Улучшение света фар - Страница 2

Seoul · 10.09.2007, 12:05

Почему куча релешек? Так же и остается одно реле только оно коммутирует питание с доп. провода а не с общей предохранительной жилы.

Доп. потребители я тоже подключил отдельным проводом. Вот подумываю насчет освещения.

Алекс Шульц · 10.09.2007, 12:15

Цитата:

Сообщение от Seoul

Почему куча релешек? Так же и остается одно реле только оно коммутирует питание с доп. провода а не с общей предохранительной жилы.

Доп. потребители я тоже подключил отдельным проводом. Вот подумываю насчет освещения.

-по релешке на ближний и дальний. Мне свои допреле некуда уже ставить

-А колбовый предохранитель у меня до сих пор валяется - хотел найти биметаллический на доппитание, но таких нет. А одноразовые "нитки" для колбового (60А) стоят 6 грн.
Хотя наверное вскоре поставлю, когда закончу с проводкой.

AnRo · 11.09.2007, 10:25

Цитата:

Сообщение от Pussy Cat

Цитата:

Сообщение от Vanyatko

Цитата:

Сообщение от AnRo

Цитата:

Сообщение от Jack_killer

К стати об отражетеле, можно ли както его блеск востановить.
Существует ли какоето напыление или может ктото это делает, ато 300 грн за блок из за отражателей платить ЖАБА давит

ЭТ ЧТО ЗА ОДНУ ШТУКУ??? 300 ГРН?- НЕВЕРЮ! БЛОК ФАРА 157 ГРН В МАГАЗИНЕ БЫЛО С МЕСЯЦ НАЗАД. Я СЕБЕ ПРОТИРАЛ ВАТКОЙ И СПИРТОМ, И СУХОЙ ВАТОЙ. УБРАТЬ ПЫЛЬ+ВЛАГА Т.Е. ГРЯЗЬ И ВСЕ БУДЕТ ОЧЕНЬ ДАЖЕ НЕПЛОХО. И ЛАМПЫ "ФИЛИПС СИЛЬВЕР ВИЖН +100" 55/60.

приеду через пару недель в ЗП - хочу посмотреть на этот магазин.
За фару по 157 грн готов съездить в область. Давай наводки.
зы.. В Киеве, в оф. магазине блок фара стоит около 300 грн...

Точнее 260

Лови, тока не в ЗП а МР

мне туда в 5 раз ближе.
г. Мариуполь
ул.К.Либкнехта, 110/43
магазин "Жигули" автозапчасти,аксесуары,акк умуляторы,автошины,масла,т� �ниг
Таврия,Славута, Дэу,Ланос,Сенс.

тел (0629) 511-228 (Женя) магазин - звоним уточняем.
8-050-326-08-15
8-066-786-42-93

11.09.2007, 17:11

Цитата:

Сообщение от Володимир

Цитата:

Сообщение от diegma

интересно! только в электрике я слаб! еслиб сфоткал что и куда тыкать было бы намного понятней!

А схема тут проста, один конец провода, на виход генератора, а второй на 31 виводы релюшок (снизу на релюшках есть маркировка) дальнего и ближнего света, они между собой соедены проводом и на одину релюшку идет питание, питание нужно отрезать и заизолировать а на его место прикрепить второй конец провода.

спасибо! скоро !буду ковырять! А ДЛЯ ТЕХ КТО БОИТСЯ СПАЛИТЬ МАШИНУ , ЭТОЖ НЕ ЛЕКСУС!!! начала дымиться снимай клему! А если стоят предохранители то ничего не задымится!

12.09.2007, 08:19

Заделал себе,вроде стало,чуть получше.
Небольшая поправка:вывод не 31,а "30". 31 там вобще нету.

**Storag** · 12.09.2007, 14:06

В том то и дело, что надо предохранители повесить на провода, автор этого не сделал.

**Storag** · 12.09.2007, 14:07

Зачем реле запитывать через другое реле?

**Storag** · 12.09.2007, 14:13

Ставь 15, меньше потери напряжения на предохранителе будут. У него сопротивление тоже есть, иначе б не сгорал при превышении тока.

**Storag** · 12.09.2007, 14:17

Слюшай, а ты не путаеш чешскую фару и оковскую, которые на таврах тоже ставились?

fon-alex · 11.10.2007, 13:06

Таки непонятно, для ламп, номинальное напряжение которых указано 12 в, а не 14, не будет ли последнее во вред? Даже если предположить, что изготовители рассчитывают на 14 в, так они и на лампах печатали бы 14v. Другое объяснение проблемы. АвтоЗАЗ не из жадности, думаю, ограничил сечение проводов и расположил реле под приборной в салоне (1103-люкс). У меня при таком раскладе на фарах не больше 12 вольт. За 2 года у меня не сгорела ни одна лампа. А в связи с дефицитом света ночью поставил филипсов GT-150 и ПТФ. Плюс гидрокорректор. ВСЁ IMHO, но конкретное, если кто знает другую истину, доказывайте через характеристики или инструкции, а не на выводах типа "я сделал, у меня работает".

Пункер · 15.10.2007, 14:57

Да действительно на каждом контакте теряется около 0,2v так, что идея правильная! +1. Замеров напряжения на фаре пока не делал, но наверняка немного меньше чем на гене. В принцепе это хорошо так как срок службы ламп при этом больше чем при номинальном напряжении. У меня проводка не переделанная, питание фар штатное. Недавно приобрёл лампы PHILIPS Power2night (овальная корбка) свет белый и сытный. Если будет время обезательно попробую и такое подключение, но пока не вижу смысла.

ArtemSaratov · 15.10.2007, 15:21

Не уверен, что при уменьшении напруги будет дольще гореть. Где-то читал про галогенный цикл, фишка в том, что при номинальном напряжении, тот металл что испарился с нити почти весь запихивается обратно. И светит хорошо. А при пониженом, метал испаряется меньше, но и обратно ни кто его не запихивает. И светит хуже.

Vadim_k · 15.10.2007, 16:06

Цитата:

Сообщение от Пункер

Замеров напряжения на фаре пока не делал, но наверняка немного меньше чем на гене.

Буквально на днях наш водила (служебная Славка 2002 г.в., лампы стандарт) пожаловался на плохой свет. Говорю пошли проверим напругу. Напруга на клемах ламп примерно 10 В, на клемах аакума около 14 В. Ради интереса проверили на моей(Тавр 1992 г.в., лампы 100/90) на лампах около 12 В, на клемах аккума около 14 В. Мерял китайским прибором, но с учетом погрешности, разница очевидна.

(scvosniak) · 15.10.2007, 16:48

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

Цитата:

Сообщение от Пункер

Замеров напряжения на фаре пока не делал, но наверняка немного меньше чем на гене.

Буквально на днях наш водила (служебная Славка 2002 г.в., лампы стандарт) пожаловался на плохой свет. Говорю пошли проверим напругу. Напруга на клемах ламп примерно 10 В, на клемах аакума около 14 В. Ради интереса проверили на моей(Тавр 1992 г.в., лампы 100/90) на лампах около 12 В, на клемах аккума около 14 В. Мерял китайским прибором, но с учетом погрешности, разница очевидна.

питание на фарах мерялось с включеным светом?
питание на аккуме мерялось с включеным светом?
не забываем о просадке напряжения при работе потребителя...

допустим напряжение на аккуме померяли 12В, на фарах чтоб получить напругу, их нуно включить..включаем меряем таки меньше, но не подумали, что лампочка(потребитель) является нагрузкой и просаживает напряжение.....
что касается генератора, там напряжение еще выше, так как шоколадка является стабилизатором напряжения с верхним порогом 14.4В

15.10.2007, 17:27

Мля,стал делать тоже самое на второй Тавре,отрезал провод от релюхи,включаю габариты,свет,всё горит.Чё зах не пойму,на моей,когда отрезал,ничего не горело.Провод точно тотже,проверил сто раз,проводка такаяже,на колодках релюшек. :shock: :shock: :shock:

Vadim_k · 15.10.2007, 17:44

Цитата:

Сообщение от (scvosniak)

питание на фарах мерялось с включеным светом?
питание на аккуме мерялось с включеным светом?
не забываем о просадке напряжения при работе потребителя...

Естественно все измерения проводились с включенным светом.

Пункер · 15.10.2007, 20:30

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Не уверен, что при уменьшении напруги будет дольще гореть. Где-то читал про галогенный цикл, фишка в том, что при номинальном напряжении, тот металл что испарился с нити почти весь запихивается обратно. И светит хорошо. А при пониженом, метал испаряется меньше, но и обратно ни кто его не запихивает. И светит хуже.

Поздравляю!!! Вы изобрели вечные лампочки. Вся лампочная промышленность рыдает! Народ ездит, а лампы не перегорают! Всем срочно выставить на фарах 14,2в или сесть думать как метал запихнуть.
Галлоген йода и тот процесс который Вы так красочно описали позволяют ПРОДЛИТЬ! срок службы нити накаливания при более высокой температуре. Выше температура - ярче свечение. Но повышают оную не напряжением, а уменьшением сечения нити при сохранении её электричесского сопртивления!

ArtemSaratov · 16.10.2007, 11:01

Цитата:

Сообщение от Пункер

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Не уверен, что при уменьшении напруги будет дольще гореть. Где-то читал про галогенный цикл, фишка в том, что при номинальном напряжении, тот металл что испарился с нити почти весь запихивается обратно. И светит хорошо. А при пониженом, метал испаряется меньше, но и обратно ни кто его не запихивает. И светит хуже.

Поздравляю!!! Вы изобрели вечные лампочки. Вся лампочная промышленность рыдает! Народ ездит, а лампы не перегорают! Всем срочно выставить на фарах 14,2в или сесть думать как метал запихнуть.
Галлоген йода и тот процесс который Вы так красочно описали позволяют ПРОДЛИТЬ! срок службы нити накаливания при более высокой температуре. Выше температура - ярче свечение. Но повышают оную не напряжением, а уменьшением сечения нити при сохранении её электричесского сопртивления!

Ёрничать не хорошо! Если внимательно прочитать, то вы увидите слово при НОМИНАЛЬНОМ напряжении. Я ни слова не сказал, что лампочки светят вечно! Я просто хотел сказать, что про СПЕЦИАЛЬНО ПОДОБРАНОМ напряжении для галогенки, она светит идеально по характеристике ярко/долго. Если напруга меньше-то дольше живут. Но тускло светят. И наоборот.

*OMAR* · 17.10.2007, 06:46

Цитата:

Сообщение от Storag

Зачем реле запитывать через другое реле?

+1
если и делать то переносить релюху из салона ближе к форам.
К релюхе подать только управляющий + с переключателя.
+ брать можно от того же генратора только через предохранитель

Ато у автора получилась герлянда из релюх.

fon-alex · 15.01.2008, 04:03

В общем, судя по ответам, целесообразность переделки цепи питания фар сомнительна в случае, когда на них и так 12 вольт. А у кого ниже- это уже неисправность, сосредоточтесь на этом. Дружно ставим яркие лампы.

Сергей666 · 15.01.2008, 14:04

Нормальное питание 14в ,а 12в это нижний предел.
Суть этой переделки целесобразна-свет станет заметно лучше!

Алекс Шульц · 15.01.2008, 15:17

Цитата:

Сообщение от Сергей666

Нормальное питание 14в ,а 12в это нижний предел.
Суть этой переделки целесобразна-свет станет заметно лучше!

-Боян цветет и пахнет.
Насколько мне известно питающее напряжение стандартной галогеновой лампы - 12 В. При повышенном напряжении долговечность сокращается - с этим согласен.
То что свет будет заметно лучше - не согласен. Тут согласен с предыдущим оратором - нужно привести электрику в порядок и поставить лампы +XX%. Кто хочет ЗАМЕТНОГО улучшения - ставит ксенон.
Вроде бы так.

Сергей666 · 15.01.2008, 15:49

Цитата:

-Боян цветет и пахнет.
Насколько мне известно питающее напряжение стандартной галогеновой лампы - 12 В. При повышенном напряжении долговечность сокращается - с этим согласен.
То что свет будет заметно лучше - не согласен. Тут согласен с предыдущим оратором - нужно привести электрику в порядок и поставить лампы +XX%. Кто хочет ЗАМЕТНОГО улучшения - ставит ксенон.
Вроде бы так.

Ну и какой баян все тут просто:или делать напрямую или кидать по стандартному пути более мощные провода!
Ну ты ещё скажи что у тебя борт-сеть 12В при работающем на оборотах двиге?
Чем можно сократить срок работы ламп-есле тока не перегоранием?

Сергей666 · 15.01.2008, 15:56

Тем более номинальное напряжение борт-сети 14в[/quote]

Алекс Шульц · 15.01.2008, 16:25

Цитата:

Сообщение от Сергей666

Ну и какой баян все тут просто:или делать напрямую или кидать по стандартному пути более мощные провода!
Ну ты ещё скажи что у тебя борт-сеть 12В при работающем на оборотах двиге?
Чем можно сократить срок работы ламп-есле тока не перегоранием?

-да делайте, кто вам мешает. Провода из сверхчистой меди, позолоченные контакты...ради Бога...
Одно дело - рабочее напряжение какого-то прибора, второе - напряжение в бортсети.
А чем же еще сокращается?

