Передние и задние ступицы ВАЗ - Страница 2

Leonsev · 17.12.2013, 09:38

Цитата:

Сообщение от d24t

25х50

Да ... 2 мм стали 3 ... Теперь понимаю , почему ГАЙцы против переделок ...

d24t · 17.12.2013, 13:49

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Да ... 2 мм стали 3 ... Теперь понимаю , почему ГАЙцы против переделок ...

рычаг- П-шка 2.5 мм никак не прочнее трубы 2.2 мм.

Leonsev · 20.12.2013, 08:43

Цитата:

Сообщение от d24t

рычаг- П-шка 2.5 мм никак не прочнее трубы 2.2 мм.

Когда колесо вывернет ( на хорошей яме ) , поймёшь , что нужно ставить либо сталь крутую , либо толщина 5-6 мм.

ГРИБ · 20.12.2013, 12:27

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Когда колесо вывернет ( на хорошей яме ) , поймёшь , что нужно ставить либо сталь крутую , либо толщина 5-6 мм.

Я вам так скажу - сдуру можно и ЙУХ сломать... Очередной теоретик который сидит и пишет на форуме и боится, что либо пробовать делать. Человек сделал и ездит себе спокойно и я уверен, что быстрее родной рычаг рассыпется, чем его переходник...

**кук** · 20.12.2013, 19:12

ГРИБ, закидать такое человеку, который тюнингом и занимается- и грешно и смешно.
Тем паче, что уверенность ничем не подкреплена.

ГРИБ · 21.12.2013, 10:46

Цитата:

Сообщение от кук

ГРИБ, закидать такое человеку, который тюнингом и занимается- и грешно и смешно.
Тем паче, что уверенность ничем не подкреплена.

Да тут весь форум тюнингаторы=))) А подкрепляю и выкладываю на форум я, то что считаю нужным, тем более автор уже все сам подкрепил практикой, а говно-форум как обычно пытается что-то свое доказать и обгадить)

Kent*** · 21.12.2013, 12:04

Это пиз..ц, такого бреда как вы тут наделали я еще не видел

d24t · 21.12.2013, 16:58

Для тех кто в танке- переходник(шаровая) крепится к рычагу и реактивной тяге. Профтруба задействована для распределения нагрузки на соединение, которое страдает при использовании обычного переходника(это факт). К тому же в этом варианте есть возможность свободного изменения угла кастера и шаровая стоит правильно.
Мне ,как инженеру-технологу, было приоритетней рассчитать приложение сил, и протестировать подвеску при полной нагрузке, что я и сделал, прежде чем выложил инфу сюда.
Так что придумайте более продуманный вариант, прежде чем пугать ямами и внешним видом.

d24t · 21.12.2013, 17:03

Вопрос выбора палок приводных валов остается открытым. Какая длина на Сенсе?

Leonsev · 23.12.2013, 09:00

Цитата:

Сообщение от d24t

Так что придумайте более продуманный вариант, прежде чем пугать ямами и внешним видом.

Да ради Бога !!! Делайте что хотите

Тута чертежей по переделке - пруд пруди , любите наступать на те грабли , через которые все уже сто лет назад прошли - флаг в руки !!!

Да , для Гриба , хотя бы мои посты почитал , что бы не позорится

ГРИБ · 23.12.2013, 16:08

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Да , для Гриба , хотя бы мои посты почитал , что бы не позорится

Да позоритесь как раз вы, раз с таким опытом тюнинга утверждаете, что тавро-говно-рычаг выдержит эту самую хорошую яму...
Да хоть там 30мм сталь будет стоять, хоть труба 2мм... Рычаг от этого прочнее не станет...

d24t · 23.12.2013, 19:37

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Да ради Бога !!! Делайте что хотите

Тута чертежей по переделке - пруд пруди , любите наступать на те грабли , через которые все уже сто лет назад прошли - флаг в руки !!!

Нет уж, покажите, по-вашему правильный, вариант переделки (кроме цапфы Доброго Жука есс-но). Может я зря три месяца разрабатывал вариант с правильной установкой шаровой и разгруженным соединением рычага и реактивной тяги

.

Kent*** · 23.12.2013, 20:14

А что вас не устраивать в тавро рычаге?)

d24t · 23.12.2013, 22:04

У меня тавро-рычаг и остался, если вопрос про кулак- крепление шаровой клеммой и то что он чугунный.

Kent*** · 23.12.2013, 23:28

А что не так с клемником? и чугуном?

d24t · 24.12.2013, 02:30

Цитата:

Сообщение от Kent***

А что не так с клемником? и чугуном?

Все хорошо, если на нем не ездить

Leonsev · 24.12.2013, 08:49

Цитата:

Сообщение от d24t

Все хорошо, если на нем не ездить

Ну , плохому танцору ...

