Подключение тахометра, нужна помощь.

[maxc1978]

Собственно вопрос)))))) можно ли на БК 06 подключать фильтр питания, что б утихомирить показания тахометра.Показания меняются в диапазоне 200- 300 оборотов., т.е. едешь с постоянной скоростью, а показания тахометра скачут то 2000 т.об. - то 2200.Или из-за чего могут быть такие скачки в показаниях.Заранее спасибо

[Yurasvs]

Сообщение от maxc1978

Собственно вопрос)))))) можно ли на БК 06 подключать фильтр питания, что б утихомирить показания тахометра.Показания меняются в диапазоне 200- 300 оборотов., т.е. едешь с постоянной скоростью, а показания тахометра скачут то 2000 т.об. - то 2200.Или из-за чего могут быть такие скачки в показаниях.Заранее спасибо

Вряд ли это из-за питания. Неизвестно с какой дискретностью оно там меряет, да и импульсы зажигания следуют не так чтоб очень равномерно. Проинспектируйте на всякий случай трамблер на предмет люфтов и ослабления крепления шторки. Ну и не ждите, что показания цифрового прибора будут стабильны до последнего знака, это просто нереально. В Вашем случае неравномерность всего 10%, даже если уменьшите до 1%(что очень непросто с механическим трамблером), все равно последние две цифры будут скакать.Это одна из причин, почему в автомобилях с завода никогда не ставят цифровые тахометры. Можно конечно применить цифровую фильтрацию, и при равномерном движении показания будут стабильны, но тогда катастрофически снизится скорость реакции прибора на резкое изменение оборотов. Короче, замкнутый круг. Лучший выход - выкинуть эту постоянно мельтешащую игрушку и поставить нормальный аналоговый тахометр, а игрушку хранить в гараже и периодически использовать ее для настройки холостого хода.

[maxc1978]

Сообщение от Yurasvs

Вряд ли это из-за питания. Неизвестно с какой дискретностью оно там меряет, да и импульсы зажигания следуют не так чтоб очень равномерно. Проинспектируйте на всякий случай трамблер на предмет люфтов и ослабления крепления шторки. Ну и не ждите, что показания цифрового прибора будут стабильны до последнего знака, это просто нереально. В Вашем случае неравномерность всего 10%, даже если уменьшите до 1%(что очень непросто с механическим трамблером), все равно последние две цифры будут скакать.Это одна из причин, почему в автомобилях с завода никогда не ставят цифровые тахометры. Можно конечно применить цифровую фильтрацию, и при равномерном движении показания будут стабильны, но тогда катастрофически снизится скорость реакции прибора на резкое изменение оборотов. Короче, замкнутый круг. Лучший выход - выкинуть эту постоянно мельтешащую игрушку и поставить нормальный аналоговый тахометр, а игрушку хранить в гараже и периодически использовать ее для настройки холостого хода.

для настройки холостого хода и держал.А по поводу скачущих циферок это правда да и читать эти показания не особо удобно.Yurasvs- за разъяснение спасибо.

[22evgeniy]

по поводу скачков циферок на тахометре скажу следующее. я себе тоже поставил цифровой тах. у меня на индикации 3 цифры. показания тоже скачут как и описано выше. дело в чувствительности цифрового прибора. если поставить стрелочный прибор то таких скачков не увидишь из за дубовости этого прибора. Тем более в стрелочниках есть стабилизация стрелки чтоб не болталась сама по себе. вот в 9-ках стрелка тах не стабилизирована и при добавлении оборотов и последующем опускании стрелки к нулю стрелка аж подпрыгивает.