Улучшение света фар

[Володимир]

Долгое время меня мучал вопрос, почему у меня противотуманки светят ярче чем основные фари, неужели одноконтактные лампочки от фар ваз-2106 могут лучше светить чем галогенние лампочки той же мощности к томуже +30%. Сразу думал может палёные лапочки, но установив в другую фару ломпочку 100 вт, она светит хуже чем 60вт+30%. Проанализировав ситуацыю я пришол к выводу что дело может быть в слабой проводке, так как противотуманки у меня питаются напрямую от генератора через релле. Сняв клему с релле ПТФ и замкнув провод на контакт светящейся фари я увидел сильное улушение света.
Вчера в магазине купил два метра провода 2*2.5 что в суме равно 5мм квадратных и запитал релюшки фар прямо от генератора, стандартный провод отрезал, в результате я получил
1. Фары у меня тепер светят белым светом, противотуманки тепер по сравнению с основными светят красным светом, хотя раньше было наоборот.
2. Если при работающем двигателе на холостом ходу включить все фары (в суме где то 250 вт) на частоту вращения, это не влияет.
Идиальным вариантом конешно было бы перенести релюшки включения фар под капот, так как подавая напряжение с генератора на светящиеся фари они всетаки есче чуть чуть светят ярче, но результатом и так доволен.

интересно! только в электрике я слаб! еслиб сфоткал что и куда тыкать было бы намного понятней!

Сообщение от diegma

интересно! только в электрике я слаб! еслиб сфоткал что и куда тыкать было бы намного понятней!

+1.Давай схему.

[kkk]

народ, а вам действительно ни капли не страшно ковырять электрику, не зная как элементарное реле подключить ?

Принцип же простой - то, что раньше было силовым проводом из жгута на питание фар - надо сделать управляющим для реле, которое коммутирует питание ламп напрямую от АКБ Куда там схему рисовать

А чё там сташного,я у себя по электрике всегда сам всё делаю,просто с релюхой фар ещё не сталкивался.Она вобще где,под торпедой,на стенке?

[Igor_Slavuta]

Вместо фар подключаешь простую релюшку.
Через ее контакты по новому проводу питание прям с генератора.

Это чтоб не ковырятся в проводке.

Сообщение от Vnukovskiy

+1.Давай схему. :D

ккк прав, не стоит тебе лезть в электрику не знаю простейшего, - спалишь машину.

нужно будет сегодня с вольтметром полазить, посмотреть какая разница в напряжении между аккумулятором и на лампах

[kkk]

Сообщение от Jack_killer

нужно будет сегодня с вольтметром полазить, посмотреть какая разница в напряжении между аккумулятором и на лампах

Намеряешь пару вольт разницы, об этом уже писали не раз. На пути от АКБ до клеммы на фаре - куча контактных пар и провода мелкого сечения

Сообщение от kkk

Намеряешь пару вольт разницы, об этом уже писали не раз. На пути от АКБ до клеммы на фаре - куча контактных пар и провода мелкого сечения

Так ведь цикаво.
На выходных буду переделывать -)))
Исче предохранители впихну 60W/12V=5А, а какие ставить 7А???

[Володимир]

Сообщение от diegma

интересно! только в электрике я слаб! еслиб сфоткал что и куда тыкать было бы намного понятней!

А схема тут проста, один конец провода, на виход генератора, а второй на 31 виводы релюшок (снизу на релюшках есть маркировка) дальнего и ближнего света, они между собой соедены проводом и на одину релюшку идет питание, питание нужно отрезать и заизолировать а на его место прикрепить второй конец провода.

а для экономии проводов я один подключил на АКБ

[Алекс Шульц]

Сообщение от Володимир

Долгое время меня мучал вопрос, почему у меня противотуманки светят ярче чем основные фари, неужели одноконтактные лампочки от фар ваз-2106 могут лучше светить чем галогенние лампочки той же мощности к томуже +30%. Сразу думал может палёные лапочки, но установив в другую фару ломпочку 100 вт, она светит хуже чем 60вт+30%. Проанализировав ситуацыю я пришол к выводу что дело может быть в слабой проводке, так как противотуманки у меня питаются напрямую от генератора через релле. Сняв клему с релле ПТФ и замкнув провод на контакт светящейся фари я увидел сильное улушение света.
Вчера в магазине купил два метра провода 2*2.5 что в суме равно 5мм квадратных и запитал релюшки фар прямо от генератора, стандартный провод отрезал, в результате я получил
1. Фары у меня тепер светят белым светом, противотуманки тепер по сравнению с основными светят красным светом, хотя раньше было наоборот.
2. Если при работающем двигателе на холостом ходу включить все фары (в суме где то 250 вт) на частоту вращения, это не влияет.
Идиальным вариантом конешно было бы перенести релюшки включения фар под капот, так как подавая напряжение с генератора на светящиеся фари они всетаки есче чуть чуть светят ярче, но результатом и так доволен.

-Повышенное напряжение не угробит сами лампы и/или рассеиватель в частности? :roll:

А какое ж оно повышенное,если там почти 14 В,что и есть номинальным при работающем генераторе,а там будет почти 14.

[ParSer]

Сообщение от Алекс Шульц

-Повышенное напряжение не угробит сами лампы и/или рассеиватель в частности? :roll:

Канечна угробит! в 220 не совать!

