Аушка большой восьмерки

Out_law · 08.05.2014, 20:43

Полностью электрический самолет E-Fan взлетел

Маленький двухместный самолет E-Fan, двигатели которого приводятся в действие исключительно энергией из аккумуляторных батарей, совершил свой первый демонстрационный полет.

Небольшой двухместный самолет оснащен двумя электрическими пропеллерами, черпающими энергию из двух многосекционных литий-полимерных батарей емкостью 40 ампер-часов и суммарной мощностью 60 киловатт. При полном заряде батарей E-Fan может находиться в воздухе около часа при оптимальной скорости 160-180 км/ч.

Электросамолет E-Fan, разработанный инженерами Airbus совместно со специалистами из компании Aero Composites Saintonge – ACS, а также Главного управления гражданской авиации Франции (DGAC), имеет длину 6,7 м при размахе крыльев 9,5 м. Максимальная взлетная масса не должна превышать 550 килограмм.

Максимальная скорость электросамолета составляет 220 километров в час, правда, батареи при такой скорости быстрее разряжаются, и, соответственно, время полета уменьшается.

В настоящее время инженерам предстоит увеличить скорость полета и время работы самолета от аккумуляторных батарей. В 2013 году на авиакосмическом салоне в Ле-Бурже опытный образец впервые был показан экспертам и широкой публике.

08.05.2014, 20:43	#9
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	Полностью электрический самолет E-Fan взлетел Маленький двухместный самолет E-Fan, двигатели которого приводятся в действие исключительно энергией из аккумуляторных батарей, совершил свой первый демонстрационный полет. Небольшой двухместный самолет оснащен двумя электрическими пропеллерами, черпающими энергию из двух многосекционных литий-полимерных батарей емкостью 40 ампер-часов и суммарной мощностью 60 киловатт. При полном заряде батарей E-Fan может находиться в воздухе около часа при оптимальной скорости 160-180 км/ч. Электросамолет E-Fan, разработанный инженерами Airbus совместно со специалистами из компании Aero Composites Saintonge – ACS, а также Главного управления гражданской авиации Франции (DGAC), имеет длину 6,7 м при размахе крыльев 9,5 м. Максимальная взлетная масса не должна превышать 550 килограмм. Максимальная скорость электросамолета составляет 220 километров в час, правда, батареи при такой скорости быстрее разряжаются, и, соответственно, время полета уменьшается. В настоящее время инженерам предстоит увеличить скорость полета и время работы самолета от аккумуляторных батарей. В 2013 году на авиакосмическом салоне в Ле-Бурже опытный образец впервые был показан экспертам и широкой публике.
	3 (3)