CZ 350

**vadozz** · 24.03.2014, 21:28

Вчера катался, километров 10 проехал на второй, обороты от 1500 до 2000 - под конец прогулки снова стал моросить один цилиндр
В гаражах дядька на яве, разговорился, у него такой же двиг, только 12 В и БСЗ. Дал проехаться - разница весьма ощутима.

Решил таки переделать на 12 В. Позвонил владельцу предыдущему, он предложил выкинуть акум, поставить от скутера зажигание.
Буду делать, как у него время появится

Кроме того, у нас дядька перематывает родные генераторы за 200 грн на 12В. Что и сделаем

Aleks · 25.03.2014, 02:31

Цитата:

Сообщение от vadozz

Вчера катался, километров 10 проехал на второй, обороты от 1500 до 2000 - под конец прогулки снова стал моросить один цилиндр
В гаражах дядька на яве, разговорился, у него такой же двиг, только 12 В и БСЗ. Дал проехаться - разница весьма ощутима.

Решил таки переделать на 12 В. Позвонил владельцу предыдущему, он предложил выкинуть акум, поставить от скутера зажигание.
Буду делать, как у него время появится

Кроме того, у нас дядька перематывает родные генераторы за 200 грн на 12В. Что и сделаем

я думал ты уже и переделал все.

24.03.2014, 21:28	#1
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Вчера катался, километров 10 проехал на второй, обороты от 1500 до 2000 - под конец прогулки снова стал моросить один цилиндр В гаражах дядька на яве, разговорился, у него такой же двиг, только 12 В и БСЗ. Дал проехаться - разница весьма ощутима. Решил таки переделать на 12 В. Позвонил владельцу предыдущему, он предложил выкинуть акум, поставить от скутера зажигание. Буду делать, как у него время появится Кроме того, у нас дядька перематывает родные генераторы за 200 грн на 12В. Что и сделаем