Передачи на Таврии, расход топлива и экономичная езда

smart_f · 16.12.2013, 11:56

Цитата:

Сообщение от FaN(томас)

Прошу помощи у тех, кто сможет объяснить доходчиво, (как ребенку, на пальцах, ну или как "тормозу" - выбирайте сами).

Еще рекомендуют переключаться на высшую скорость в районе 3000 об/мин.
Я езжу совсем в другом диапазоне. Пока не было китай тахометра электро, я переключал скорости ориентируясь на свой, далеко не музыкальный слух:
1я только тронутся и редко до20км/ч
2я от 20км/ч до 30км/ч
3я от 30км/ч до 40км/ч
4я от 40км/ч до 60км/ч
5я от 60км/ч и до 120км/ч и то, когда нужно разогнать перед подъемом. Последнее время более 90км/ч не катаю, так-как если верить книжкам, то разница по расходу топлива при езде 90 и 120 - почти 2 литра.

В селе, может быть такой режим и приемлем. Но, в городе, просто не будешь успевать за потоком.
Если на 40 км/ч включить 4-тую и с малым разом разгонятся, то вреда не будет.
Если при этом нажать газ в пол, то это будет вредно для двигателя.

Ну, и двигатель нужно периодически крутить нормально. На высоких оборотах проворачиваются клапана и улетает нагар с цилиндров. Это полезно. При мне к Восточнику приезжала авейка с пробегом 50 тык и масложором. Товарищ ездил в натяг и не крутил двигатель.

В городе таких плавных ездунов повбывав бы.

Я в городе на таврии ездил 20-40-60.
Если нужно быстро, то 50-80. (1-2-3 соответственно).
Ну, а расход летом 8... весной и осенью 9... зимой до 15 доходило...

Обгон на трассе нужно делать максимально безопасно... Значит максимально быстро.
По этому, если скорость 90, то включаешь третью, газ в пол, и до 120-ти она прет.

На хундуе вообще, первая заканчивается на 60, вторая на 120-ти.

Sergey_K · 16.12.2013, 12:05

Цитата:

Сообщение от smart_f

Ну, и двигатель нужно периодически крутить нормально. На высоких оборотах проворачиваются клапана и улетает нагар с цилиндров. Это полезно. При мне к Восточнику приезжала авейка с пробегом 50 тык и масложором. Товарищ ездил в натяг и не крутил двигатель.

За счет чего на высоких оборотах проворачиваются клапана ?

smart_f · 16.12.2013, 12:09

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

За счет чего на высоких оборотах проворачиваются клапана ?

За счет оборотов

А хрен его знает за счет чего. Слышал я такое... За счет вибрации возможно. В некоторых машинах хитрый механизам применяют. Типа подшипника который только в одну сторону проворачивается.

Sergey_K · 16.12.2013, 12:26

Цитата:

Сообщение от smart_f

За счет оборотов

А хрен его знает за счет чего. Слышал я такое... За счет вибрации возможно. В некоторых машинах хитрый механизам применяют. Типа подшипника который только в одну сторону проворачивается.

хитра механизьма-на японцах было. но Мемз ? ? де там подшипник клапана ?

cj_bionic · 16.12.2013, 12:29

Цитата:

Сообщение от smart_f

По этому, если скорость 90, то включаешь третью, газ в пол, и до 120-ти она прет.

Это какое-то насилие, на 3й до 120. Четвертая при 90 - дофига резвая и обороты не такие страшные. Я при 80+ уже и на пятую перехожу. Не при обгоне, разумеется, на 5й обгонять нельзя - вяло слишком.

smart_f · 16.12.2013, 12:56

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Это какое-то насилие, на 3й до 120. Четвертая при 90 - дофига резвая и обороты не такие страшные. Я при 80+ уже и на пятую перехожу. Не при обгоне, разумеется, на 5й обгонять нельзя - вяло слишком.

Четвертая резвая? А если в салоне еще три человека?
То вы батенька на машинах не ездили... Слова таврия и резвая вообще разом не должны стоять.

Если встречных нет, и дорога пустая, то можно неторопливо разгонятся. А если поток встречных, и "окна" небольшие, то ехать нужно адекватно.

Плюс не только про себя думать. Если все адекватные, то тихохода успеет три-четыре машины обогнать. А если попадется такой "резвый" на таврии, то только он и проедет.

Sergey_K · 16.12.2013, 13:04

Цитата:

Сообщение от smart_f

Четвертая резвая? А если в салоне еще три человека?
То вы батенька на машинах не ездили... Слова таврия и резвая вообще разом не должны стоять.

