ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.02.2014, 11:26   #1
Alex_E
 
Alex_E
 
Адрес: Днепропетровск АНД
Возраст: 40
Сообщений: 519
Машина: Авео 1,5
Длина: 500мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

подскажите, 63 страницы перечитывать нету времени, аккумулятор похоже здох, симптомы: на клемах 2-3В заряжал старой зарядкой советской еще самодельной, снизу катушка трансформаторная, сверху 4 радиатора огромных по пол кило каждый в них походу диоды какието, при старте дает 8-9В потом плавно поднимается до 15-16... амперы не мерял, но думаю со временем падают, аккумулятор кипит (70-80оС греется) когда заряжаю, сколько ему лет я хз... пару раз я его садил, но заряжал.
Стоит ли заморачиваться с плотностями электролита или просто поехать и купить новый?
аккум FireBall иставского завода, циферки какието непонятные 121404, но он точно не 12 г.в. а раньше.
__________________
Авео 1,5
Alex_E вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 11:59   #2
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_E Посмотреть сообщение
подскажите, 63 страницы перечитывать нету времени, аккумулятор похоже здох, симптомы: на клемах 2-3В заряжал старой зарядкой советской еще самодельной, снизу катушка трансформаторная, сверху 4 радиатора огромных по пол кило каждый в них походу диоды какието, при старте дает 8-9В потом плавно поднимается до 15-16... амперы не мерял, но думаю со временем падают, аккумулятор кипит (70-80оС греется) когда заряжаю, сколько ему лет я хз... пару раз я его садил, но заряжал.
Стоит ли заморачиваться с плотностями электролита или просто поехать и купить новый?
аккум FireBall иставского завода, циферки какието непонятные 121404, но он точно не 12 г.в. а раньше.
ваша зарядка много тока дает видимо. подключите последовательно лампочку 21Вт и оставьте на пару суток. может оживет...
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 10:29   #3
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_E Посмотреть сообщение
подскажите, 63 страницы перечитывать нету времени, аккумулятор похоже здох, симптомы: на клемах 2-3В заряжал старой зарядкой советской еще самодельной, снизу катушка трансформаторная, сверху 4 радиатора огромных по пол кило каждый в них походу диоды какието, при старте дает 8-9В потом плавно поднимается до 15-16... амперы не мерял, но думаю со временем падают, аккумулятор кипит (70-80оС греется) когда заряжаю, сколько ему лет я хз... пару раз я его садил, но заряжал.
Стоит ли заморачиваться с плотностями электролита или просто поехать и купить новый?
аккум FireBall иставского завода, циферки какието непонятные 121404, но он точно не 12 г.в. а раньше.
Если разряд глубокий (длительный простой без подзарядки) то не востановите никак.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 11:12   #4
Alex_E
 
Alex_E
 
Адрес: Днепропетровск АНД
Возраст: 40
Сообщений: 519
Машина: Авео 1,5
Длина: 500мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

тот аккумулятор уже сдан за 45 грн)))) куплен новый
__________________
Авео 1,5
Alex_E вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 12:36   #5
S e v a
 
S e v a
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,006
Машина: Daewoo Sens
Длина: 23670мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для S e v a с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Если разряд глубокий (длительный простой без подзарядки) то не востановите никак.
А заряженный акум как правильно хранить? Сколько?
S e v a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 21:20   #6
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S e v a Посмотреть сообщение
А заряженный акум как правильно хранить? Сколько?
Спросите у КУКа он описывал способ со щелочью. Или с другим хим веществом - могу ошибаться. Но он то знает!
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 21:27   #7
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Спросите у КУКа он описывал способ со щелочью. Или с другим хим веществом - могу ошибаться. Но он то знает!
Ну да, еще это мне навесьте! Потом по судам ходить? Не щелочью, а БОРНОЙ кислотой, 5% раствор.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аккумулятор вода


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:53. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.