Таврокроссовер

[Stem]

1. Вспомнил, что дома осталось немного плёнки под карбон.
Что получилось на фото.
Завтра поставлю на место.


2. Планируется установка подстаканников. Донором выступает ланос. Фото взято на просторах интернета.

[Stem]

Подстаканник получен.


Устанавливал при помощи ножовочного полотна по металлу, ножа и двух саморезов.
Поставил в перчаточный ящик. Снизу ещё осталось место для мелочевки: сигареты, телефон и тому подобное.






Теперь нужен совет, как скрыть саморезы.
Есть два варианта:
1) вырезать из салонного пластика два прямоугольника и закрыть саморезы;
или
2) закрыть по всей ширине подстаканников.

Есть и третий вариант — оставить как есть (я уже привык :-) ). Ведь нет ничего более постоянного — чем временное )))

[Stem]

Родной кран отопителя (который стоял с завода) разорвало пару лет назад. Проходил лет восемь.
Взамен был установлен кран производства Luzar, потому что такой продали в магазине и я вообще не курил тему о наших кранах. Проходил года два. Начал он подтекать в прошлом году, в положении "открыт" не тёк. На днях начал течь, а в положении "закрыт" перестал.
Впереди зима и ждать, когда этот разорвет, я не стал. Понаблюдав за машиной и покурив тему наших печек, пришёл к выводу, что кран необходимо убрать вообще, как не надежный элемент, а трос перекинуть на заслонки, чем обеспечится плавное регулирование потоком горячего воздуха.
Кран убрал, вместо него поставил соединитель для поливочных шлангов, купленный за 3грн. на базаре.
Только у меня зеленый и похуже качество.

соединитель


Тосол не сливал. Отсоединял по одному патрубку от крана. Потерял максимум грамм 50 тосола.
Трос управления краном очень жесткий поэтому вывести его из моторного отсека и завести куда необходимо было трудно, т.к. торпеда и печка не снимались. Фиксатором троса на печке выступил фиксатор, который был на кране.
Ниже фото и видео как это всё теперь работает.

положение заслонки "зима"


положение заслонки "лето"


Видео
https://youtu.be/E2e7sPCQpbo

Результат полевых испытаний: когда заслонка закрыта, при движении, в салон поступает только забортный воздух с соотвествующей температурой, а заслонкой теперь плавненько регулирую температуру и наслаждаюсь от проведенной оптимизации.

Для полноты картины теперь нужно и заслонку для ног перевести на тросовое управление.

[Олег Андреевич]

давно зрела такая идея, думал о иномарочном, но не влазил между передней панелью и капотом.

есть эффект?

[vovan1710]

Теперь нужен совет, как скрыть саморезы.
имхо проще взять черную краску и "замазать"

[ivg]

Задние фонари незабудь на прозрачный силикон поставить. Ато будешь постоянно контакты чистить.
А еще лучше припаяй паяльником все пружинящие контакты держателей ламп к плате - тогда навечно.

[Stem]

Сообщение от ivg

Задние фонари незабудь на прозрачный силикон поставить. Ато будешь постоянно контакты чистить.
А еще лучше припаяй паяльником все пружинящие контакты держателей ламп к плате - тогда навечно.

Пока так поставлю. Хочу диоды ставить в скором будущем, их уже припаяю.

[Stem]

Доброго всем времени суток. Всех с праздником)))
Итак. Уже давно китайский тахометр был приклеен на скотч к торпеде, слева от панели приборов.
Стоял он там никому не мешал. Но как-то, совершенно случайно, прогуливаясь по просторам всемирной паутины, я наткнулся на установку приборов в сойку лобового стекла. И решил себе тоже так сделать.

Материалы:
Экопсидный клей — купил.
Шприц — купил.
Кисточки — купил одну, но этого мало, две нашел потом дома.
Карпет — был.
Колготки — взял у жены.

День первый.
Примерял корпус, снял стойку, пришел домой, долго не понимал как прикрепить корпус к стойке, в итоге прикрутил саморезом.



Первый раз натянуть нормально колготки не получилось, потому-то наша стойка имеет способ крепления под уплотнитель лобового стекла и под резиновое уплотнение дверного проема.

