СТО. Ремонт и обслуживание v2

romansk · 20.11.2013, 15:12

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Вы будете смеяться, но я никогда не торможу скоростью. Поэтому у меня нет необходимости переходить на пониженную передачу.

ок, объясните, если подъезжаешь к светофору, то так и без понижения передач останавливаешься на той передаче (3 или 4 ая передача) на которой ехал, потом нейтраль? это ж не правильно

а при крутом повороте или развороте что делать если надо понизить передачу? или вообще ее не понижать, только сбавить скорость тормозом

**Vale_RUA** · 20.11.2013, 15:16

Цитата:

Сообщение от romansk

ок, объясните, если подъезжаешь к светофору, то так и без понижения передач останавливаешься на той передаче (3 или 4 ая передача) на которой ехал, потом нейтраль?

Нет. С четвертой на нейтралку, а потом по тормозам.

DiGiTaL · 20.11.2013, 15:20

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Нет. С четвертой на нейтралку, а потом по тормозам.

особенно для зимы - самый смак такой методики

**Vale_RUA** · 20.11.2013, 15:25

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

особенно для зимы - самый смак такой методики

Я на шипах, мне такие выходки простительны.

DiGiTaL · 20.11.2013, 15:32

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Я на шипах, мне такие выходки простительны.

Шипы хороши по чистому льду и то, толку от них как от козла молока

**Vale_RUA** · 20.11.2013, 16:02

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Шипы хороши по чистому льду и то, толку от них как от козла молока

Не может быть!

Stan · 20.11.2013, 19:02

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Не может быть!

забыл сказать спасибо кэпу

Дюха · 20.11.2013, 23:17

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Шипы хороши по чистому льду и то, толку от них как от козла молока

+100500)))

romansk · 20.11.2013, 15:26

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

особенно для зимы - самый смак такой методики

отож, вероятность заноса возрастает

romansk · 20.11.2013, 15:25

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Нет. С четвертой на нейтралку, а потом по тормозам.

я немного не так делаю, когда еду на 3-4 ой передаче, торможу до 20-30 км.ч., онаж по любому не заглохнет при такой скорости, потом нейтраль и снова торможу до полной остановки

а вот при развороте и повороте тоже не переключаю на понижение (так как трудно переключать

), а просто притормаживаю где-то до 20 км.ч, но это грят не правильно, надо понижать передачу при развороте, резком повороте и вообще при уменьшении скорости

smart_f · 21.11.2013, 11:09

Цитата:

Сообщение от romansk

а вот при развороте и повороте тоже не переключаю на понижение (так как трудно переключать

), а просто притормаживаю где-то до 20 км.ч, но это грят не правильно, надо понижать передачу при развороте, резком повороте и вообще при уменьшении скорости

Не так надо. Перед поворотом втыкаешь пониженную, если поворот крутой, втыкай вторую - не прогадаешь.
Далее, дотормаживаешь двигателем, и заходишь в поворот уже на нормальных оборотах (двиг то раскрутился от торможения).
Ну, а когда морда уже вошла добавляешь газу.
Если зад заносит, вытягиваешь авто газом, обороты то нормальные.
Моя любимая методика. Так и повороты быстро проходишь, и и не занесет... и ощущения драйвовые... и мусор в багажнике перемешивается...

Как мне этого на автомате сейчас не хватает... хнык-хнык-хнык.

romansk · 21.11.2013, 12:15

Цитата:

Сообщение от smart_f

Не так надо. Перед поворотом втыкаешь пониженную, если поворот крутой, втыкай вторую - не прогадаешь.
Далее, дотормаживаешь двигателем, и заходишь в поворот уже на нормальных оборотах (двиг то раскрутился от торможения).
Ну, а когда морда уже вошла добавляешь газу.
Если зад заносит, вытягиваешь авто газом, обороты то нормальные.
Моя любимая методика. Так и повороты быстро проходишь, и и не занесет... и ощущения драйвовые... и мусор в багажнике перемешивается...

