Вентилятор охлаждения

[кук]

И на СО тоже 40 Вт, с мотором 1,1.

[Kvarz]

Сообщение от кук

И на СО тоже 40 Вт, с мотором 1,1.

И 1.2.

[andreybelov]

Сообщение от Zazotavr

40 Вт - это на печку.

та не, 40Вт это лампочка)

[кук]

Андрей, в такое сложное время нельзя шутки шутить. Лампочки в авте ТАВРИЯ на 40 Вт нет, а пропеллер есть.

[andreybelov]

У меня в оковских фарах стояли лампы 40/45вт, так что таки есть)

[виталий22]

А кто знает какие обороты у моторчика вентилятора ?

[кук]

Виталий, по пачпорту- 3000 об/мин. У Таврии, 40 Вт.

[виталий22]

Большое спасибо,а какой диаметр вала?

[Storag]

Сообщение от кук

Виталий, по пачпорту- 3000 об/мин. У Таврии, 40 Вт.

И чо, у мя славута 1,1 так кулер помощнее однако, никак не 40

[кук]

Склюзив, видать. И в книге старой, и в Таврии старой был мотор 40 Вт.

[Storag]

Не, не эксклюзив, просто корейской эры.

[Kolyada]

Народ посоветуйте. Подогнали, почти новый вентелятор в сборе, от таза 08-09 моделей. Хочу поставить вместо штатного, у него и больше кпд и места поменьше занимает , да и лето кто ставил, отпишитесь?

[Боцман]

Сообщение от Kolyada

Народ посоветуйте. Подогнали, почти новый вентелятор в сборе, от таза 08-09 моделей. Хочу поставить вместо штатного, у него и больше кпд и места поменьше занимает , да и лето кто ставил, отпишитесь?

Ставил.От 2108,мотор на 110W,С родным кожухом и восьмилопастной крыльчаткой.Шума намного меньше чем от родного недокарлсона,производител� �ность больше.
На включение поставил реле,чтобы разгрузить датчик.
Взял старый радиатор,приложил вентилятор с кожухом,вырезал уши крепления прикрутив болтами на штатные места и из 2-х мм стали сварил новые дуги крепления.Все стало как родное.

[alex_zp_ua]

1102
1.1к
пробег 100+ тыс. км

после небольшого простоя (около 2 недель), режим работы вентилятора изменился. раньше срабатывал на ~82 град (по датчику на приборке). Сегодня ехал на работу, стрелка примерно на 90 град, остановился, вентилятор не крутит. Перемкнул контакты - работает, реле клацает. вроде все как раньше. Ну фиг с ним, поехал дальше, стрелка как легла на 90, так и держится, а под конец поездки пару раз падало на привычные 82 град, но потом снова на 90. Приехал на работу, стрелка на 90, открыл капот - крутит вентилятор о_О
з.ы. магистраль печки перекрыта

На что грешить: на датчик в радиаторе или может термостат залипает после простоя?

[Greep]

проверь уровень ОЖ

[alex_zp_ua]

да ну, с этим все в порядке, я ж не слепой =)
чуть выше середины как и раньше

[Buzyan]

А температура окружающей среды не стала больше чем за две недели до этого?
Прокипятите термос есть ли полное открытие?

[alex_zp_ua]

ну я когда ездил с открытой магистралью печки, то было ровно 80 по приборке, потом закрыл ибо текла, стало 82. сейчас вот так, как описал

попробую прокипятить термос в последнюю очередь, ибо это гемора и времени куча

[Yurasvs]

Сообщение от alex_zp_ua

1102
1.1к
пробег 100+ тыс. км

после небольшого простоя (около 2 недель), режим работы вентилятора изменился. раньше срабатывал на ~82 град (по датчику на приборке). Сегодня ехал на работу, стрелка примерно на 90 град, остановился, вентилятор не крутит. Перемкнул контакты - работает, реле клацает. вроде все как раньше. Ну фиг с ним, поехал дальше, стрелка как легла на 90, так и держится, а под конец поездки пару раз падало на привычные 82 град, но потом снова на 90. Приехал на работу, стрелка на 90, открыл капот - крутит вентилятор о_О
з.ы. магистраль печки перекрыта

На что грешить: на датчик в радиаторе или может термостат залипает после простоя?

Термостату скорее всего кирдык. Проверить это легко. В следующий раз, когда будет показывать 90градусов, пощупайте нижний патрубок. Если он заметно холоднее остальных, термостат под замену.

[Игорь61]

Народ! Такая очередная проблема с СО. Ничего похожего не нашел.
Машинка Славута инжектор 1,3.
Дело такое-стала повышаться температура до красного (во всяком случае на табло) до 110-120 град. в пробке. Стоишь-поднимается, метров 200 проедешь обдувом снижается. При этом чек не загорелся.благо до дома было не далеко. открываю капот и вижу.что вентилятор включается и тутже через 2-3 сек выключается, примерно через минуту опять также, естественно не успевая охладить движок. Темп не меньше 110. И "тосол" стал мутным и ржавым. Отчего же отключается вентилятор. Если чек не горел, тогда что, электрика? Кто что подскажет? Задолбало уже..
Помпу до этого меняли в октябре с промывкой новой пробкой, до этого месяца за 3 тоже ржавое вымывыли и новый тосол, бачек, пробку

[кук]

Это вам диагностика подскажет, при какой температуре он должен включаться и выключаться. Напрямую с показометром вентилятор не связан, у него свой датчик.
Обдувает он не мотор, а радиатор.
И еще- заполните профиль, так удобнее всем, комплектацию укажите.

[Yurasvs]

Сообщение от Игорь61

Народ! Такая очередная проблема с СО. Ничего похожего не нашел.
Машинка Славута инжектор 1,3.
Дело такое-стала повышаться температура до красного (во всяком случае на табло) до 110-120 град. в пробке. Стоишь-поднимается, метров 200 проедешь обдувом снижается. При этом чек не загорелся.благо до дома было не далеко. открываю капот и вижу.что вентилятор включается и тутже через 2-3 сек выключается, примерно через минуту опять также, естественно не успевая охладить движок. Темп не меньше 110. И "тосол" стал мутным и ржавым. Отчего же отключается вентилятор. Если чек не горел, тогда что, электрика? Кто что подскажет? Задолбало уже..
Помпу до этого меняли в октябре с промывкой новой пробкой, до этого месяца за 3 тоже ржавое вымывыли и новый тосол, бачек, пробку

А термостат проверяли? Сам показометр не врет? Если принудительно замкнуть реле, пропеллер нормально крутится?
з.ы. Как проверить термостат, написано в посте 298.

[кук]

Где у инжекторной датчик включения?

[Maxspirit]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

Ты че прикалываешься или так? за модулем стоит такой же как на вазе возле улитки

так то датчик температуры вроде, мозги посредством дискретного выхода вроде управляют, анализируя температуру

[кук]

И что? Это всего лишь датчик. Мотором вентилятора управляет ЭБУ, тем паче, как пишет ТС рывками датчик такое делать не может, он достаточно инерционный, чтоб так дергаться.