День второй.
Снял колготки, обрезал лишние части стойки и вот тогда колготки уже нормально натянулись.



Промазал все первым слоем эпоксидки. Эпоксидку и отвердитель дозировал шприцем.

День третий.
Т.к. дома холодно и видать немного промахнулся с количеством отвердителя все сохло двое суток.

День четвертый.
Наношу второй слой эпоксидки, а он скатывается в лужицы. Тогда решил добавить марли. Второй слой получился с марлей.



Уже на следующее утро все высохло и получилось довольно прочно.

День пятый.
Клею карпет на эпоксидку.

Процесс шел медленно, т.к. делал все по вечерам.

Сегодня все установил.
В процессе установки столкнулся с тем, что не снимая торпеды вставить стойку под уплотнитель лобового стекла со стороны торпеды не получится. Решение — обрезать эту часть стойки.
Мне результат нравится.







Подведу итоги: наша стойка требует обрезаний))), на каждый слой клея нужна новая кисточка, эпоксидку мешать с отвердителем лучше в соотношении 8:1.

[Stem]

Доброго времени суток!
Установил себе электронный термометр температуры двигателя.



Поставил вместо не задействованной контрольной лампы воздушной заслонки.



Питание датчика подключил к клеммам "+" и "-" приборки.





Датчик прикрепил на ГБЦ под бензонасосом.



Если будет вести себя нормально, то вместо штатного датчика хочу поставить свой борт. компьютер, который подключен к МПСЗ.

[Aprox]

Если днём так светит, ночью глаза резать не будет? Может притонить его малость?

[Stem]

Сообщение от Aprox

Если днём так светит, ночью глаза резать не будет? Может притонить его малость?

Это ночью. Он очень маленький (2см на 1см). Бить в глаза особо нечему. + телефоном я снимал практически вплотную, а от приборки до глаз больше расстояние. Я за ним понаблюдаю днем и ночью, есть идея затонировать, что бы он не выделялся )))

[Stem]

Доброго всем времени суток.
Наконец то нашлось время и средства отремонтировать всё, что просилось и подготовиться к зиме.



Список работ:
1. Замена сальника и пыльника штока кулисы КПП (производство Кременчуг).
2. Замена сайлентблоков рулевых тяг (производство Кременчуг).
3. Замена правого рулевого наконечника (производство АТ).
4. Замена прокладки картера двигателя (производство ЗАЗ).
5. Замена задних амортизаторов. (Агат Экстра — синие).
6. Ремонт рулевой рейки.
7. Регулировка углов установки колес.
8. Замена резины на зимнюю.

Теперь о нюансах.
1. Сальник поменялся без проблем и нюансов.
2. Сайлент блоки тоже.
3. Наконечник был убит в хлам.
4. Поддон еле отодрали от блока цилиндров. Порадовало, что поддон чистый без шлаковых отложений и без всякого мусора.
5. Что бы снять амики пришлось разобрать пол салона.



Старые амортизаторы снимали при помощи болгарки, молотка и зубила.



Они уже вообще не работали и не держали машину



Новые



Не спрашивайте про разницу между заводом и новыми амортизаторами. Старые были убиты в хлам уже давно, а как они работали до этого я не помню.
Теперь машина опять держит дорогу и управляется в поворотах.

6. Сняли рулевую, а как оказалось она не стучит и работает нормально. Добавили смазки, отрегулировали и поставили обратно.
Теперь есть рем. комплект на будущее)

Все собрали, проверяем, что-то хрустит при максимально вывернутом руле влево. Оказалось, что немного отпустило болты крепления шаровой к рычагу.

8. Пришлось купить один новый диск колеса. Впереди стоит Sava eskimo, сзади — Fulda kristall montero (последний сезон).
В саву влюбился сразу, как поставил в прошлом году. Феноменальная управляемость, если так можно сказать о нашей машине.

[Stem]

Решил сделать проект новых шкал и внедрения борткомпа в приборку. Пока получился такой эскиз)

[ArtemSaratov]

можете дать фотку чувствительного элемента термометра и как он крепится к ДВС??

