Славута 1,2L+ГБО+МПСЗv5 2003г.в. Цвета "Кармен"

Igor_Slavuta · 24.09.2007, 14:54

71270км

Опять ЧП.
Пропал холостой. обороты ниже 2000 не держатся.Пару раз чихнуло в карбюратор.
Обороты не набирались. машина тупая, на акселератор почти не реагирует.
Подозрения пало на ацетон залитый в бак (0,5л на 30л. бенза), типа разъело поплавки.
Оказалось норма.
Из-за чихов понял, что что-то с зажиганием, или сбились фазы ГРМ.

Сразу в ближайшем магазине куплено поплавок 14гр. и ремень ГРМ 25гр.

Сняв защиту ремня ГРМ, обратил внимание на внутреннюю сторону защиты. Видно было много резиновой пыли.
осмотрев ремень ГРМ, заметил отсутствие одного зуба .
Выставив метки видно перескок на один зуб. :supz:
Надо было поменять сразу, понадеялся что старый хозяин менял.

Работы на 1 час. Купленый поплавок занял почетное место в коробочке как запчасть.
Вот и вся сказка. :wink:

24.09.2007, 14:54	#11
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2L 2003г.в 71270км Опять ЧП. Пропал холостой. обороты ниже 2000 не держатся.Пару раз чихнуло в карбюратор. Обороты не набирались. машина тупая, на акселератор почти не реагирует. Подозрения пало на ацетон залитый в бак (0,5л на 30л. бенза), типа разъело поплавки. Оказалось норма. Из-за чихов понял, что что-то с зажиганием, или сбились фазы ГРМ. Сразу в ближайшем магазине куплено поплавок 14гр. и ремень ГРМ 25гр. Сняв защиту ремня ГРМ, обратил внимание на внутреннюю сторону защиты. Видно было много резиновой пыли. осмотрев ремень ГРМ, заметил отсутствие одного зуба . Выставив метки видно перескок на один зуб. :supz: Надо было поменять сразу, понадеялся что старый хозяин менял. Работы на 1 час. Купленый поплавок занял почетное место в коробочке как запчасть. Вот и вся сказка. :wink: