Зимняя резина

[shurken]

Сообщение от Шурикен

Ну тады ещё почитайте.

Забей на те тесты. Тестируют новую резину. Такой она будет всего несколько тысяч, а дальше она бу и там может все перевернуться с ног на голову. Когда-то попадался фашистский тест зимней резины новой и после пробега 10ть тык на треке. По понятным причинам, там было всего четыре или пять кандидатов. Так вот после пробега, места существенно поменялись. Особенно впечатлило, что лидер среди новых, в бушном варианте, с остатком протектора 6 мм, слил в сухую середнячку, с протектором 1.8.

Но то все лирика. Этим летом у меня были по паре колес Нокиан i3 (когда покупал, был победителем тестов) и Ультрагрип 7+. Протектор обоих 4-5 мм. Я их менял местами (перед/зад) и отжигал на крымских серпантинах. Так вот Нокиан ощутимо раньше сносило с траектории, в букс легче срывается и абс, ощутимо легче пробудить. И это при температурке, за тридцать, за бортом. Но самая печаль для Нокиана, это дождь. В ливень, на нем больше 80и, страшно ехать. Всплывает и на лужах, машинку сильно дергает в сторону. На ультрагрипе же 100-110, без проблем. Что какое-то колесо всплыло в луже, ощущается только по резкому броску оборотов.

Такой вот тестик у меня получился.

[Aleks]

Сообщение от shurken

Но то все лирика. Этим летом у меня были по паре колес Нокиан i3 (когда покупал, был победителем тестов) и Ультрагрип 7+. Протектор обоих 4-5 мм. Я их менял местами (перед/зад) и отжигал на крымских серпантинах. Так вот Нокиан ощутимо раньше сносило с траектории, в букс легче срывается и абс, ощутимо легче пробудить. И это при температурке, за тридцать, за бортом. Но самая печаль для Нокиана, это дождь. В ливень, на нем больше 80и, страшно ехать. Всплывает и на лужах, машинку сильно дергает в сторону. На ультрагрипе же 100-110, без проблем. Что какое-то колесо всплыло в луже, ощущается только по резкому броску оборотов.

Такой вот тестик у меня получился.

глупый тести. вы уж извините.
гонять чистую зимку летом в крыму. у самого ультрагрип8, но я ее летом не юзал. как оно не знаю.

[Kvarz]

Сообщение от Aleks

глупый тести. вы уж извините.
гонять чистую зимку летом в крыму.

Ну по чему же - интересный тест получается. Именитая б/у зимняя резина ведет себя на трассе лучше чем именитая б/у летняя. Это интересно.

[Aleks]

Сообщение от Kvarz

Ну по чему же - интересный тест получается. Именитая б/у зимняя резина ведет себя на трассе лучше чем именитая б/у летняя. Это интересно.

С не большой опиской, лучше только в дождь.! Ну так ясен пень, она для этого и создовалась. Снег, вода, каша- это ее стихия. Но ни как не обычной, трассовой, летней резины.

[Kvarz]

Сообщение от Aleks

С не большой опиской, лучше только в дождь.! Ну так ясен пень, она для этого и создовалась. Снег, вода, каша- это ее стихия. Но ни как не обычной, трассовой, летней резины.

Я как то так прочитал:

Сообщение от shurken

Так вот Нокиан ощутимо раньше сносило с траектории, в букс легче срывается и абс, ощутимо легче пробудить. И это при температурке, за тридцать, за бортом.

Про ливень-трасса это понятно.

[Greep]

Сообщение от Aleks

С не большой опиской, лучше только в дождь.! Ну так ясен пень, она для этого и создовалась. Снег, вода, каша- это ее стихия. Но ни как не обычной, трассовой, летней резины.

странновастенько, но Nokian Hakka i3 финка под таврией по воде меня очень радовала, аж до 3 мм по остатку, потом конечно она ни чем не отличалась от ВС-11 и бел-391 так то уже к осени третьего года использования....

[shurken]

Сообщение от Greep

странновастенько, но Nokian Hakka i3 финка под таврией по воде меня очень радовала, аж до 3 мм по остатку, потом конечно она ни чем не отличалась от ВС-11 и бел-391 так то уже к осени третьего года использования....

Меня уже к пяти перестала радовать. Больше сотни фик поедешь. Но больше всего, я разочаровался асимметричным рисунком, машинку сильно в сторону дергает в лужах. Это дело довольно опасное. И ваще я ее до меток так и не дотер, повело весе четыре, буквально за год, между блоков трещинками пошла, хотя я ее свежую брал. Разочаровался я в общем, российским нокианом.

[Greep]

Сообщение от shurken

Разочаровался я в общем, российским нокианом.

я писал за финку

Сообщение от shurken

Но больше всего, я разочаровался асимметричным рисунком, машинку сильно в сторону дергает в лужах.

обута не правильно была шоли.... там же английским по черному написано где внутренняя сторона а где наружная.... в прочем как и на goodyear duragrip

[Igorka]

Сообщение от shurken

Но больше всего, я разочаровался асимметричным рисунком, машинку сильно в сторону дергает в лужах. Это дело довольно опасное.

А вы уверенны на 100% что у вас шины с асимметричным рисунком правильно установлены? Просто у меня от шин с ассиметричным рисунком полностью противоположные впечатления, намного стабильнее держатся в лужах.

И был у меня прецендент, на шиномонтаже шины все на один бок поставили "по рисунку", а не надписям на шинах. Вовремя заметил. Вы свои проверьте, там обычно пишут out, inner side.

[shurken]

Сообщение от Aleks

С не большой опиской, лучше только в дождь.! Ну так ясен пень, она для этого и создовалась. Снег, вода, каша- это ее стихия. Но ни как не обычной, трассовой, летней резины.

Я там ващет не только за дождь озвучивал.

И это кстати, не первый мой подобный тест. Первый получился случайно, еще на Таврии. Ездил я тогда на седьмом ультрагрипе (без плюса). В январе потеплело до +15и и приключилась незадачка, пробил нормально колесо. Пришлось поставить запаску, летний дурагрип, на ведущую ось (лениво было еще и заднее колесо перекидывать). Дык дурагрип на каждом светофоре стружку снимал, на абсолютно сухом асфальте. По понятным причинам, пустить в букс ультрагрип, не получилось.

[shurken]

Сообщение от Aleks

глупый тести. вы уж извините.
гонять чистую зимку летом в крыму. у самого ультрагрип8, но я ее летом не юзал. как оно не знаю.

А я знаю.