[Stem]

Сообщение от ArtemSaratov

можете дать фотку чувствительного элемента термометра и как он крепится к ДВС??

Чувствительный элемент примерно 4-5 мм в диаметре.



Попробую описать место крепления. С левой стороны мы видим патрубок подачи охлаждающей жидкости в радиатор отопителя. Еще чуть левее есть выемка под болтом крепления крышки привода трамблера и бензонасоса. Вот в эту выемку он ложится как родной. А зафиксировал я его виброизоляцией. Можно приклеить эпоксидкой или холодной сваркой, наверное.

[ArtemSaratov]

Всё, понял. Спс.

Я думал там что-то типа "капельки" и вы куда-то совсем внутрь поместили ))

[Stem]

Итог моей эпопеи с рулем. Никакие танцы с бубном не помогли.
После очередной попытки снять руль — вылетела втулка, которая держит подшипник. и появился поперечный люфт.
Принял решение снимать рулевой вал с корпусом.
Открутил тришип (эластичная муфта), отсоединил все провода, открутил корпус и снял все вместе с переключателями и замком зажигания. Легенький удар по валу и руль снят. Ура.
Как оказалось втулка сломалась. Поиски новой ник чему не привели. Поставил как есть. Все смазал литолом (подшипник, втулки, шлицы для дальнейшей легкости снятия руля). Зачистил ржавчину на клемме сигнала возле тришипа. Сделал новый подвижный контакт для сигнала, старый отвалился лет 5-ть назад.
Люфта нет. Руль снимается. Сигнал бибикает)
Фото нет, т.к. ограничен был во времени и надо было работать быстро.

[Stem]

Доброго всем времени суток!

Надоело выходить в лужи, слякоть грязь и пр. Сделал подсветку при открытии дверей из дверей ).

Друг подогнал сверх яркой китайской ленты. Использовал полоски по 15см на каждую сторону.
Ленту приклеил на дверь. Дверную карту подрезал по размеру. Подключено через кнопку "ночной подсветки" и концевики. Каждая дверь работает не зависимо.



Светит отлично.
вид со стороны багажника.





вид со стороны капота



Еще подсветил полочку на центральном тоннеле. Здесь лента led-3528 (60) Foton кусочек 5см (3 диода). Подключено через габариты.



По подсветке надо еще сделать: бардачок, перчаточный ящик, управление отопителем и багажник, и будет полный порядочек )))

[ArtemSaratov]

Есть же спецлампы с эмблемой таврии ??
Такие, только ЗАЗ эмблема:

[Stem]

Сообщение от ArtemSaratov

Есть же спецлампы с эмблемой таврии ??
Такие, только ЗАЗ эмблема:

по моему они немного дорогие и не совсем практичные

[ArtemSaratov]

4 доллара (включая доставку) и в гору.
По практичности -ничего не могу сказать.
У родича стоят. Светят нормально.
Пы.Сы. есть варианты "накладные" - т.е. ни двери вскрывать, ни провода тянуть - не надо.

[Stem]

Собственно сделал.

Выключатель подсветки от ланоса — 25 грн.



Лента led-3528 (60) Foton кусочек 5см (3 диода).
Подключено через кнопку "ночной подсветки"
Всё видно на фото.

[ArtemSaratov]

Мне одному кажется, что трём диодам куда дешевле постоянно гореть, чем выключатель покупать???
О_0 О_О

[Stem]

Сообщение от ArtemSaratov

Мне одному кажется, что трём диодам куда дешевле постоянно гореть, чем выключатель покупать???
О_0 О_О

Таки, да )

[Stem]

Сделал подсветку регуляторов печки и перчаточного ящика.
В панели регуляторов горячим ножом вырезал отверстия.



Залил термоклеем и покрасил лаком для ногтей в три слоя.
Для подсветки ручки скоростей вентилятора использовал диод от приборки. Для регулятора температуры диодная лента 10см.



Запитано через габариты.

не светит


светит




подсветка ящичка


Ленту для подсветки ящичка приклеил к подстаканнику.

Надо было не вырезать значок обозначающий вентилятор (
Но что сделано то делано)))