Мелитополь и тавроводы, всё обо всём

херней вы, товарищи, занимаетесь!
в политоте полезли в майдан на форуме, чего ждали? пирожков с чаем и приятной компании у революционного костра?
одному выписали, набежали остальные, выписали всем. добились чего?

для кого это жирным выделено?

Не забывайте, что трактовать все правила каждый может по-разному, но последнее слово - в любом случае за администрацией форума (модератором ветки либо администратором). Старайтесь избегать скандалов при разногласиях, это крайне не приветствуется.

срали бы уютненько про вут, дороговизну пластика на мазду и предстоящий мужской праздник и все б нормально было. а главное - НИЧЕГО в голове ваших виртуальных оппонентов не изменилось бы, то есть, результат ровно тот же, но вы теперь по камерам чалитесь.

я прошу прощения за некоторую категоричность моего тона.
но эти баталии я действительно считаю бесполезными, деструктивными и вредоносными для участника.
надеюсь, меня кто то услышит.
спасибопожалуйста.

[Андрей1980]

Сделано, то что сделано

[Андрей1980]

Наша ситуация напомнила мне одну известную песню:
"...Кто сидит, кто в бегах от ментов
За границу и снова в Россию...." (с) М. Круг

[Melik]

Сообщение от Андрей1980

Сделано, то что сделано

так точно, политота-политоте, но мнение форумчан нужно учитывать, а к сожалению одмины учитывают только мнение угодное им, чуть что нетак - бан, а если майданутые чего грубят, переходят на личности и т.п., то максимум нежное предупреждение.

[Алексей17]

Сообщение от Тамерлан

нифига что? тормозной путь сократился, пруф?
тормозить лучше стало тебе, а не машине.
тормозной путь зависит от типа тормозов и сцепления колес с асфальтом, а не от того с какой силой пхнется жидкость в гтц.
когда уже люди начнут отождествлять вут с дофига накачанной ногой, а не с двухскобными дисками в круг на двухсотой резине

нифига - это: да тормозной путь сократился и очень ощутимо! не думаю что стоит приводить объяснение этому "явлению"))) или ты действительно считаешь что усилие прижатия фрикционов к тормозному диску не имеет значения? или ты сможешь накачаной ногой создать усилие как при применении ВУТа (сомневаюсь)...
это как забить гвоздь рукой без молотка))) можно но глупо)))

а по поводу политоты, таки да Мелик - Революционный)))))

Сообщение от Melik

так точно, политота-политоте, но мнение форумчан нужно учитывать, а к сожалению одмины учитывают только мнение угодное им, чуть что нетак - бан, а если майданутые чего грубят, переходят на личности и т.п., то максимум нежное предупреждение.

одмины лишь условно должностные лица и ничего никому не должны и ничем не обязаны!
верховыный какакер наш бог и повелитель, как он захочет так и будет.
то же касается модеров, но в меньшей степени.

[bensana]

Скучно людям вот и грызутся,поругались отсидели и забыли

[bensana]

Вот лучше обосритеоцените моё творение

Сообщение от Тамерлан

одмины лишь условно должностные лица и ничего никому не должны и ничем не обязаны!
верховыный какакер наш бог и повелитель, как он захочет так и будет.
то же касается модеров, но в меньшей степени.

Надо вернуть конституцию 2004 года и ограничить права нашего Бога...ящетаю

Сообщение от bensana

Вот лучше обосритеоцените моё творение

Тапки ни чё так

Сообщение от Алексей17

нифига - это: да тормозной путь сократился и очень ощутимо! не думаю что стоит приводить объяснение этому "явлению"))) или ты действительно считаешь что усилие прижатия фрикционов к тормозному диску не имеет значения? или ты сможешь накачаной ногой создать усилие как при применении ВУТа (сомневаюсь)...

странно, у тебя какая то особая тавра, предлагаю запруфить все таки.
а то не заз не ваз почему то не писал отдельными строчками тормозной путь для моделей с вутом и без.

и да, я занефиг дожимаю педаль до блокировки колес, что на таврии, что на жигле. вес кагбе нифига не торт. да и спереди диски, хот и на тавре не совсем полноценные. вот когда у меня была 21ая, отам да... 4 барабана без вута на полторы тонны веса у меня одной ногой так и не вышло выжать до блокировки. там действительно имело место недостаточное давление в системе.

ну а если на тавре не получается жать без вута настолько, что это влияет на тормозной путь то тут одно из двух: либо с водителем что то не так, либо с тормозами.

Сообщение от bensana

...
Вот лучше обосритеоцените моё творение

ужасно перетянул диван

а тон с машиной как?
и как насчет остального и занижения?

