У кого какой расход?

[porsche1984]

Сообщение от Тамерлан

если полторушка с длинной, то да, а с короткой должна ехать.

да уже едет!благодаря мпсз!

Сообщение от porsche1984

да уже едет!благодаря мпсз!

микропроцессор - не турба, машину не перевоплотит.
если до - не ехала, а после - поехала, значит трамблер кривой был.
но это так, к слову. едет и хорошо.

[Kvarz]

Сообщение от Тамерлан

микропроцессор - не турба, машину не перевоплотит.
если до - не ехала, а после - поехала, значит трамблер кривой был.
но это так, к слову. едет и хорошо.

+1. МПСЗ дожимает проценты, если двигатель и его агрегаты были изначально исправны.

[porsche1984]

Сообщение от Тамерлан

микропроцессор - не турба, машину не перевоплотит.
если до - не ехала, а после - поехала, значит трамблер кривой был.
но это так, к слову. едет и хорошо.

всё просто-газ на 20% слабее бенза!а с трамблёрным зажигание ещё минус 10%
вот авто и неедет!а мпсз хотя бы углы для газа даёт нормальные!

Сообщение от porsche1984

всё просто-газ на 20% слабее бенза!...

двадцатипроцентная потеря мощности - это расчетный показатель метановой установки.

Сообщение от porsche1984

с трамблёрным зажигание ещё минус 10%
вот авто и неедет!

с откуда такая цифра?
то есть, если у меня по госту 75 сил, то поставив мпсз получу с куста +7,5 лошади?

Сообщение от porsche1984

а мпсз хотя бы углы для газа даёт нормальные!

что такое "нормальные углы для газа"?

[Buzyan]

Сообщение от porsche1984

всё просто-газ на 20% слабее бенза!а с трамблёрным зажигание ещё минус 10%
вот авто и неедет!а мпсз хотя бы углы для газа даёт нормальные!

Все субьективно. Как едет и как не едет. Главное шоб нравилось тому кто за рулем. Это ж не тест склько сек разгон до сотки.
И про себя\\\\\\\\\Если резина со старта визжит то у меня едет дым не нужно Хотя у меня спокойная манера вождения но когда нужно проскочить то должно проехать.

что такое "нормальные углы для газа"?
__________________

А вы слышали про прошивку под газ?

[voronoy]

Сообщение от porsche1984

всё просто-газ на 20% слабее бенза!а с трамблёрным зажигание ещё минус 10%
вот авто и неедет!а мпсз хотя бы углы для газа даёт нормальные!

Да какие там углы нормальные он дает. Откуда все знают какие правильные углы должны быть на всех режимах работы каждого конкректного двигла. И причем здесь трамблер. Выставил зажигание по раньше на газе и катайся. Вакуум и центробежник делают свое дело уже с учетом начального более раннего угла опережения, выставленного под газ.

[Kvarz]

Сообщение от voronoy

Да какие там углы нормальные он дает. Откуда все знают какие правильные углы должны быть на всех режимах работы каждого конкректного двигла. И причем здесь трамблер. Выставил зажигание по раньше на газе и катайся. Вакуум и центробежник делают свое дело уже с учетом начального более раннего угла опережения, выставленного под газ.

, для того что бы подобное утверждать, необходимо попробовать, а потом делать столь скоростижные выводы.
А серьезно: МПСЗ это средство для индивидуальной, точной подгонки двигателя. Позволяет выжать максимум из штатного двигателя и весьма незаменим в настройке тюненого двигла, поскольку позволяет индивидуально настроить опережение зажигания во все диапазоне нагрузок.

[voronoy]

Сообщение от Kvarz

, для того что бы подобное утверждать, необходимо попробовать, а потом делать столь скоростижные выводы.
А серьезно: МПСЗ это средство для индивидуальной, точной подгонки двигателя. Позволяет выжать максимум из штатного двигателя и весьма незаменим в настройке тюненого двигла, поскольку позволяет индивидуально настроить опережение зажигания во все диапазоне нагрузок.

Так вот еще нужно его настроить корректно во всем диапазоне нагрузок.

[Kvarz]

Сообщение от voronoy

Так вот еще нужно его настроить корректно во всем диапазоне нагрузок.

Есть информация по ДВС, есть графики оптимальных углов, есть жопомер, и в конце концов, есть моторстенды. Да, это дорого, но на переправе коней не меняют.

[porsche1984]

Сообщение от voronoy

Да какие там углы нормальные он дает. Откуда все знают какие правильные углы должны быть на всех режимах работы каждого конкректного двигла. И причем здесь трамблер. Выставил зажигание по раньше на газе и катайся. Вакуум и центробежник делают свое дело уже с учетом начального более раннего угла опережения, выставленного под газ.

да как бы не так!трамб с увеличением оборотов-лишь задирает углы в плюс,а газу в определённый момент даже чуть позднее нужно!позвоните славе по мпсз-он вам всё расскажет!
я даже с плохо работающим мпсз (виталика иззибита )почувствовал сразу что машина лучше тянет после 2000-2500 оборотов и педаль нужно нажимать лишь на четверть!а потом когда слава выслал новую плату-всё стало ещё лучше!

Сообщение от porsche1984

я даже с плохо работающим мпсз (виталика иззибита )почувствовал сразу что машина лучше тянет после 2000-2500 оборотов и педаль нужно нажимать лишь на четверть!

с исправной и правильно настроеной штатной системой оно так и есть

[Володимир]

Сообщение от voronoy

Да какие там углы нормальные он дает. Откуда все знают какие правильные углы должны быть на всех режимах работы каждого конкректного двигла. И причем здесь трамблер. Выставил зажигание по раньше на газе и катайся. Вакуум и центробежник делают свое дело уже с учетом начального более раннего угла опережения, выставленного под газ.

Форма графіка інша, дивись малюнок.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Володимир

Форма графіка інша, дивись малюнок.

не для каждой машины такой график верный

[porsche1984]

Сообщение от Демьян_Dnepr

не для каждой машины такой график верный

скажу более того-не для каждой даже той же модели и равного обьёма!нет ни одного одинакового авто!каждая едет по своему!