Opel Vectra A 1.8 (1991) - Страница 22

Baks · 12.02.2014, 13:21

Цитата:

Сообщение от Aprox

Я уже думал о пробке. Ибо, действительно, подозрительно как-то меня имеет система охлаждения... Но патрубки на прогретой машине вроде не дубовые... И страшно - это на тавре рабочая температура была 90 градусов, можно ездить без крышки, а тут на 100 градусах только карлсон включается... Оно не закипит при прогреве ?

У меня начинает выкипть,когда в пробке стою и карлсон шпарит. Зимой такое бывает редко,поэтому зимой с открученой пробкой никаких проблем. А вот весной-летом...

Aprox · 12.02.2014, 13:43

Поеду на ремонт - позадалбываю пацанов на счёт этой пробки... Может и правда для начала пружину подрезать...

Baks · 12.02.2014, 13:57

Цитата:

Сообщение от Aprox

Поеду на ремонт - позадалбываю пацанов на счёт этой пробки... Может и правда для начала пружину подрезать...

А зачем к посонам на ремонт? Там ее самому за 5 минут можно проапгрейдить

Aleks · 12.02.2014, 14:03

Мля мож проще скинуть эту авту.? Подлепи да и все. Меня тавра так не любила как тебя твой опель.

Aprox · 12.02.2014, 14:13

Цитата:

Сообщение от Baks

А зачем к посонам на ремонт? Там ее самому за 5 минут можно проапгрейдить

Всё равно к ним за радиатором ехать, заодно там и вкинут...

Цитата:

Сообщение от Aleks

Мля мож проще скинуть эту авту.? Подлепи да и все. Меня тавра так не любила как тебя твой опель.

Ща кризис, продать авто проблемно... Та и сколько за неё дадут ? И что за эти деньги купить ? Опять тавру ?

П.С. Отвечать давайте в тарахтелке нетавры - тут холиварить не будем.

Baks · 12.02.2014, 15:02

Ой,да ладно вам горячку пороть, все беды с СО имеют одну причину,просто каждый раз устраняется последствие,а не причина. 1 раз ее усранить и все будет пучком. Народ покупает угандоненые тавры с девизом "главное что кузов живой,остальное починим",а тут антифриз течет и уже нужно сливать...

Aprox · 12.02.2014, 15:23

Цитата:

Сообщение от Baks

Ой,да ладно вам горячку пороть, все беды с СО имеют одну причину,просто каждый раз устраняется последствие,а не причина. 1 раз ее усранить и все будет пучком. Народ покупает угандоненые тавры с девизом "главное что кузов живой,остальное починим",а тут антифриз течет и уже нужно сливать...

Такое впечатление, что вы только последнюю страницу прочитали...

Если б только антифриз...

Ну да ладно - пока денег нет менять. Так что еще поездит горемыка...

Baks · 12.02.2014, 15:42

А шо там еще было? Ну там с ГУРом какие-то проблемы. Вроде все. Не?
И вообще,предлагаю переход на ты, к чему весь этот официоз...

Aprox · 12.02.2014, 17:42

Цитата:

Сообщение от Baks

А шо там еще было? Ну там с ГУРом какие-то проблемы. Вроде все. Не?
И вообще,предлагаю переход на ты, к чему весь этот официоз...

Вобщем-то согласен... Если с ноября считать, то только ГУР и СО, но сколько всего раньше было и сколько уже всыпано в машину... Теперь уже выбешивают любые неисправности... )) После таких вливаний хотелось, шоп оно ездило и не ломалось ваще... )))

artko · 12.02.2014, 17:48

Цитата:

Сообщение от Aprox

После таких вливаний хотелось, шоп оно ездило и не ломалось ваще... )))

ну и запросы у вас, сударь!

так не всегда даже новые машины умеют

Aprox · 12.02.2014, 17:55

Угу... Есть такая проблемка - не могу ездить и не париться... Всегда хочу довести машину до идеального состояния и не получается... То денег не хватает, то времени... Из-за этого портится настроение и возникает желание сменить машину...

Предел мечтаний - такую машину, чтоб только заправлять и плановые ТО.

Aprox · 14.02.2014, 09:08

В летний сезон мне почти каждые выходные надо пять человек вывеззти на шашлыки по грунтовым раздолбанным дорогам - матиз не справится, ни с 5-ю пассажирами, ни с теми дорогами. Маленькие колёсики для ям и для отой каши по колено, которая у нас вот только была - матизы тупо висели на пузе. Ну а неуважение на дороге то такое - после тавры нам осбо не привыкать, хотя, когда пересел на вектру - отношение на дороге разительно поменялось. Стереотипов про бапский мобиль нет - второй машиной с радостью купил бы матиз или 107. ИМХО, логан неизбежен... )) Это если победит моск... )) А то еще жаба заглядывается на тигго... )) И всё равно, пока это всё мечты, ибо денег нет...

