Ремонт дроссельного узла инж.

Zaz 968 1975 · 24.11.2013, 15:46

Тема может баян, в поиске ни чего не нашел, кто что думает по этому поводу, на моем дроссельном узле есть люфт оси заслонки со стороны ДПДЗ хотелось бы отремонтировать
старый и не менять на новый

СБорисов · 26.11.2013, 00:18

Фетрочку промойте в бензине, соберите все назад и не мешайте машине работать!!!

Zazik-sens · 26.11.2013, 08:02

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

...на моем дроссельном узле есть люфт оси заслонки со стороны ДПДЗ хотелось бы отремонтировать
старый и не менять на новый

Лучше нового - Вы вряд-ли сделаете. Если жалко денег на новый в сборе - могу продать без датчиков

Zaz 968 1975 · 26.11.2013, 08:26

и сколько без датчиков? Нужен именно 2112

Allazy · 26.11.2013, 08:40

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

на моем дроссельном узле есть люфт оси заслонки со стороны ДПДЗ хотелось бы отремонтировать

Почитайте здесь,может,пригодится.

**кук** · 26.11.2013, 08:54

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Фетрочку промойте в бензине, соберите все назад и не мешайте машине работать!!!

Присоединюсь. Откуда и какой там возник зазор? Ну пусть со стороны привода что-то появилось, а на этом торце оси откуда, нагрузки же нет никакой!

Zazik-sens · 26.11.2013, 09:35

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

и сколько без датчиков? Нужен именно 2112

Для начала уточните - а какой из?!!:

2112 1148010 12 Патрубок дроссельный
2112 1148010 32 Патрубок дроссельный
2112 1148010 60 Патрубок дроссельный экологический стандарт Евро-2

Цитата:

Сообщение от кук

...Откуда и какой там возник зазор? Ну пусть со стороны привода что-то появилось, а на этом торце оси откуда, нагрузки же нет никакой!

Обычно, износ появляется на патрубках с пробегом за 240тыс, но встречал деффектные и на пробегах под 160

**кук** · 26.11.2013, 09:48

И какой там радиальный люфт, Юра?

Zaz 968 1975 · 26.11.2013, 13:44

Цитата:

Сообщение от кук

Присоединюсь. Откуда и какой там возник зазор? Ну пусть со стороны привода что-то появилось, а на этом торце оси откуда, нагрузки же нет никакой!

я сам хотел бы знать откуда там люфт взялся

**кук** · 26.11.2013, 13:57

Так для начала напишите- какой он- миллиметр, два, или пара десятых?

IBAH · 29.11.2013, 10:18

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

Тема может баян, в поиске ни чего не нашел, кто что думает по этому поводу, на моем дроссельном узле есть люфт оси заслонки со стороны ДПДЗ хотелось бы отремонтировать
старый и не менять на новый

дроссель надо менять если появлявляются подклинивания, не убираемые регулировкой
люфт заслонки не показатель
Дросселя отличаются диаметром заслонки,
цена в наших широтах 800руб

я себе вкорячил самый большой 56мм, так что аж пришлось корректировать ускорительные насосы

**кук** · 29.11.2013, 10:26

Какие ускорительные насосы в системе впрыска???

PavelZT · 29.11.2013, 11:04

Имеются в виду программные ускорительные насосы в прошивке.

**кук** · 29.11.2013, 11:05

Но тема ЗАЗОР не раскрыта.

billiard · 01.12.2013, 02:57

Цитата:

Сообщение от PavelZT

Имеются в виду программные ускорительные насосы в прошивке.

круто а скин с комбилодыря можно глянуть. а люфт при открытой заслонке вправо влево должен быть если не клинит и с холостыми проблем нет не лезь туда

Zaz 968 1975 · 01.12.2013, 09:05

подвисают обороты, не сразу сбрасывает, на холостые, и на малой скорости подергивается, поменяю дроссельный узел, посмотрю перестанет подергиваться или нет и обороты хх великоваты, понижал до 800 всеравно чуть больше 1000

**кук** · 01.12.2013, 09:16

Подвисают из-за люфта??? ХХ бальше 1000 ? Не там копаете.

billiard · 01.12.2013, 12:57

проверить очень просто. снимаешь гофру, пускаешь двигатель , пальцем закрываешь канал к клапану холостого хода( не бойся не турбина не засосёт)и мотор должен заглохнуть. если он всё_же работает, перекрой ладонью впуск, если он всё ещё работает то ищи подсос по коллектору

Yurasvs · 02.12.2013, 11:54

Правильно, хорошая методика проверки.