Если встречных нет, и дорога пустая, то можно неторопливо разгонятся. А если поток встречных, и "окна" небольшие, то ехать нужно адекватно.

Плюс не только про себя думать. Если все адекватные, то тихохода успеет три-четыре машины обогнать. А если попадется такой "резвый" на таврии, то только он и проедет.

Вот. Ну зачем вам минимальнЫй расход ? от капремонта движка он не спасет.
для резвости раньше в карбах меняли жиклеры ( и возд. и топливные), кулачки ускорительного насоса, ставили валы и ЦПГ 1.3 и т.д.
ну зачем оно? можно просто ставить газ и настраивать его тюнингово-тюнингово.

smart_f · 16.12.2013, 13:17

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

хитра механизьма-на японцах было. но Мемз ? ? де там подшипник клапана ?

Не, на таврии ничего хитрого нет. Но клапана на высоких оборотах таки проворачивается.

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

Вот. Ну зачем вам минимальнЫй расход ? от капремонта движка он не спасет.
для резвости раньше в карбах меняли жиклеры ( и возд. и топливные), кулачки ускорительного насоса, ставили валы и ЦПГ 1.3 и т.д.
ну зачем оно? можно просто ставить газ и настраивать его тюнингово-тюнингово.

Единичные обгоны особо на средний расход не влияют. Другое дело, что обгон на 90км/ч не совсем стыкуется со словом экономичная езда... Экономичная скорость 90... Значит на скорости 90 никого не будем обгонять... Мы же идем 90... он же нам не мешает.
Обгонять придется того, кто идет 60-80. С 60-ти на четвертой на обгон? Ну-ну.

Sergey_K · 16.12.2013, 16:58

Цитата:

Сообщение от smart_f

Не, на таврии ничего хитрого нет. Но клапана на высоких оборотах таки проворачивается.

откуда такая информация про Клапана ? ? на легковых совковых двигателях не реализовали поворот клапанов вокруг свое оси. если МеМЗ сделал такое - Ленинскую премию заслужил

shmaiser · 16.12.2013, 17:44

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

откуда такая информация про Клапана ? ? на легковых совковых двигателях не реализовали поворот клапанов вокруг свое оси. если МеМЗ сделал такое - Ленинскую премию заслужил

Я тоже где то читал про клапана, про то, что они проворачиваются... Давно читал...

d24t · 16.12.2013, 17:21

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

Вот. Ну зачем вам минимальнЫй расход ? от капремонта движка он не спасет.
для резвости раньше в карбах меняли жиклеры ( и возд. и топливные), кулачки ускорительного насоса, ставили валы и ЦПГ 1.3 и т.д.
ну зачем оно? можно просто ставить газ и настраивать его тюнингово-тюнингово.

Каким образом ГБО увеличивает мощность и изменяет характеристику РВ, систему зажигания?
Только комплексной настройкой можно добиться максимального КПД, по-крайне мере с настроенным 1.2 для Таврии мощности более чем достаточно.

Sergey_K · 16.12.2013, 17:27

Цитата:

Сообщение от d24t

Каким образом ГБО увеличивает мощность и изменяет характеристику РВ, систему зажигания?
Только комплексной настройкой можно добиться максимального КПД, по-крайне мере с настроенным 1.2 для Таврии мощности более чем достаточно.

просто доводит мощу и крут.момент до проектных величин нового движка. не боле.

cj_bionic · 16.12.2013, 13:32

Цитата:

Сообщение от smart_f

Четвертая резвая? А если в салоне еще три человека?
То вы батенька на машинах не ездили... Слова таврия и резвая вообще разом не должны стоять.

Если встречных нет, и дорога пустая, то можно неторопливо разгонятся. А если поток встречных, и "окна" небольшие, то ехать нужно адекватно.

Плюс не только про себя думать. Если все адекватные, то тихохода успеет три-четыре машины обогнать. А если попадется такой "резвый" на таврии, то только он и проедет.

Ну я говорил не про нагруженную, когда я один в машине. Когда вдвоем ездили, то на 50-60 я тыкал 3ю - для обгона - факт. Кстати когда ехало 5 человек в машине + вещи, на четвертой разгонялся до 80+ до 5й еще более менее, но 90-120 набиралось уже туго на 5й.

Но когда я один, скорость потока около 60-70, то обгон 1й машины у меня занимает на 4й передаче несколько секунд.