П.С. Надеюсь модератор нас всех тут не порешит.

Чтоб злостно не оффтопить рассказываю: завтра на замену радиатора. Цена вопроса 533 грн радиатор и кажись 100 грн работа.

FANTOMA$ · 14.02.2014, 15:51

Это Миша у них сезонная эпидемия по поводу радиаторов

У мну у знакомого на вектре В на той неделе тоже самое только луснул радиатор по пластмаске возле датчиков. В итоге 2500 Валео без клейма GM, и это еще не оригинал.

Пока ограничился какой то там заваркой, на пацаны дали гарантию только на выезд из гаража

Aprox · 14.02.2014, 16:01

Ты в этом году свою продавать не мылишься, случайно ? )))

quizzicall · 14.02.2014, 21:03

А про ланос не думал? Или банально и уныло? Но за 6туе можно хороший вариант взять и с конеем и даже ГБО года эдак 2008гв

Aprox · 15.02.2014, 16:36

Стараюсь избежать неизбежного... )))

Вобщем поменяли радиатор, заодно и крышку расширительного на заведомо рабочую.

Вот он, еще без вентилятора

Aprox · 17.02.2014, 12:13

Забыл написать. Опять потерял колпачок с диска... (( Только теперь с другой стороны. Как-то они там сопливо держатся... Думаю надо его туда приклеить хотя бы на силикон...

Aprox · 05.03.2014, 09:15

Моя система охлаждения решила меня доканать. Опять потекло. На сей раз патрубки печки. Приехал на работу, вышел, закрыл машину, смотрю из-под днища пар валит... Задолбало...

Похоже замена крышки не помогла. Такое впечатление, что там лишнее давление вот и рвёт где попало...

Baks · 05.03.2014, 16:44

Цитата:

Сообщение от Aprox

Моя система охлаждения решила меня доканать. Опять потекло. На сей раз патрубки печки. Приехал на работу, вышел, закрыл машину, смотрю из-под днища пар валит... Задолбало...

Похоже замена крышки не помогла. Такое впечатление, что там лишнее давление вот и рвёт где попало...

Пилите, Шурочка, пилите... (пружину в перепускном клапане, можно 1/3 смело срезать нахъ)

Aprox · 05.03.2014, 16:54

А как разбирается крышка ? Просто ковырнуть отвёрткой ?

AlexSmith · 05.03.2014, 17:00

а вы уверены что у вас опель?

может хорошо замаскированная славута?

можно же как-то проверить давление в СО ? манометром там, а то

Цитата:

можно 1/3 смело срезать нахъ

как-то не по научному

Baks · 05.03.2014, 17:13

Я так понимаю, пробки у нас +- одинаковые, а именно вот такие

Пикассо из меня слабый, нарисовал как мог. Снимаем пробку,засовываем тонкую отвертку в паз(на рисунке стрелка 1) и выковыриваем резиновый уплотнитель (на рисунке обведено 2). Его нужно выковырять по кругу и тогда внутрення часть пробки просто выпадет. Цифрой 3 помечен колодец, в котором находится корень зла(пружина). С внутренней стороны этого колодца(в смысле не та часть,которая смотрит в расширительный бачок,а то что смотрит наружу) будет кришечка,которая той же самой тонкой отверткой отщелкивается. Пружина оказывается в руках

Я первый раз обрезал 1 виток - стало лучше, но все равно иногда подтекал тосол, полез второй раз и срезал фактически 1/3 и все...Под капотом сухо и комфортно

Есть езе научный способ http://forum.my2110.ru/threads/14058-Настройка-пробки(крышки)-расширительного-бачка!

Baks · 05.03.2014, 17:14

О,нашел мануалку
http://lanos-faq.ru/dorabotki/dvigatel-dorabotki/dorabotka-probki-rasshiritelnogo-bachka

Aprox · 05.03.2014, 19:12

Бакс, спасибо за науку - надо будет затюнинговать крышку.

