Продам: Продам ЭБН

[Allazy]

Сообщение от Андрейко

Ответ про изменение поизводительности мне понравился больше Я про то шо самомал это или нет и какова его цена, хотел узнать.

Самопал.
Я ж написал,для чего насос переделывался.
Цена,если изготавливать отдельно - немного поболее разницы цен,которые я,опять же,написал выше.

Фича этих насосов (как и ЗАЗиковских от печки) - при повышении давления выше какого-то порога они останавливаются,пока давление не спадёт.
Потом запускаются снова.
Поэтому их можно использовать на карбовых машинах без топливной обратки.
Это если штатная схема включения,с контактной группой.

На Тавре же в этом нужды нет - насос маслает постоянно.
В этом случае контактной группе быстро может прийти кирдык.Поэтому схема с ШИМом надёжнее (и тише в работе).

[SergeySK]

Сообщение от Allazy

На Тавре же в этом нужды нет - насос маслает постоянно.

По моему вы здесь ошибаетесь-не маслает он постоянно, когда диафрагма заполнена то толкатель ходит в холостую.

[Allazy]

Сообщение от SergeySK

По моему вы здесь ошибаетесь-не маслает он постоянно, когда диафрагма заполнена то толкатель ходит в холостую.

Диафрагма (рабочая камера) жёстко соединена с толкателем,а толкатель - жёстко соединён с контактной группой.
Диафрагма подпружинена,оттягивается назад при помощи магнита (обмотка насоса).
Когда рабочая камера полная,диафрагма выгнута назад и контактная группа через толкатель разомкнута.
Выплюнули порцию бензина - диафрагма вернулась в свободное состояние - контактная группа замкнулась - магнит потянул диафрагму назад - контактная группа снова разомкнулась.
Если выходу бенза ничего не мешает (магистраль сквозная,как в Тавре - этот цикл будет продолжаться бесконечно.
Если же рабочая камера заполнена (нет обратки,а карбюратор заперт иглой) - мембрана остаётся выгнутой назад - контактная группа разомкнута - насос не работает,пока мембрана не вернётся в обычное положение,то есть,пока давление не стравим.

[SergeySK]

Сообщение от Allazy

Диафрагма (рабочая камера) жёстко соединена с толкателем,а толкатель - жёстко соединён с контактной группой.
Диафрагма подпружинена,оттягивается назад при помощи магнита (обмотка насоса).
Когда рабочая камера полная,диафрагма выгнута назад и контактная группа через толкатель разомкнута.
Выплунули порцию бензина - диафрагма вернулась назад - контактная группа замкнулась - магнит потянул диафрагму назад - контактная группа снова разомкнулась.
Если выходу бенза ничего не мешает (магистраль сквозная,как в Тавре - этот цикл будет продолжаться бесконечно.
Если же рабочая камера заполнена (нет обратки,а карбюратор заперт иглой) - мембрана остаётся выгнутой назад - контактная группа разомкнута - насос не работает,пока мембрана не вернётся в обычное положение,то есть,пока давление не стравим.

Я написал про обычный бензонасос...

[Allazy]

Сообщение от SergeySK

Я написал про обычный бензонасос...

Ну тема-то про ЭБН.
У обычного насоса вроде бы и контактной группы нет