух машинах"! На счёт поздравлений обижаться не надо, про Ваше героическое прошлое мы ни сном ни духом, в профиле про это ни гу - гу.

Сообщение от atlas

Рассказую как надо.

По паспорту 2,2 литра в коробку Таврии и Славуты. Однако все, что то поднимают или опускают например задок, что бы не тер или передок опускают, что бы устойчивее была машинка и по тому боковая дырка мерилом не может служить.
Проведя ряд опытов на двух машинках Таврия и Славута были сделаны выводы.
1. ТАД17 менее предпочтителен чем синтетика 75W90
2. Если залить больше - все рано лишнее (но не факт что все что лишнее) выйдет через сапун.
3. По боковой дырке заливать неудобно и как то тупо.
4. тад17 в сухую коробку заливать не более 2,3.
5. 75W90 в сухую коробку заливать ровно и не более 2,4.
6. Удобнее заливать через отверстие спидометра. Открутить тросик, потом болт крепления червяка. Вытаскивать осторожно, что бы не уронить червяк в коробку.
7. Визуально заливать масло до тех пор пока не покроется седельное место (или дырка для нижней части червяка) и можно еще чуть чуть - ну грамм 50 -100, у вас как раз выйдет 2,4. Если залить 2,2 то червяк смазываться не будет и необходимо его будет менять из за выработки тысяч через 30.
8. Если все сравнивать на прогретой машине и залить более этого объема то выше 2,4 машина начинает тупить. Тут же буквально слив шприцем 100 грамм все нормализуется. Проверено было три раза, что бы не подумалось, что показалось.
9. У Таврии очень поганая коробка с шестернями малого диаметра да еще к тому же высоскооборотистыми. Фактически (другого объяснения не нахожу) шестерни на повышенных оборотах просто вязнут в масле. Поэтому выше 130-140 обычную таврию на ТАД17 даже с 2,2л трудно разогнать а если залить больше то расход 9л и скорость 130 макс., а залив 75W90 и 150 и 170 идет и экономия бензина 20% появляется.
При чем таких проблем на авто ваз2101 не наблюдается. В коробку хоть негррол заливай и все в порядке. У ваза 2101 низкооборотистая с шестернями большого диаметра коробка, а потому меньшая зависимость от коэфициэнта сдвига масла. Да и зимой на классике сел и поехал, а Таврию зимой заведешь и она без передачи начинает ехать сама (на синтетике такой зависимости или нет или зависимость меньше).

Да не читайте вы этот "гон" как кто то когда то выразился. Это просто мысли в сух. Не судите строго я только хотел поделиться опытом и не навязываю - с праздником 9 мая! Всем здоровья и успехов. Могли бы и меня поздравить. Я все таки имею 6 боевых наград и немного воевал ну не ВОВ конечно. Шо та никто не поздравил.

Копирайт238

поздравляем. штатный экстрасекс в запое, потому хорошо что вы сами сказали о боевых наградах. уж простите. Афган?

про сто грамм масла неясно- за счет чего эффект? про мелкобздические шестерни- в принципе логика есть.

кстати про вазокорч- устройство ихней коробки таково что шестерни практически сухие, особенно на холодную. и тока при движении начинают друг друга маслом натирать.

[Ramsi]

у меня залито 3л масла 80w90 gl-4,ни капли не вылетело через сапун,хотя изначально были предположения что вылетит. коробка работает намного тише,чем с 2.2литрами!!!! какое масло я залил можно прочитать в теме про масло...

а по поводу скорости не надо ля-ля, я несколько раз на разных тавриях с разным техническим состоянием полностью ложил спидометр!!!!!на идеально ровной дороге естественно!!!!

[кук]

Да бред это все про сапун.Там два объема надо,чтоб достало до него.К тому же,нормальное масло мало пенится.Это тоже не тайна.

[xlm]

Загнал вчера в коробку аккурат 3 литра Азмола, последние пару шприцов через сапун.

[кук]

Нууу,может и поторопились- вполне достаточно для борьбы с шумом и до вытекания,а потом еще сверху 200...300 мл.

[alexu]

А когда по регламенту масло в коробке нужно менять ?
60 тыс пробега ?

[Ramsi]

Сообщение от alexu

А когда по регламенту масло в коробке нужно менять ?
60 тыс пробега ?

на 60тыс меняют....откройте капот,там под капотом наклеена бумажка что когда менять и сколько лить,но каждый делает по своему..
я поменял ровно на 50тыс км, потом поменяю на 100тыс..потом на 150тыс...хуже точно не будет!

[Storag]

Мануал почитать слабо? А в сервисную книжку глянуть?
Для кого народ старался выкладывая книги по таврославутам для скачивания, тему специальную создали?

[atlas]

