Тех обслуживание своими руками! v2

[bonia]

Сообщение от Славка

попробуй заглушить машину с ВЫКЛЮЧЕННОЙ ПЕЧКОЙ, дело в том что мотор крутиться по инерции отдавая напругу в борт.сеть

а вот с этого момента по подробнее.мне аж интерестно стало

[Славка]

Сообщение от bonia

а вот с этого момента по подробнее.мне аж интерестно стало

Жека подтверди мои слова а то меня тут балаболом называют

[Брюс]

Сообщение от Славка

Жека подтверди мои слова а то меня тут балаболом называют

Есть такое на некоторых замках зажигания.
Со стандартным замком у мну тоже была такая хрень.
с ЛОГО-Д такого больше нет.

[Славка]

Сообщение от Брюс

Есть такое на некоторых замках зажигания.
Со стандартным замком у мну тоже была такая хрень.
с ЛОГО-Д такого больше нет.

Спасибо Виллис ты как всегда спас землю

[bonia]

Сообщение от Славка

Жека подтверди мои слова а то меня тут балаболом называют

не было таккого,но твоя гепотиза для меня не понятна.просьба расжевать и предложить к употреблению

[Славка]

Сообщение от bonia

не было таккого,но твоя гепотиза для меня не понятна.просьба расжевать и предложить к употреблению

если у тебя таврия-славута карб со стандартным замком зажигания, заведи мотор, включи печку на тройку и заглушы-двигатель заглохнет несразу а когда моторчик печки начнёт останавливаться
потом заведи машину и невключая печку заглуши- мотор заглохнет ощютимо быстрее.
вызвано это тем что моторчик печки влючен в борт.сеть после включения зажигания и при отключения питания системы зажигания через замок, зажигание питаеться ещё какое-то время от генерируемого эл.тока останавливающегося электродвигателя.

[bonia]

Сообщение от Славка

если у тебя таврия-славута карб со стандартным замком зажигания, заведи мотор, включи печку на тройку и заглушы-двигатель заглохнет несразу а когда моторчик печки начнёт останавливаться
потом заведи машину и невключая печку заглуши- мотор заглохнет ощютимо быстрее.
вызвано это тем что моторчик печки влючен в борт.сеть после включения зажигания и при отключения питания системы зажигания через замок, зажигание питаеться ещё какое-то время от генерируемого эл.тока останавливающегося электродвигателя.

пробовал.твоя идея у меня не работает.доказывать что ты прав не буду-безсмысленно.ты не прав.могу встретится лично и доказать обратное за чашкой чая

[Sergey_K]

Сообщение от bonia

пробовал.твоя идея у меня не работает.доказывать что ты прав не буду-безсмысленно.ты не прав.могу встретится лично и доказать обратное за чашкой чая

Каждый Прав По-Своему !
Во-первых, проводка даже на стандартных карбовых Таврах бывает в нескольких вариантах.
Во-вторых, в карбе Может быть выкушен Клапан ЭПХХ - и тогда двигатель сосет немного больше бенза на ХХ (у меня так сделано).
В-третьих, состав смеси на ХХ может быть поставлен чуть побогаче - и тогда остатков топлива при оборотах меньше 400-500 об/мин может хватить еще на чуть-чуть.
В-четвертых, повышенные обороты перед заглушением, нагар в камере сгорания, хорошо прогретый впускной коллектор тоже способствуют затягиванию в двигатель топлива и его догоранию после заглушения двигателя.
наверно еще можно вспомнить причины.

[shmaiser]

У меня тоже с включенной печкой глохнет не сразу.

[Viv1d]

Сообщение от Славка

если у тебя таврия-славута карб со стандартным замком зажигания, заведи мотор, включи печку на тройку и заглушы-двигатель заглохнет несразу а когда моторчик печки начнёт останавливаться
потом заведи машину и невключая печку заглуши- мотор заглохнет ощютимо быстрее.
вызвано это тем что моторчик печки влючен в борт.сеть после включения зажигания и при отключения питания системы зажигания через замок, зажигание питаеться ещё какое-то время от генерируемого эл.тока останавливающегося электродвигателя.

то есть, если сильно дуть в забрало торпеды - то можно завести машину без аккумулятора?
надо взять на заметку, а то вдруг аккум сядет

[Stan]

Сообщение от Viv1d

то есть, если сильно дуть в забрало торпеды - то можно завести машину без аккумулятора?
надо взять на заметку, а то вдруг аккум сядет

ухты, на таврии задвоенный стартер?