10.09.2007, 12:05	#26
Seoul Очень давно не заходил Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 198 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Улучшение света фар Почему куча релешек? Так же и остается одно реле только оно коммутирует питание с доп. провода а не с общей предохранительной жилы. Доп. потребители я тоже подключил отдельным проводом. Вот подумываю насчет освещения.

12.09.2007, 08:19	#30
Vnukovskiy Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Улучшение света фар Заделал себе,вроде стало,чуть получше. Небольшая поправка:вывод не 31,а "30". 31 там вобще нету.

12.09.2007, 14:06	#31
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Re: Re: Улучшение света фар В том то и дело, что надо предохранители повесить на провода, автор этого не сделал. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

12.09.2007, 14:07	#32
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Re: Re: Re: Улучшение света фар Зачем реле запитывать через другое реле? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

12.09.2007, 14:13	#33
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Re: Re: Re: Улучшение света фар Ставь 15, меньше потери напряжения на предохранителе будут. У него сопротивление тоже есть, иначе б не сгорал при превышении тока. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

12.09.2007, 14:17	#34
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Re: Re: Улучшение света фар Слюшай, а ты не путаеш чешскую фару и оковскую, которые на таврах тоже ставились? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

11.10.2007, 13:06	#35
fon-alex Очень давно не заходил Адрес: Севастополь Сообщений: 18 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Улучшение света фар Таки непонятно, для ламп, номинальное напряжение которых указано 12 в, а не 14, не будет ли последнее во вред? Даже если предположить, что изготовители рассчитывают на 14 в, так они и на лампах печатали бы 14v. Другое объяснение проблемы. АвтоЗАЗ не из жадности, думаю, ограничил сечение проводов и расположил реле под приборной в салоне (1103-люкс). У меня при таком раскладе на фарах не больше 12 вольт. За 2 года у меня не сгорела ни одна лампа. А в связи с дефицитом света ночью поставил филипсов GT-150 и ПТФ. Плюс гидрокорректор. ВСЁ IMHO, но конкретное, если кто знает другую истину, доказывайте через характеристики или инструкции, а не на выводах типа "я сделал, у меня работает".

15.10.2007, 14:57	#36
Пункер Очень давно не заходил Адрес: Борисполь Сообщений: 28 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Улучшение света фар Да действительно на каждом контакте теряется около 0,2v так, что идея правильная! +1. Замеров напряжения на фаре пока не делал, но наверняка немного меньше чем на гене. В принцепе это хорошо так как срок службы ламп при этом больше чем при номинальном напряжении. У меня проводка не переделанная, питание фар штатное. Недавно приобрёл лампы PHILIPS Power2night (овальная корбка) свет белый и сытный. Если будет время обезательно попробую и такое подключение, но пока не вижу смысла.

15.10.2007, 15:21	#37
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	Re: Re: Улучшение света фар Не уверен, что при уменьшении напруги будет дольще гореть. Где-то читал про галогенный цикл, фишка в том, что при номинальном напряжении, тот металл что испарился с нити почти весь запихивается обратно. И светит хорошо. А при пониженом, метал испаряется меньше, но и обратно ни кто его не запихивает. И светит хуже.

15.10.2007, 17:27	#40
Vnukovskiy Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Улучшение света фар Мля,стал делать тоже самое на второй Тавре,отрезал провод от релюхи,включаю габариты,свет,всё горит.Чё зах не пойму,на моей,когда отрезал,ничего не горело.Провод точно тотже,проверил сто раз,проводка такаяже,на колодках релюшек. :shock: :shock: :shock:

15.01.2008, 04:03	#45
fon-alex Очень давно не заходил Адрес: Севастополь Сообщений: 18 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	улучшение света В общем, судя по ответам, целесообразность переделки цепи питания фар сомнительна в случае, когда на них и так 12 вольт. А у кого ниже- это уже неисправность, сосредоточтесь на этом. Дружно ставим яркие лампы.

15.01.2008, 14:04	#46
Сергей666 ♂ Адрес: Жёлтые Воды Днепр обл. Возраст: 35 Сообщений: 256 Машина: Таврия Длина: 1590мкм Диаметр: 32мм	Re: улучшение света Нормальное питание 14в ,а 12в это нижний предел. Суть этой переделки целесобразна-свет станет заметно лучше!

15.01.2008, 15:56	#49
Сергей666 ♂ Адрес: Жёлтые Воды Днепр обл. Возраст: 35 Сообщений: 256 Машина: Таврия Длина: 1590мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: улучшение света Тем более номинальное напряжение борт-сети 14в[/quote]