[Алекс Шульц]

Сообщение от Кук

А какое ж оно повышенное,если там почти 14 В,что и есть номинальным при работающем генераторе,а там будет почти 14.

-А как измененный тепловой режим отразится на рассеивателе? Интересно, почему конструкторы сразу так не сделали?

Сообщение от Алекс Шульц

-А как измененный тепловой режим отразится на рассеивателе? Интересно, почему конструкторы сразу так не сделали?

Конструкторы в нашей машине много чего не сделали.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Jack_killer

Конструкторы в нашей машине много чего не сделали.

-ИМХО, чистого рассеивателя, исправной проводки и ламп "+XX%" вполне достаточно
:roll: .
Кто хочет - ставит ксенон.

Если рассеиватель и ламп не жалко - спаяйте приставку для повышения напряжения

Сообщение от Алекс Шульц

-ИМХО, чистого рассеивателя, исправной проводки и ламп "+XX%" вполне достаточно
:roll: .
Кто хочет - ставит ксенон.

Если рассеиватель и ламп не жалко - спаяйте приставку для повышения напряжения

и что онадумаее помжет!!!
зделать 14 волльт и забытб про геморой!

К стати об отражетеле, можно ли както его блеск востановить.
Существует ли какоето напыление или может ктото это делает, ато 300 грн за блок из за отражателей платить ЖАБА давит

[AnRo]

Сообщение от Jack_killer

К стати об отражетеле, можно ли както его блеск востановить.
Существует ли какоето напыление или может ктото это делает, ато 300 грн за блок из за отражателей платить ЖАБА давит

ЭТ ЧТО ЗА ОДНУ ШТУКУ??? 300 ГРН?- НЕВЕРЮ! БЛОК ФАРА 157 ГРН В МАГАЗИНЕ БЫЛО С МЕСЯЦ НАЗАД. Я СЕБЕ ПРОТИРАЛ ВАТКОЙ И СПИРТОМ, И СУХОЙ ВАТОЙ. УБРАТЬ ПЫЛЬ+ВЛАГА Т.Е. ГРЯЗЬ И ВСЕ БУДЕТ ОЧЕНЬ ДАЖЕ НЕПЛОХО. И ЛАМПЫ "ФИЛИПС СИЛЬВЕР ВИЖН +100" 55/60.

[Seoul]

Для тех кто в танке сообщаю - человек просто избавляется от проседания эл.напряжения по пути от генератора к фаре, которое возникает из-за:
а) проводом малого сечения, заложенных конструкторами в целях экономии
б)окисленных контактных пар
в) большого количества потребителей с провода малого сечения.

Как он это делает - подает напряжение по проводу большого сечения (я бы взял 4 квадрата чтобы не париться) через силовое реле, управляемое старым проводом питания фар. Решение быстрое, дешевое, надежное.

После этого вынужденного тюнинга на лампы подается номинальное напряжение, предусмотренное конструкцией фары. Если лампы стоят номинальной мощности - кроме улучшения свечения ничего больше не произойдет.

P.S. Я бы взял напругу с аккумулятора через колбовый предохранитель.

[Kirukato]

Сообщение от AnRo

ЭТ ЧТО ЗА ОДНУ ШТУКУ??? 300 ГРН?- НЕВЕРЮ! БЛОК ФАРА 157 ГРН В МАГАЗИНЕ БЫЛО С МЕСЯЦ НАЗАД. Я СЕБЕ ПРОТИРАЛ ВАТКОЙ И СПИРТОМ, И СУХОЙ ВАТОЙ. УБРАТЬ ПЫЛЬ+ВЛАГА Т.Е. ГРЯЗЬ И ВСЕ БУДЕТ ОЧЕНЬ ДАЖЕ НЕПЛОХО. И ЛАМПЫ "ФИЛИПС СИЛЬВЕР ВИЖН +100" 55/60.

приеду через пару недель в ЗП - хочу посмотреть на этот магазин.
За фару по 157 грн готов съездить в область. Давай наводки.
зы.. В Киеве, в оф. магазине блок фара стоит около 300 грн...

[Pussy Cat]

Сообщение от Vanyatko

приеду через пару недель в ЗП - хочу посмотреть на этот магазин.
За фару по 157 грн готов съездить в область. Давай наводки.
зы.. В Киеве, в оф. магазине блок фара стоит около 300 грн...

Точнее 260

[Алекс Шульц]

Сообщение от Seoul

Для тех кто в танке сообщаю - человек просто избавляется от проседания эл.напряжения по пути от генератора к фаре, которое возникает из-за:
а) проводом малого сечения, заложенных конструкторами в целях экономии
б)окисленных контактных пар
в) большого количества потребителей с провода малого сечения.

Как он это делает - подает напряжение по проводу большого сечения (я бы взял 4 квадрата чтобы не париться) через силовое реле, управляемое старым проводом питания фар. Решение быстрое, дешевое, надежное.

-я все дополнительные потребители подключил через доппроводку от аккумулятора. Основная питает тольок СЗ и освещение.
Устравить "дешевые и надежные" решения в виде кучи релешек как-то, ИМХО, не для меня.
О контактах молчу - решать проблемы окисления контактов путем подключения провода от гены вместо ревизии самих контактов и проводки :roll: