Отчет:Установка лямда системы STAG-100 - Страница 40

VDM · 22.08.2013, 19:33

Да таки 12В) стаг и диджитроник одно и тож, насчет бинго возможно.

Igor_Slavuta · 22.08.2013, 20:19

Я такой разьем выдрал из нерабочего АТХ блока питания компа

cherny70 · 22.08.2013, 21:38

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Я такой разьем выдрал из нерабочего АТХ блока питания компа

Разъем выдран из того же места, но из рабочего и устаревшего по мощности. Кстати из одного разъема получается два разъема для стага.
Раз уж ты разъем с атх выдрал, значит кабель самодельный.
Поделись схемкой, плиз!
P.S. В субботу машину из покраса забираю. Две недели на сборку и дальше тпливная по плану. А тут такая затыка блин! Ну неохота фирмовый кабель покупать. Цена раз в пять больше реальной.

Igor_Slavuta · 22.08.2013, 21:49

Честно, там два транзистора 315-х и резисторы, схемы не помню, делал для мобилы "панас гд-93", когда-то. Просто попробовал подключить - заработало.

VDM · 22.08.2013, 22:06

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Честно, там два транзистора 315-х и резисторы, схемы не помню, делал для мобилы "панас гд-93", когда-то. Просто попробовал подключить - заработало.

Как с новой лямдой ездит? Как сигнал?

cherny70 · 22.08.2013, 22:14

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Честно, там два транзистора 315-х и резисторы, схемы не помню, делал для мобилы "панас гд-93", когда-то. Просто попробовал подключить - заработало.

Ага! Знаю такую схемку. Попробую если с кабелями от мобил не прокатит.

Igor_Slavuta · 22.08.2013, 22:29

Цитата:

Сообщение от VDM

Как с новой лямдой ездит? Как сигнал?

Поставил опорное 0.5в.... едет просто отлично, правдо пока не прогреешь, глохнет из-за перелива на перекрестках. И расход не радует... 9л в смешаном режиме (правда я на моря топил 110-130км/ч по прямой, т.к. ну очень хорошо идет на обгон, особенно на 3-ей с 90 до 120км/ч, двиг винтится как швейная машинка).

VDM · 22.08.2013, 23:50

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Поставил опорное 0.5в.... едет просто отлично, правдо пока не прогреешь, глохнет из-за перелива на перекрестках. И расход не радует... 9л в смешаном режиме (правда я на моря топил 110-130км/ч по прямой, т.к. ну очень хорошо идет на обгон, особенно на 3-ей с 90 до 120км/ч, двиг винтится как швейная машинка).

Я когда то тоже ездил на этих опорных, дак разницу между 0.4В и 0.5В не замечал...

cherny70 · 26.08.2013, 18:40

У стаг 100 вот такая распиновка.
Кабель сделал из шнура от древней мобилы, т28 помоему.
Все заработало! Цена шнурка 160 рублей.
Кстати, нашел драйвер для шнурка под win8 и запустил программу на новом ноутбуке.
То есть можно и планшет под windows8 использовать.

СБорисов · 26.08.2013, 23:05

Цитата:

Сообщение от cherny70

Кстати, нашел драйвер для шнурка под win8 и запустил программу на новом ноутбуке.

А ну ка поподробнее про драйвер...

cherny70 · 27.08.2013, 18:16

Цитата:

Сообщение от СБорисов

А ну ка поподробнее про драйвер...

Драйвер для шнурка на основе pl2303 для win7 win 8 (x32 x64)
лежит вот здесь http://www.getchip.net/posts/067-dat...l-usb-to-uart/
и вот тут посвежее http://www.prolific.com.tw/US/ShowPr...id=225&pcid=41
Устанавливать в таком порядке: не втыкая шнурок установить драйвер, воткнуть шнур, дождаться окончания установки и перезагрузить комп.
Установка на компьютер с win7 и win8 программы для стага должна производиться от имени администратора, иначе не запустится.

СБорисов · 27.08.2013, 22:55

Спасибо, посмотрим.

лерик · 12.10.2013, 22:11

Всем привет.
Поставил вариатор Тритон, подкорректировал график на ХХ, теперь на ХХ не глохнет. И тяга двигателя заметно улучшилась.
Но богатую смесь на ХХ и бедную на оборотах так и не исправил. Пришла ещё мысль, а что если установить дозатор не на 80, а скажем на 180 шагов, а редуктор прикрутить, может тогда на оборотах двигатель больше будет сосать газа, и смесь на ХХ и на оборотах выровняться?

VDM · 13.10.2013, 05:29

Цитата:

Сообщение от лерик

Всем привет.
Поставил вариатор Тритон, подкорректировал график на ХХ, теперь на ХХ не глохнет. И тяга двигателя заметно улучшилась.
Но богатую смесь на ХХ и бедную на оборотах так и не исправил. Пришла ещё мысль, а что если установить дозатор не на 80, а скажем на 180 шагов, а редуктор прикрутить, может тогда на оборотах двигатель больше будет сосать газа, и смесь на ХХ и на оборотах выровняться?

У меня так же когда ставлю на свой карб верхний смеситель, или на оборот, точно и не помню сейчас. Работает на врезке только нормально.
Если забеднение небольшое то может сработать, но у аттуатора есть зона эффективной работы. Это как и дроссельной заслонки 10%-60% открытия. Выше идет насыщение и открывай не открывай аттуатор уже слабо регулирует, этим и продиктовано 80-100 шагов.

Зона эффективной работы аттуатора 25...175 шагов. И он должен работать не на "краях".
И это мало кто понимает и знает.

VDM · 13.10.2013, 05:35

Вероятно велико давление на выходе с первой ступени.
Оно " продавливает" клапан на хх, либо он не герметичен.

лерик · 13.10.2013, 19:39

Цитата:

Сообщение от VDM

Вероятно велико давление на выходе с первой ступени.
Оно " продавливает" клапан на хх, либо он не герметичен.

Или смеситель не тот. Сейчас у меня нормальная смесь на ХХ 65 шагов, а на оборотах надо 160, но стоит максимум на 125 шагов.

лерик · 22.10.2013, 20:12

Ещё одна мысль, что бы меньше на оборотах обеднялась смесь, надо отключить подачу в воздушный фильтр тёплого воздуха.

Akson · 13.11.2013, 16:25

Ребята, а никому не нужен стаг 100? взял полтора года назад но так и не поставил, а сейчас поменял машину и он оказался не нужен, уже установлено 4 поколение.
Возможен также обмен на редуктор для 4пок Tomasetto Antartic с моей доплатой

**Buzyan** · 13.11.2013, 17:40

Цитата:

Сообщение от лерик

Ещё одна мысль, что бы меньше на оборотах обеднялась смесь, надо отключить подачу в воздушный фильтр тёплого воздуха.

Емае. Тмак зачем тогда "лямбдорегулирование"? Для карбовой машины жаровня зимой обизательно.

VDM · 13.11.2013, 19:44

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Емае. Тмак зачем тогда "лямбдорегулирование"? Для карбовой машины жаровня зимой обизательно.

Не необязательно. У меня уже годиков как 7 нет. И подогрева солекса тоже нет...

porsche1984 · 14.11.2013, 12:51

Цитата:

Сообщение от VDM

Не необязательно. У меня уже годиков как 7 нет. И подогрева солекса тоже нет...

+1 такая самая фигня на всех машинах а карб ещё ближе расположен к коллекторам нежели ресивер и дроссель на инже

**Buzyan** · 14.11.2013, 18:07

Как будет у вас поездочка на дальняк в хороший морозец тогда жаровня ох как и нужна.

VDM · 14.11.2013, 20:35

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Как будет у вас поездочка на дальняк в хороший морозец тогда жаровня ох как и нужна.

С 2007 года думаете у меня такой небыло?)

лерик · 17.11.2013, 14:50

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Как будет у вас поездочка на дальняк в хороший морозец тогда жаровня ох как и нужна.

А зачем она нужна при работе движка на газу ??????????

sergei krasin · 10.02.2014, 20:30

Приветствую форумчан! Приколхозил себе датчик ДПДЗ вместо ДАД. Хочу уточнить, кто как себе ставил гистерезис TPS? Разброс очень большой, от вольта до 0.01. Как это влияет на динамику. Можно уменьшить провал, при наборе с холостых, ставя минимальный гистерезис?

26.08.2013, 18:40	#984
cherny70 Адрес: Северодвинск Сообщений: 11 Машина: MB w126 280SE Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	У стаг 100 вот такая распиновка. Кабель сделал из шнура от древней мобилы, т28 помоему. Все заработало! Цена шнурка 160 рублей. Кстати, нашел драйвер для шнурка под win8 и запустил программу на новом ноутбуке. То есть можно и планшет под windows8 использовать. Последний раз редактировалось cherny70; 26.08.2013 в 19:58.

22.10.2013, 20:12	#992
лерик Очень давно не заходил Сообщений: 56 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ещё одна мысль, что бы меньше на оборотах обеднялась смесь, надо отключить подачу в воздушный фильтр тёплого воздуха. Последний раз редактировалось лерик; 22.10.2013 в 22:16.

13.11.2013, 16:25	#993
Akson Очень давно не заходил Адрес: Киев Соломенка Сообщений: 1 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	стаг 100 Ребята, а никому не нужен стаг 100? взял полтора года назад но так и не поставил, а сейчас поменял машину и он оказался не нужен, уже установлено 4 поколение. Возможен также обмен на редуктор для 4пок Tomasetto Antartic с моей доплатой

14.11.2013, 18:07	#997
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Как будет у вас поездочка на дальняк в хороший морозец тогда жаровня ох как и нужна. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

22.08.2013, 19:33	#976
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 37мм	Да таки 12В) стаг и диджитроник одно и тож, насчет бинго возможно.

22.08.2013, 20:19	#977
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Я такой разьем выдрал из нерабочего АТХ блока питания компа

22.08.2013, 21:49	#979
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Честно, там два транзистора 315-х и резисторы, схемы не помню, делал для мобилы "панас гд-93", когда-то. Просто попробовал подключить - заработало.

27.08.2013, 22:55	#987
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Спасибо, посмотрим.

12.10.2013, 22:11	#988
лерик Очень давно не заходил Сообщений: 56 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Всем привет. Поставил вариатор Тритон, подкорректировал график на ХХ, теперь на ХХ не глохнет. И тяга двигателя заметно улучшилась. Но богатую смесь на ХХ и бедную на оборотах так и не исправил. Пришла ещё мысль, а что если установить дозатор не на 80, а скажем на 180 шагов, а редуктор прикрутить, может тогда на оборотах двигатель больше будет сосать газа, и смесь на ХХ и на оборотах выровняться?

13.10.2013, 05:35	#990
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 37мм	Вероятно велико давление на выходе с первой ступени. Оно " продавливает" клапан на хх, либо он не герметичен.

10.02.2014, 20:30	#1000
sergei krasin Адрес: Россия, Ростов-на-Дону Сообщений: 10 Машина: ВАЗ 21093 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Приветствую форумчан! Приколхозил себе датчик ДПДЗ вместо ДАД. Хочу уточнить, кто как себе ставил гистерезис TPS? Разброс очень большой, от вольта до 0.01. Как это влияет на динамику. Можно уменьшить провал, при наборе с холостых, ставя минимальный гистерезис?