дык на понижение плохо переключается, а иногда вообще не переключается

smart_f · 21.11.2013, 12:58

Цитата:

Сообщение от romansk

дык на понижение плохо переключается, а иногда вообще не переключается

Смотря какой поворот. Практически все повороты в городе можно пройти на второй передаче.
На скорости меньше 40-ка вторая вроде включалась...

Не, это на таврии я так ездил.

Просто одновременно с торможением переключаем передачи. Количество ног это позволяет. Во время торможения перед поворотом, когда скорость упала где-то до 30-ти мы втыкаем вторую и плавно пускаем сцепление, так чтобы начать поворачивать уже на передаче.

Двигатель раскручивается, скорость падает.

Плюс в том, что в повороте мы на передаче. Особенно зимой. Мы можем контролировать тягу газом. Можно поворот пройти впритирочку, можно с легким избытком тяги, с легким заносом.
Ну, и плюс для контроля машины, в повороте обе руки на руле. Мало-ли какая фигня, кирпич лежит или труп... все таки двумя руками управление точнее.

bonia · 21.11.2013, 21:11

Цитата:

Сообщение от smart_f

Не так надо. Перед поворотом втыкаешь пониженную, если поворот крутой, втыкай вторую - не прогадаешь.
Далее, дотормаживаешь двигателем, и заходишь в поворот уже на нормальных оборотах (двиг то раскрутился от торможения).
Ну, а когда морда уже вошла добавляешь газу.
Если зад заносит, вытягиваешь авто газом, обороты то нормальные.
Моя любимая методика. Так и повороты быстро проходишь, и и не занесет... и ощущения драйвовые... и мусор в багажнике перемешивается...

Как мне этого на автомате сейчас не хватает... хнык-хнык-хнык.

100% согласен

romansk · 23.11.2013, 19:12

Сегодня замечен баг, заглох на светофоре в горку, тавролет отказался заводиться. Завелся только с пятого или шестого раза. Такой баг уже был в прошлом году тоже на горке, пришлось толкать автивку вниз, потом таки завелась. С чем может быть связано?

Sergey_K · 23.11.2013, 19:36

Цитата:

Сообщение от romansk

Сегодня замечен баг, заглох на светофоре в горку, тавролет отказался заводиться. Завелся только с пятого или шестого раза. Такой баг уже был в прошлом году тоже на горке, пришлось толкать автивку вниз, потом таки завелась. С чем может быть связано?

Газ ? Бенз ? Карб ? Инж ? стартера нет ?

*Брюс* · 23.11.2013, 21:44

Цитата:

Сообщение от romansk

Сегодня замечен баг, заглох на светофоре в горку, тавролет отказался заводиться. Завелся только с пятого или шестого раза. Такой баг уже был в прошлом году тоже на горке, пришлось толкать автивку вниз, потом таки завелась. С чем может быть связано?

Боится высоты.

**Vale_RUA** · 20.11.2013, 19:15

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Нет. С четвертой на нейтралку, а потом по тормозам.

Более того, я при этом не выжимаю сцепление.

romansk · 21.11.2013, 00:10

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Более того, я при этом не выжимаю сцепление.

не хрустит?

Viv1d · 21.11.2013, 00:12

Цитата:

Сообщение от romansk

не хрустит?

и не должно. я иногда и когда включаю не выжимаю, а выключаю почти всегда без сцепления. просто впадлу топтать педаль лишний раз

23.11.2013, 19:12	#15
romansk Адрес: г.Харьков Сообщений: 499 Машина: zaz Sens sedan Длина: 880мкм Диаметр: 0мм	Сегодня замечен баг, заглох на светофоре в горку, тавролет отказался заводиться. Завелся только с пятого или шестого раза. Такой баг уже был в прошлом году тоже на горке, пришлось толкать автивку вниз, потом таки завелась. С чем может быть связано?