Tavr 1.1 - первый авт

[IRIP]

Сообщение от zaqzaq

Как нормально вставлять фотки(с перелистыванием) не знаю, поэтому помидоры бросаем не слиьно

Из расходов пока не густо:
1. 50 грн - осмотр тавра товарисчем Восточником
2. 1700 грн - переоформление(1200 справка + 500 переоформление и постановка на учет)

В плане:
1. Переоборудовать машину на обычное управление
2. Купить и переобуться в зимку(посоветуйте резину, бюджет 400грн на колесо).
3. Замена задних торм. колодок.
4. Замена задних подшипников.
5. Замена сцепы.
6. Замена всех жидкостей и расходников(патрубки\шматр убки\фильтры\шмильтры\торм� �зухи\тосолы\ - говорю сразу, в машинах я полное бревно, поэтому, если кто будет подсказывать, что обычно делают с тавреями на зиму, буду ОЧЕНЬ благодарен!).
7. Проапгрейдить торпеду на предмет магнитолы(ну и само собой двери на предмет пары колонок). Какие колонки и куды лучше ставить, для более-менее адекватного звучания?
8. Сигналка\центральный замок(помогите пожалста определиться, машинка будет стоять под подъездом ведь ).
Ну и самое важное!
9. Закончить через 3 недели курсы и забрать права

2. Резина зимняя. Шипы не нужны, если нет частых морозов и большого количества ЛЬДА. Можно взять резину и цепи. http://market.yandex.ua/guru.xml?CMD...G=10&hid=90490

Nokian Hakkapeliitta R
Nokian Hakkapeliitta R2
Nokian Hakkapeliitta 7 - хороший вариант

5. Сцепление лучше ставить самое многолепестковое, не уркоинское. немецкое. ОНо отличается кол-вом лепестков на диске - они меньше и их больше по количеству

6. Масла SHELL
не лей только тосол - лучше антифриз. Перед этим нужно хорошо систему промыть много много раз.
Кузов лучше обработать густой пастой полиролью шел или любой другой.

8. Сигналку лучше ставить двухстороннюю. Чтобы пульт тоже пищал. Не нужно всякие "автозаводы" и т.п. Шерифы, Шерханы.