Я не в запое - я здесь. Масло в коробку 80W90 очень глупо. Оно густое и не становится жиже после прогрева. Синтетика 75W90 решает проблу. Коробка у Таврии глупо сделана и на 80W90 далеко не уедешь. Лишнее конечно в сапун вылетит, но не все то что лишнее. Так что густое и тупое мало 80W90 2,2 литра (не больше) по паспорту. Синтетику 75W90 лить 2,4. Залив 2,6 в сапун не вылетает но машина тупее так ка больший процент погружения деталей в масло. Высокооборотистые в ублюдочной коробке шестерни просаживают в масле 20% мощности двигателя. Синтетика как то это решает если не переливать опять же. Но ее нужно немного больше например 2,4 (опытным путем). Зимой без проблем все работает и переключается сразу при -20. Летом тишина и благодать. Пробег 50 тыс на этом масле (Venol75W90) RAVENOL тут ни при чем. На момент покупки 25 гр за литр. Хотя другие масла были по 60 грн за литр. В старой Таврии поле заливки через неделю исчезли шумы в коробке. Стало тихо и смиренно.
В Днепре этого масла нет. Заказывал в Броварах, Львове и Харькове. После этого В двигатель тоже. В двигатель 5W40 оказалось менее предпочтительно чем 10W40. 10W40 просто бесподобно - как на ранее выпускаемом мобиле. Вышел из машины и не понятно - заглушил или нет. Зимой почти так же как и на 5W40. 5W40 зимой отлично (греть почти не нужно) , летом машинка греется больше обычного ( у масла какие то свойства для теплоотвода есть и если оно прогревается то без маслянного радиатора грустно. Лучше всего брать со спецификацией SM (aktiv) ( такое же как и мобил). Ну а 5в40 - на любителя.

Сообщение от atlas

Я не в запое

точно?

[кук]

Какие свежие мысли, жуть!

Сообщение от кук

Какие свежие мысли, жуть!

выж всегда ратовали за личный и детальный опыт по маслу. правда речь шла о моторном

[кук]

Так я же о мыслях в голове, а не моторе/КПП! Когда же народ научится читать бумажку ДО поломки железяки, а не после, когда народ научится читать написанное другими- ЛИТЬ НАДО НЕ Х,Х ЛИТРОВ, А ДО ВЫТЕКАНИЯ !!!??? Когда народ поймет, что вязкость 90 что для минералки, что для синтетики есть однох...венная?

[iagent]

Сообщение от кук

.... Когда народ поймет, что вязкость 90 что для минералки, что для синтетики есть однох...венная?

Ну не совсем так. 90 - это же применимость масла согласно температуре внешней среды (погодн. условия), но тут вступает в роль показатели коэф. вязкости, усилия на сдвиг маслян. пленки и к погоде не имеющие отношения. У синтетики он всегда выше, т.е. она (синтетика) более "маслянистая" и прочная при РАБОЧИХ температурах, чем минералка - которая при этом более "водянистая" - такой парадокс. Отсюда лучшие защитные смазывающие свойства синтетики. Кстати это влияет и на ощущения: гудит-не гудит, плюется или угорает и т.д.
п.с. вот подумал, что не у всех производителей (а может) автомобилистов правильный глазомер))). Тут каждый пишет про 2 - 2,5 - 2,7 л и т.д. У всх ли "мерная" колба одинаковая? да и на стенках канистры дофига мажет остаться. чистота экспериментов не обеспечена вобщем!

[кук]

Первая вязкость определяет температуру, минимальную, при которой масло еще работоспособно, т.е. еще не гудрон, вторая вязкость- вязкость не при внешней температуре, а вязкость при температуре 100 гр.С. Вот именно поэтому масло холодное не позволяет КПП шуметь, а прогрев "устраняет" эту проблему- как только оно становится горячее, так его вязкость и падает. Но, зато, если оно при -20 стало сметаной, провернуть КВ без нажатия педали сцепления невозможно. И погодные условия тут ни при чем, а то еще туман придется упоминать при применении.
Вместимость КПП - разная, об этом писано даже тут, на таврофоруме, горы буков, кроме того, все руководства НОРМАЛЬНЫЕ предписывают лить не конкретное количество литров, а именно так- до вытекания из заливного отверстия. А прошедшие школу ТАВРИЯ, льют еще немного, это можно почитать, если не облом. И при чем тут стенки канистр, если там или 4 или 5 литров? Про потерю мощности в 20%- голая байка, не более.
И последнее- польза синтетики не в "водянистости", а в стабильности вязкости при большей температуре.

[iagent]

Снова - спорить не буду. Пусть будет так. Мы об одном и том же, только один из-за угла. Я мог бы в цифрах и подробнее, только 90% форумчан воспринимают все иначе. Старался быть проще... Лишь по одному моменту возражения. 90 - это допуск, не температура и не вязкость, а обозначение сезонной применимости, которая имеет мин. и макс. уровень "в пределах". Так что разный производитель масла закладывает в производство не совсем конкретные параметры, которые, кстати очень широки. Норматив позволяет.

[кук]

В Расходниках есть тема про масло для КПП, не читали? Там всего 96294 поста. Мои можете пропустить,подход к проблеме тот же, а остальное можно почитать. Чесслово, столько уже про совсем не проблему, аж кисло. Хочется вам лить вопреки советам- лейте, хочется считать вязкость погодным признаком- считайте.

[thoeman]

Я не опытный водитель и мало что понимаю, скажите где вообще находится пробка для заливки масла в КПП? Если можно с фото.

[SergeySK]

А памперсы поменять не нада?Есть книги и есть поиск,здесь и гугл!А лучше пока на СТО тебе поехать.

[>Zhek@<]

вот

вверху - заливная, снизу - сливная

[thoeman]

Сообщение от >Zhek@<

вот

вверху - заливная, снизу - сливная

Спасибо огромное. А кто знает какие способы, как самому такой шприц для заливки масла в коробку сделать???

[кук]

Есть тищамильенов способов применения обычной пластиковой бутылки. Один из них- разрезать пополам, в пробку врезать гибкий пластиковый шланг длиной миллиметров 400, воткнуть конец в заливное отверстие и лить масло.Прямо со стороны моторного отсека. Сложно?

[ПАРТИЗАН]

причем подогретое быстрей вольется.паяльную лампу не применять.