[bensana]

Сообщение от Тамерлан

ужасно перетянул диван

а тон с машиной как?
и как насчет остального и занижения?

Плюс-минус похож тон,красил болончиком,в будущем в планах красить машину целиком
Задний бампер в процесе,над порогами думаю пока ничего не нравится,наверно придётся покупать и дорабатывать

а чем красил? не полезет через два месяца?

[Алексей17]

Сообщение от Тамерлан

ну а если на тавре не получается жать без вута настолько, что это влияет на тормозной путь то тут одно из двух: либо с водителем что то не так, либо с тормозами.

действительно к чему эти чудные девайсы как усилители))) удел загнивающих капиталистов)))
ладно причину понял, пошел ноги качать, слава богу что не на жиге ездею, а то еще и руки с плечами бы пришлось прокачивать)))

Тимур насчет тормозов могу сказать лишь одно, проехав по Запорожью по Ленина без ВУТа вспотел как черт! так бы даже не заморачивался... кто ездиит по ЗП поймет))))

[bensana]

Сообщение от Тамерлан

а чем красил? не полезет через два месяца?

Обещяли что нет

[Greep]

Леха, вспотел потому что тонкий и звонкий

За иномарки, на многих щас ВУТ вообще отсутствует а стоит компрессор и моск который отвечает за АБС антибукс и курсовую устойчивость.... так шо нинада сравнивать теплое с мягким

ВУТ помогает давить на ГТЦ, делая педаль тормоза мягче, но ни как не делает лучше тормозную систему...

[bensana]

За ВУТ скажу от себя,лучше оно тормозит или хуже,я не пожалел о потраченных деньгах

[nemir]

Мелик он беспощаден
оборотом будут брать чи шо
Мелитопольский "Ритуал" хочет снизить тарифы на услуги

[Greep]

Сообщение от bensana

За ВУТ скажу от себя,лучше оно тормозит или хуже,я не пожалел о потраченных деньгах

Так никто и никогда не пожалел о том что добавил ВУТ в тормозную систему...

[Алексей17]

Сообщение от Greep

ВУТ помогает давить на ГТЦ, делая педаль тормоза мягче, но ни как не делает лучше тормозную систему...

где то здесь закралось противоречие))) или мне показалось...

повышение эффективности тормозной системы в результате увеличения усилия давления тормозных колодок на тормозной диск не входит в улучшение тормозной системы?! (зачем тогда 6 поршневые суппорта при доработке тормозов) странно... при полной загрузке автомобиля это ощущается как никакогда!!! а я еще думал че это до меня сиденье сломано было))) видно упирались как могли))))

вопрос свелся к тому что ВУТ не улучшает тормозную систему... про ГУР я бы еще поспорил, но ВУТ...
ладно может я действительно не подхожу под стать водителя для которого Тавра делалась)))

леха, у тебя пмс чишо?
вут увеличивает конечное усилие на штоке, создаваемое человеком ногой на педали. грубо говоря, с вутом проще тормозить, физически легче. так же как вертеть руль с гуром и без. так кто с этим спорит?

а вот эти гавновбросы брось.
я тебе говорю как есть, потому, что ты заблуждаешься в техническом понимании работы устройства. возможно, чрезмерно вольно ощущаешь себя после проведенных работ, а ты обижаешься и пытаешься перевести разговор в плоскость курилочсного срача.

[bensana]

За не долгое использывание ВУТА
Плюсы:Легче регулировать усилие нажатия
Комфорт езды
Лучшее торможение(при условии правильного подключения и хорошей резины)
Минусы:Уменшения подкапотного пространства
Пока минусов больше не заметил
Что-то забыл?
Да кстати при условии правильного подключения тормозной системы и хорошей резины и без вута норм тормозит но как по мне сложно поймать тот момент между нормальным торможением и клином

Сообщение от bensana

...
Да кстати при условии правильного подключения тормозной системы и хорошей резины и без вута норм тормозит

ну дык лехе об этом и толкуют, а он бычится як дытына мала

Сообщение от bensana

но как по мне сложно поймать тот момент между нормальным торможением и клином

если тормозить не ударом, то примерно одинаково. ну, я бы так сказал.
обосную:
на вуте тормозное усилие выбираешь больше ходом педали, без - именно усилием нажатия, педаль упирается и дальше остается регулировать силу нажатия. как на велике, монетку придавил, свободный ход выбрал, колодки упер в обод, все, дальше остается давить сильнее/слабее.

кстати, 6 поршневые суппорта, вентеля для торможения со 150-200 км, что б не перегревались.
а при полной загрузке таврии тавротормоза не ощущаются, инфа как у сонтехнега