Дана из Тольятти

Out_law · 29.01.2014, 13:34

Короче, вышел сегодня примерить шлангочку по длине. Примерил. Той, что у меня есть достаточно. И обратил внимание на патрубок тосольный основной, который идёт вверх на радиатор. Он сначала опускается под корпус воздушного фильтра, а потом поднимается ко входу в радиатор. Из-за этого при неисправности СО и получается воздушный мешок. Если б не такой огромный корпус воздушного фильтра, то было бы всё нормально. Толщина фильтра 30 мм, толщина корпуса - 250-300 мм. Нафига?

29.01.2014, 13:34	#11
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,536 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493590мкм Диаметр: 72мм	Короче, вышел сегодня примерить шлангочку по длине. Примерил. Той, что у меня есть достаточно. И обратил внимание на патрубок тосольный основной, который идёт вверх на радиатор. Он сначала опускается под корпус воздушного фильтра, а потом поднимается ко входу в радиатор. Из-за этого при неисправности СО и получается воздушный мешок. Если б не такой огромный корпус воздушного фильтра, то было бы всё нормально. Толщина фильтра 30 мм, толщина корпуса - 250-300 мм. Нафига?