Сцепление - Страница 93

Overfinch · 29.04.2014, 10:34

Доброго времени всем!
В один момент, сутра, передачи стали туго включаться (1,2,3, за 4 не скажу, вроде норм). Задняя стала включаться с небольшим хрустом. На заглушенной машине передачи включаются хорошо. Заметил еще, что на нейтралке, при свободном движении кулисы, появились какие-то шумы (скрип, стук). Масло меняли 30 тык тому назад.
Буквально позавчера еще все было нормально.
Может кто подскажет, какая поломка тянет за собой такие последствия?

Yurasvs · 29.04.2014, 13:32

Это проблемы сцепления, если регулировка троса по инструкции не помогает, придется снимать коробку и смотреть, что накрылось.

Дачник · 29.04.2014, 13:49

По описанию похоже на недовыключение сцепления. Смотреть демпфер троса (лопнул пластиковый корпус),треснул, согнулся упорный кронштейн троса в салоне.......

Overfinch · 29.04.2014, 15:18

Спасибо за наводку! Коробка в порядке, дело в регулировке. Просто с ремонтом/регулировкой узлов сцепления до сих пор не сталкивался.
Пойду курить тему по регулировке...

**кук** · 29.04.2014, 15:21

Так с этого начинают!

Overfinch · 29.04.2014, 15:37

Буду знать! Опыта немного, ибо пол года за рулем. До этого таких нюансов не было.
Я так понимаю, что эти регулировки связаны с износом сцепления? П.к. подтянутая гайка, до момента возможности легкого включения передачи, сместило схватывание сцепления практически под верх! Или причиной этому есть растянутый тросик и я не совсем правильно отрегулировал свободный ход?

Andrey8099 · 29.04.2014, 16:30

Цитата:

Сообщение от Overfinch

Буду знать! Опыта немного, ибо пол года за рулем. До этого таких нюансов не было.
Я так понимаю, что эти регулировки связаны с износом сцепления? П.к. подтянутая гайка, до момента возможности легкого включения передачи, сместило схватывание сцепления практически под верх! Или причиной этому есть растянутый тросик и я не совсем правильно отрегулировал свободный ход?

Немного перебор,схватывать должно примерно на одну треть или со средины,кому как удобно,небольшой свободный ход должен быть,по моему около 2х сантиметров.

**кук** · 29.04.2014, 16:41

Немного все-таки регулируйте по книге Фучаджи/Руководству, писанному и многократно проверенному!!! Эти все - повыше/пониже/на боку/на спине оставьте для других дел.
А тем паче такой совет про "около 2х сантиметров" вообще ни к чему не приведет толковому. Где эти сантиметры, хоть напишите, не поленитесь!?

Overfinch · 29.04.2014, 17:15

Для начального познания очень даже ничего "библия". До этого смотрел руководство Погребного. В р-стве Фучаджи картинки по-нагляднее будут. Так что очередная благодарность за теорию))
Ну а практические познания я уже извлек из этой темы. Первый опыт как раз показал, что регулировка по педали не совсем практичная. Пройдет дождь - буду смотреть на ход рычага сцепления.

*nfs* · 29.04.2014, 22:42

Залезь под педали и посмотри кронштейн куда упирается трос сцепления. Второе: посмотри "натяжку" троса сцепления.

Overfinch · 30.04.2014, 01:44

Ну и развели тут дискуссию...
А может этот сдвиг в регулировке сцепления произойти из-за неисправности выжимного подшипника? он у меня совсем подуставший уже, раньше просто шипел, а теперь аж скулит периодически!

Overfinch · 30.04.2014, 01:46

Цитата:

Сообщение от nfs

Залезь под педали и посмотри кронштейн куда упирается трос сцепления. Второе: посмотри "натяжку" троса сцепления.

Уже отрегулировал, все в порядке! Спасибо!

**кук** · 30.04.2014, 18:16

Это вот так- избирательно удалю весь флуд, пока без санкций. Подвезут горчицу- применю.
Начали во здравие...

Дачник · 30.04.2014, 18:28

Мы не согласные! Бум жаловаться во "Всемирную Лигу Сексуальных Реформ"

**кук** · 30.04.2014, 18:32

Еще одно горбатое слово...

ПАРТИЗАН · 13.06.2014, 20:22

что бы сохранить демпфер на тросе сцепления нужно взять его в хомут.не лопнет.