Zaz 968 1975 · 02.12.2013, 20:31

Спасибо, буду искать подсос воздуха

СБорисов · 02.12.2013, 23:37

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

подвисают обороты, не сразу сбрасывает, на холостые, и на малой скорости подергивается, поменяю дроссельный узел, посмотрю перестанет подергиваться или нет и обороты хх великоваты, понижал до 800 всеравно чуть больше 1000

АКМ включите и подправьте Go и Gхх. Заткните "дырку" для адсорбера хорошо, ОКГ тоже проверить надо. Может смесь на ХХ бедновата?

Zaz 968 1975 · 03.12.2013, 19:32

Цитата:

Сообщение от СБорисов

АКМ включите и подправьте Go и Gхх. Заткните "дырку" для адсорбера хорошо, ОКГ тоже проверить надо. Может смесь на ХХ бедновата?

правил Gob 155 Gxx 60

СБорисов · 04.12.2013, 22:49

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

правил Gob 155 Gxx 60

Вот с ними и надо поиграться, но прежде надо понять все ли на своих местах.

Zaz 968 1975 · 04.12.2013, 23:07

вроде все на своих местах, адсорбера нет, вместо него заглушка на штуцере стоит

Zaz 968 1975 · 08.12.2013, 16:50

поменял дроссельный узел, машина перестала дергаться

24.11.2013, 15:46	#1
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Ремонт дроссельного узла инж. Тема может баян, в поиске ни чего не нашел, кто что думает по этому поводу, на моем дроссельном узле есть люфт оси заслонки со стороны ДПДЗ хотелось бы отремонтировать старый и не менять на новый

26.11.2013, 08:26	#4
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	и сколько без датчиков? Нужен именно 2112 Последний раз редактировалось Zaz 968 1975; 26.11.2013 в 08:28.

26.11.2013, 09:48	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И какой там радиальный люфт, Юра? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.11.2013, 13:57	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так для начала напишите- какой он- миллиметр, два, или пара десятых? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

29.11.2013, 10:26	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Какие ускорительные насосы в системе впрыска??? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.11.2013, 00:18	#2
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Фетрочку промойте в бензине, соберите все назад и не мешайте машине работать!!!

29.11.2013, 11:04	#13
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 42 Сообщений: 1,300 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 32мм	Имеются в виду программные ускорительные насосы в прошивке. __________________ Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks

29.11.2013, 11:05	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Но тема ЗАЗОР не раскрыта. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 29.11.2013 в 11:07.

01.12.2013, 09:05	#16
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	подвисают обороты, не сразу сбрасывает, на холостые, и на малой скорости подергивается, поменяю дроссельный узел, посмотрю перестанет подергиваться или нет и обороты хх великоваты, понижал до 800 всеравно чуть больше 1000

01.12.2013, 09:16	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Подвисают из-за люфта??? ХХ бальше 1000 ? Не там копаете. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

01.12.2013, 12:57	#18
billiard Забанен Адрес: http://82.146.41.129/ Сообщений: 3,953 Длина: 42370мкм Диаметр: 0мм	проверить очень просто. снимаешь гофру, пускаешь двигатель , пальцем закрываешь канал к клапану холостого хода( не бойся не турбина не засосёт)и мотор должен заглохнуть. если он всё_же работает, перекрой ладонью впуск, если он всё ещё работает то ищи подсос по коллектору

02.12.2013, 11:54	#19
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Правильно, хорошая методика проверки.

02.12.2013, 20:31	#20
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Спасибо, буду искать подсос воздуха

04.12.2013, 23:07	#24
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	вроде все на своих местах, адсорбера нет, вместо него заглушка на штуцере стоит

08.12.2013, 16:50	#25
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	поменял дроссельный узел, машина перестала дергаться