Вобщем, в очередной раз полечил бибику. 69 грн патрубок подачи охлаждайки на печку, 80 грн 1,5 литра концентрата, 80 грн за работу (скоты, договаривались на 60 грн, но типа из-за "сложности работы" накинули, ахренеть какая сложная работа). Карочи, вспомнил я все прелести "чужого" СТО. Нужен хомут, говорю, что есть в багажнике, не - побежал куда-то принёс, потом вписал в стоимость... )) Мне пофиг и на 5 грн за хомут и на лишние 20 грн за работу, главное, что машина снова может ездить, но сам подход, конечно, просто насрали в душу... Как всегда на СТО... ))

Baks · 05.03.2014, 19:25

Мой кум заехал на СТО с вопросом "у меня тут антифриз подтекает"(ланос 1.6), так ему поменяли радиатор, половину хомутов,все патрубки, прокладку клапанной крышки,свечи и хотели назначить мертвым еще и газовый редуктор,но т.к. редукторами они не барыжат,то просто подтянули хомуты на редукторе,сказали шо он дырявый,но мы мол тут пофиксили

Ремонт встал в туеву хучу денег. Я как узнал....!!! Говорю взяли бы пива и сами за пол дня все везде поподтягивали и где нужно хомуты поменяли... Ну,у богатых свои причуды...

12.02.2014, 13:43	#527
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,420 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 42мм	Поеду на ремонт - позадалбываю пацанов на счёт этой пробки... Может и правда для начала пружину подрезать... __________________ Мiй БЖ

12.02.2014, 14:03	#529
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	Мля мож проще скинуть эту авту.? Подлепи да и все. Меня тавра так не любила как тебя твой опель. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

12.02.2014, 17:55	#536
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,420 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 42мм	Угу... Есть такая проблемка - не могу ездить и не париться... Всегда хочу довести машину до идеального состояния и не получается... То денег не хватает, то времени... Из-за этого портится настроение и возникает желание сменить машину... Предел мечтаний - такую машину, чтоб только заправлять и плановые ТО. __________________ Мiй БЖ

14.02.2014, 09:08	#537
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,420 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 42мм	В летний сезон мне почти каждые выходные надо пять человек вывеззти на шашлыки по грунтовым раздолбанным дорогам - матиз не справится, ни с 5-ю пассажирами, ни с теми дорогами. Маленькие колёсики для ям и для отой каши по колено, которая у нас вот только была - матизы тупо висели на пузе. Ну а неуважение на дороге то такое - после тавры нам осбо не привыкать, хотя, когда пересел на вектру - отношение на дороге разительно поменялось. Стереотипов про бапский мобиль нет - второй машиной с радостью купил бы матиз или 107. ИМХО, логан неизбежен... )) Это если победит моск... )) А то еще жаба заглядывается на тигго... )) И всё равно, пока это всё мечты, ибо денег нет... П.С. Надеюсь модератор нас всех тут не порешит. Чтоб злостно не оффтопить рассказываю: завтра на замену радиатора. Цена вопроса 533 грн радиатор и кажись 100 грн работа. __________________ Мiй БЖ Последний раз редактировалось Aprox; 14.02.2014 в 09:10.

14.02.2014, 15:51	#538
FANTOMA$ ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 3,555 Машина: Цыганская славута 1.4 ambiance Длина: 20930мкм Диаметр: 29мм	Это Миша у них сезонная эпидемия по поводу радиаторов У мну у знакомого на вектре В на той неделе тоже самое только луснул радиатор по пластмаске возле датчиков. В итоге 2500 Валео без клейма GM, и это еще не оригинал. Пока ограничился какой то там заваркой, на пацаны дали гарантию только на выезд из гаража __________________ Говнофорум - это как генитальный герпес, его можно игнорировать, но он на всю жизнь (c) Bad Santa

12.02.2014, 15:02	#531
Baks ♂ Адрес: Киев,Троещина Возраст: 38 Сообщений: 2,810 Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6 Длина: 25150мкм Диаметр: 29мм	Ой,да ладно вам горячку пороть, все беды с СО имеют одну причину,просто каждый раз устраняется последствие,а не причина. 1 раз ее усранить и все будет пучком. Народ покупает угандоненые тавры с девизом "главное что кузов живой,остальное починим",а тут антифриз течет и уже нужно сливать...

12.02.2014, 15:42	#533
Baks ♂ Адрес: Киев,Троещина Возраст: 38 Сообщений: 2,810 Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6 Длина: 25150мкм Диаметр: 29мм	А шо там еще было? Ну там с ГУРом какие-то проблемы. Вроде все. Не? И вообще,предлагаю переход на ты, к чему весь этот официоз...