**кук** · 13.06.2014, 20:34

ПАРТИЗАН, кто из вас плагиатом страдает?
Смотрим ЧаВо, тема "замена троса с картинками"

ПАРТИЗАН · 13.06.2014, 22:04

не читал. сам сделал и поделился.звиняйте

DCCsw · 16.06.2014, 08:13

Чёто оно какое-то резкое. Это на всех Таврах, иль нет ?
Хочу сразу сказать, что Таврия, это далеко не первая машика с мкпп, которой я катаю за свои уже не малые лета.
Объясню: Терпеть не могу малый ход плавности сцепа. К этому можно привыкнуть, но напрягает при некоторых обстановках, "таксказать"…
Вопрос в том, в чем проблема - если проблема ?
Да, при нажатии педали есть еле заметный шум (совсем тихий).
Пружины ?

Просьба не писать – "разбери посмотри". Это все таки не тормз/колодки проверить. Тут серьезным ремонтом пахнет.

Спасибо !

Out_law · 16.06.2014, 08:24

Цитата:

Сообщение от DCCsw

Да, при нажатии педали есть еле заметный шум (совсем тихий).

выжимной подшипник. Новый подшипник также шуметь будет

DCCsw · 16.06.2014, 08:32

Цитата:

Сообщение от Out_law

выжимной подшипник. Новый подшипник также шуметь будет

Возможно. Но меня резкость сцепа волнует

Out_law · 16.06.2014, 09:09

Цитата:

Сообщение от DCCsw

Возможно. Но меня резкость сцепа волнует

т.е. тяжело "играть" сцеплением?

DCCsw · 16.06.2014, 09:20

Цитата:

Сообщение от Out_law

т.е. тяжело "играть" сцеплением?

Играть просто нечем. Схватывает резко. Относительно к другим авто имеется ввиду "резко". По этому и вопрос.

Out_law · 16.06.2014, 09:30

Цитата:

Сообщение от DCCsw

Играть просто нечем. Схватывает резко. Относительно к другим авто имеется ввиду "резко". По этому и вопрос.

у меня было нормально на таврии, и сейчас на калине нормально, а вот когда-то у кента сел за руль калины и заглох раз 6 пока тронулся

Моментально схватывалось и машина глохла.

Может от корзины это зависит?

dimakr · 16.06.2014, 09:38

Чтобы понять, что не так, нужно обязательно проехаться на другой, заведомо исправной, таврии. это даст понимание, как могут вести себя сцепление, тормоза, руль, и коробка и подвеска. Я, когда на соседской проехал буквально несколько км, сразу ощутил разницу. У него тормоза намного хуже были, а у меня - пора рулевую рейку перебирать. В вашем случае это единственно стопроцентно метод "диагностики"

Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине?
меньше 10 тыс.км.	19	4.19%
10-20 тыс.км.	44	9.69%
20-40 тыс.км.	129	28.41%
40-60 тыс.км.	94	20.70%
60-80 тыс.км.	74	16.30%
80-100 тыс.км.	44	9.69%
100-150 тыс.км.	50	11.01%
Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе

29.04.2014, 10:34	#2301
Overfinch ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 102 Машина: Tavria Nova 2004, 1.1, МПСЗ Длина: 430мкм Диаметр: 0мм	Доброго времени всем! В один момент, сутра, передачи стали туго включаться (1,2,3, за 4 не скажу, вроде норм). Задняя стала включаться с небольшим хрустом. На заглушенной машине передачи включаются хорошо. Заметил еще, что на нейтралке, при свободном движении кулисы, появились какие-то шумы (скрип, стук). Масло меняли 30 тык тому назад. Буквально позавчера еще все было нормально. Может кто подскажет, какая поломка тянет за собой такие последствия? __________________ Не сдаваться - утомительно. Но это единственный способ преуспеть!

29.04.2014, 15:18	#2304
Overfinch ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 102 Машина: Tavria Nova 2004, 1.1, МПСЗ Длина: 430мкм Диаметр: 0мм	Спасибо за наводку! Коробка в порядке, дело в регулировке. Просто с ремонтом/регулировкой узлов сцепления до сих пор не сталкивался. Пойду курить тему по регулировке... __________________ Не сдаваться - утомительно. Но это единственный способ преуспеть!

29.04.2014, 15:21	#2305
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так с этого начинают! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

29.04.2014, 15:37	#2306
Overfinch ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 102 Машина: Tavria Nova 2004, 1.1, МПСЗ Длина: 430мкм Диаметр: 0мм	Буду знать! Опыта немного, ибо пол года за рулем. До этого таких нюансов не было. Я так понимаю, что эти регулировки связаны с износом сцепления? П.к. подтянутая гайка, до момента возможности легкого включения передачи, сместило схватывание сцепления практически под верх! Или причиной этому есть растянутый тросик и я не совсем правильно отрегулировал свободный ход? __________________ Не сдаваться - утомительно. Но это единственный способ преуспеть! Последний раз редактировалось Overfinch; 29.04.2014 в 15:43.

29.04.2014, 13:32	#2302
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Это проблемы сцепления, если регулировка троса по инструкции не помогает, придется снимать коробку и смотреть, что накрылось.

29.04.2014, 13:49	#2303
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	По описанию похоже на недовыключение сцепления. Смотреть демпфер троса (лопнул пластиковый корпус),треснул, согнулся упорный кронштейн троса в салоне.......

29.04.2014, 16:41	#2308
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Немного все-таки регулируйте по книге Фучаджи/Руководству, писанному и многократно проверенному!!! Эти все - повыше/пониже/на боку/на спине оставьте для других дел. А тем паче такой совет про "около 2х сантиметров" вообще ни к чему не приведет толковому. Где эти сантиметры, хоть напишите, не поленитесь!? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

29.04.2014, 17:15	#2309
Overfinch ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 102 Машина: Tavria Nova 2004, 1.1, МПСЗ Длина: 430мкм Диаметр: 0мм	Для начального познания очень даже ничего "библия". До этого смотрел руководство Погребного. В р-стве Фучаджи картинки по-нагляднее будут. Так что очередная благодарность за теорию)) Ну а практические познания я уже извлек из этой темы. Первый опыт как раз показал, что регулировка по педали не совсем практичная. Пройдет дождь - буду смотреть на ход рычага сцепления. __________________ Не сдаваться - утомительно. Но это единственный способ преуспеть!

29.04.2014, 22:42	#2310
nfs Проходил мимо Сообщений: 2 Машина: славута 1.2л Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Залезь под педали и посмотри кронштейн куда упирается трос сцепления. Второе: посмотри "натяжку" троса сцепления.

30.04.2014, 01:44	#2311
Overfinch ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 102 Машина: Tavria Nova 2004, 1.1, МПСЗ Длина: 430мкм Диаметр: 0мм	Ну и развели тут дискуссию... А может этот сдвиг в регулировке сцепления произойти из-за неисправности выжимного подшипника? он у меня совсем подуставший уже, раньше просто шипел, а теперь аж скулит периодически! __________________ Не сдаваться - утомительно. Но это единственный способ преуспеть!

30.04.2014, 18:16	#2313
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Это вот так- избирательно удалю весь флуд, пока без санкций. Подвезут горчицу- применю. Начали во здравие... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 30.04.2014 в 18:20.

30.04.2014, 18:28	#2314
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Мы не согласные! Бум жаловаться во "Всемирную Лигу Сексуальных Реформ"

30.04.2014, 18:32	#2315
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Еще одно горбатое слово... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.06.2014, 20:22	#2316
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	Маленький нюанс что бы сохранить демпфер на тросе сцепления нужно взять его в хомут.не лопнет. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

13.06.2014, 20:34	#2317
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	ПАРТИЗАН, кто из вас плагиатом страдает? Смотрим ЧаВо, тема "замена троса с картинками" __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 13.06.2014 в 20:45.

13.06.2014, 22:04	#2318
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	не читал. сам сделал и поделился.звиняйте __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

16.06.2014, 08:13	#2319
DCCsw ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 47 Сообщений: 19 Машина: 1102 Таврия (1.1) sl Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Сцепление Чёто оно какое-то резкое. Это на всех Таврах, иль нет ? Хочу сразу сказать, что Таврия, это далеко не первая машика с мкпп, которой я катаю за свои уже не малые лета. Объясню: Терпеть не могу малый ход плавности сцепа. К этому можно привыкнуть, но напрягает при некоторых обстановках, "таксказать"… Вопрос в том, в чем проблема - если проблема ? Да, при нажатии педали есть еле заметный шум (совсем тихий). Пружины ? Просьба не писать – "разбери посмотри". Это все таки не тормз/колодки проверить. Тут серьезным ремонтом пахнет. Спасибо !

16.06.2014, 09:38	#2325
dimakr ♂ Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 2,780 Машина: Славута 1.3 инж. стандарт Длина: 62370мкм Диаметр: 33мм	Чтобы понять, что не так, нужно обязательно проехаться на другой, заведомо исправной, таврии. это даст понимание, как могут вести себя сцепление, тормоза, руль, и коробка и подвеска. Я, когда на соседской проехал буквально несколько км, сразу ощутил разницу. У него тормоза намного хуже были, а у меня - пора рулевую рейку перебирать. В вашем случае это единственно стопроцентно метод "диагностики"