Почитать " переход на ваз ходовку " страница 7 пост 152 религия не позволяет ???
" Настоящие герои , всегда идут в обход !!! "

d24t · 24.12.2013, 11:33

Цитата:

все ИМХО
езжу уже лет 5.тормоза супер, изза чего тогда решил переделывать, потому как сразу с завода когда я ее брал биение уже было, шлифовал передние ставил,2 тысчи и опять биение....
плюнул .
щас все четко, педаль мягкая но эффект лучше намного......
на счет литья да.....сильно плавный , скругленный рисунок дискоф никатид....никрасиво...прост� � звезда зачот .........
советую брать ЕТ дето 15 ....но никак не 35-45 ...для меня это было важно, по конструкции задка...потому как я делал ступицу которая на балку новую под широкий подшипник 08.......

Класс! Константин сделал что-то, теперь все понятно.

.
Я всю тему перечитал, и в ней четко описаны проблемы с простым переходником под ВАЗ-кулак и почему вобще стоит переходить на ВАЗ-кулак, так что из нас двоих точно не я плохо ее читал

Это ДТП, но суть понятна.

Serioga · 10.01.2014, 23:15

У меня вопрос, как вытащить таврическую ступицу не повредив подшипника?? и при этом надо запрессовать ВАЗовскую.

Greep · 10.01.2014, 23:19

Цитата:

Сообщение от Serioga

У меня вопрос, как вытащить таврическую ступицу не повредив подшипника?? и при этом надо запрессовать ВАЗовскую.

никак

Serioga · 10.01.2014, 23:24

Что, подшипник под замену?

*andress_zpe* · 11.01.2014, 00:30

Цитата:

Сообщение от Serioga

Что, подшипник под замену?

когда ступицу выбиваеш подшипник рассыпается. Так что под замену однозначно

Serioga · 11.01.2014, 09:23

Я думал ее как то в тисках аккуратно выпресовать, ну буду пробовать.

123_123_1 · 11.01.2014, 10:13

Цитата:

Сообщение от Serioga

Я думал ее как то в тисках аккуратно выпресовать, ну буду пробовать.

оставишь целым подшипник - тыгда:

коперфильд однызначно отдыхает....

*andress_zpe* · 11.01.2014, 10:54

Цитата:

Сообщение от 123_123_1

оставишь целым подшипник - тыгда:

коперфильд однызначно отдыхает....

Подшипник можно конечно собрать обратно (если шарики не потерять) но смысла нету. да и новый подшипник не так уж дорого стоит

20.12.2013, 19:12	#30
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	ГРИБ, закидать такое человеку, который тюнингом и занимается- и грешно и смешно. Тем паче, что уверенность ничем не подкреплена. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.12.2013, 12:04	#32
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 31мм	Это пиз..ц, такого бреда как вы тут наделали я еще не видел __________________ Но это жизнь, ну было и было...

21.12.2013, 16:58	#33
d24t ♂ Адрес: Славный город Харьков,Салтовка-Клочковская Возраст: 38 Сообщений: 1,391 Машина: Белка 1102 и Стрелка 1102,БМВолга Длина: 23850мкм Диаметр: 26мм	Для тех кто в танке- переходник(шаровая) крепится к рычагу и реактивной тяге. Профтруба задействована для распределения нагрузки на соединение, которое страдает при использовании обычного переходника(это факт). К тому же в этом варианте есть возможность свободного изменения угла кастера и шаровая стоит правильно. Мне ,как инженеру-технологу, было приоритетней рассчитать приложение сил, и протестировать подвеску при полной нагрузке, что я и сделал, прежде чем выложил инфу сюда. Так что придумайте более продуманный вариант, прежде чем пугать ямами и внешним видом. __________________ We hate FAU 1102 операция "Белка"

21.12.2013, 17:03	#34
d24t ♂ Адрес: Славный город Харьков,Салтовка-Клочковская Возраст: 38 Сообщений: 1,391 Машина: Белка 1102 и Стрелка 1102,БМВолга Длина: 23850мкм Диаметр: 26мм	Вопрос выбора палок приводных валов остается открытым. Какая длина на Сенсе? __________________ We hate FAU 1102 операция "Белка"

23.12.2013, 20:14	#38
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 31мм	А что вас не устраивать в тавро рычаге?) __________________ Но это жизнь, ну было и было...

23.12.2013, 22:04	#39
d24t ♂ Адрес: Славный город Харьков,Салтовка-Клочковская Возраст: 38 Сообщений: 1,391 Машина: Белка 1102 и Стрелка 1102,БМВолга Длина: 23850мкм Диаметр: 26мм	У меня тавро-рычаг и остался, если вопрос про кулак- крепление шаровой клеммой и то что он чугунный. __________________ We hate FAU 1102 операция "Белка"

23.12.2013, 23:28	#40
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 31мм	А что не так с клемником? и чугуном? __________________ Но это жизнь, ну было и было...

10.01.2014, 23:15	#44
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	У меня вопрос, как вытащить таврическую ступицу не повредив подшипника?? и при этом надо запрессовать ВАЗовскую.

10.01.2014, 23:24	#46
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	Что, подшипник под замену?

11.01.2014, 09:23	#48
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	Я думал ее как то в тисках аккуратно выпресовать, ну буду пробовать.