14.02.2014, 16:01	#539
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,420 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 42мм	Ты в этом году свою продавать не мылишься, случайно ? ))) __________________ Мiй БЖ

14.02.2014, 21:03	#540
quizzicall ♂ Адрес: Запорожье Бабурка Возраст: 65 Сообщений: 1,072 Машина: Пухлая Вишня 1,3 Длина: 11410мкм Диаметр: 28мм	А про ланос не думал? Или банально и уныло? Но за 6туе можно хороший вариант взять и с конеем и даже ГБО года эдак 2008гв __________________ Обслуживание кондиционеров, холодильников holod.zp.ua (050) 322-88-71 Мой Дом - домашний уют, креативные идеи

15.02.2014, 16:36	#541
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,420 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 42мм	Стараюсь избежать неизбежного... ))) Вобщем поменяли радиатор, заодно и крышку расширительного на заведомо рабочую. Вот он, еще без вентилятора __________________ Мiй БЖ

17.02.2014, 12:13	#542
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,420 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 42мм	Забыл написать. Опять потерял колпачок с диска... (( Только теперь с другой стороны. Как-то они там сопливо держатся... Думаю надо его туда приклеить хотя бы на силикон... __________________ Мiй БЖ

05.03.2014, 09:15	#543
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,420 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 42мм	Моя система охлаждения решила меня доканать. Опять потекло. На сей раз патрубки печки. Приехал на работу, вышел, закрыл машину, смотрю из-под днища пар валит... Задолбало... Похоже замена крышки не помогла. Такое впечатление, что там лишнее давление вот и рвёт где попало... __________________ Мiй БЖ

05.03.2014, 16:54	#545
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,420 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 42мм	А как разбирается крышка ? Просто ковырнуть отвёрткой ? __________________ Мiй БЖ

05.03.2014, 17:13	#547
Baks ♂ Адрес: Киев,Троещина Возраст: 38 Сообщений: 2,810 Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6 Длина: 25150мкм Диаметр: 29мм	Я так понимаю, пробки у нас +- одинаковые, а именно вот такие Пикассо из меня слабый, нарисовал как мог. Снимаем пробку,засовываем тонкую отвертку в паз(на рисунке стрелка 1) и выковыриваем резиновый уплотнитель (на рисунке обведено 2). Его нужно выковырять по кругу и тогда внутрення часть пробки просто выпадет. Цифрой 3 помечен колодец, в котором находится корень зла(пружина). С внутренней стороны этого колодца(в смысле не та часть,которая смотрит в расширительный бачок,а то что смотрит наружу) будет кришечка,которая той же самой тонкой отверткой отщелкивается. Пружина оказывается в руках Я первый раз обрезал 1 виток - стало лучше, но все равно иногда подтекал тосол, полез второй раз и срезал фактически 1/3 и все...Под капотом сухо и комфортно Есть езе научный способ http://forum.my2110.ru/threads/14058-Настройка-пробки(крышки)-расширительного-бачка!

05.03.2014, 17:14	#548
Baks ♂ Адрес: Киев,Троещина Возраст: 38 Сообщений: 2,810 Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6 Длина: 25150мкм Диаметр: 29мм	О,нашел мануалку http://lanos-faq.ru/dorabotki/dvigatel-dorabotki/dorabotka-probki-rasshiritelnogo-bachka

05.03.2014, 19:12	#549
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,420 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 42мм	Бакс, спасибо за науку - надо будет затюнинговать крышку. Вобщем, в очередной раз полечил бибику. 69 грн патрубок подачи охлаждайки на печку, 80 грн 1,5 литра концентрата, 80 грн за работу (скоты, договаривались на 60 грн, но типа из-за "сложности работы" накинули, ахренеть какая сложная работа). Карочи, вспомнил я все прелести "чужого" СТО. Нужен хомут, говорю, что есть в багажнике, не - побежал куда-то принёс, потом вписал в стоимость... )) Мне пофиг и на 5 грн за хомут и на лишние 20 грн за работу, главное, что машина снова может ездить, но сам подход, конечно, просто насрали в душу... Как всегда на СТО... )) __________________ Мiй БЖ Последний раз редактировалось Aprox; 05.03.2014 в 19:22.

05.03.2014, 19:25	#550
Baks ♂ Адрес: Киев,Троещина Возраст: 38 Сообщений: 2,810 Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6 Длина: 25150мкм Диаметр: 29мм	Мой кум заехал на СТО с вопросом "у меня тут антифриз подтекает"(ланос 1.6), так ему поменяли радиатор, половину хомутов,все патрубки, прокладку клапанной крышки,свечи и хотели назначить мертвым еще и газовый редуктор,но т.к. редукторами они не барыжат,то просто подтянули хомуты на редукторе,сказали шо он дырявый,но мы мол тут пофиксили Ремонт встал в туеву хучу денег. Я как узнал....!!! Говорю взяли бы пива и сами за пол дня все везде поподтягивали и где нужно хомуты поменяли... Ну,у богатых свои причуды...