А кто делал раскоксовку цилиндров и снятие нагара в камере ? - Страница 4

Kolyada · 26.05.2014, 21:24

Решено, так и зделаю. Прогоню на рабочем двигателе и куплю масло для промывки. Всем спс за помощь.

RAVC · 26.05.2014, 21:42

Какое масло залито?? У меня на волвере тоже моргало, залил хадо минералку 10в40 и забыл про лампу.

Kolyada · 26.05.2014, 21:50

Полусинь енеос, тоже говорили что может,машина недавно, до етого полусинь была( от хозяина) тнк. При замене не промывал, побоялся.

Antik · 26.05.2014, 21:55

Цитата:

Сообщение от Kolyada

Спс за подробность, но процес похож ближе к чистки инжекторов. Вопрос ,можно ли винс залить в котлы и дать простоять, время от времени колыхать машину, чем ето может навредить. И прогнать заодно, по маслу,а то на холостом горит , мож маслонасос барохлит. Компресия 11 и боюсь уложыть двигло, к ремонту не готов, да и достоет только , из- за течи масла через щуп. Или мож ,оставить как есть и не заморачиватся?

Перед заменой масла выставить поршня на один уровень и залить в каждый котел.Оставить на определенное время ( я вообще оставил на 10 часов, но это уже слишком) колыхать машину не надо. Вся процедура описывалась мильен раз на форуме. http://tavria.org.ua/forum/archive/i...p/t-52961.html

*shurken* · 31.05.2014, 12:44

Цитата:

Сообщение от Antik

Перед заменой масла выставить поршня на один уровень и залить в каждый котел.Оставить на определенное время ( я вообще оставил на 10 часов, но это уже слишком) колыхать машину не надо. Вся процедура описывалась мильен раз на форуме. http://tavria.org.ua/forum/archive/i...p/t-52961.html

У карбовой Таврии, раскоксовка, проще пареной репы. Ничего в цилиндры лить не надо. Прогреть. Взять литровую банку сольвенета и в нее шланг от безонасоса. На сольвенте Таврия отлично заводится и работает. Как сольвент выработается, свечи и масло под замену. Эта процедура гарантированно, все раскоксует и почистит, в отличие от различных заливок. Да и время сэкономит.

В принципе это дело и с инжектором не проблема сотворить, за одно и форсунки помоются.

billiard · 01.06.2014, 09:50

а масло зачем менять.Сольвент сгорает,а по дороге очищает карп,коллектор,клапана частично камеру сгорания. С таким успехом можно использовать обычную воду.

**кук** · 01.06.2014, 09:53

А если сгорает, что кто/что раскоксовку делает?

billiard · 01.06.2014, 10:50

вот и мне интересно .

**кук** · 01.06.2014, 11:00

Может, стоит отделить мух от кАклет и отдельно делать кольца, отдельно остальное, иначе как-то не вяжется идея "сто в одном"- и карбюратор, и проч, и кольца?

*shurken* · 03.06.2014, 14:46

Цитата:

Сообщение от billiard

а масло зачем менять.Сольвент сгорает,а по дороге очищает карп,коллектор,клапана частично камеру сгорания. С таким успехом можно использовать обычную воду.

Дя начала сольвент попадает в цилиндр, потом сжимается и только потом сгорает. Топливо всегда попадает в масло, особенно если кольца залегли. В небольших количествах, но попадает.

**кук** · 03.06.2014, 15:04

Странно, я считал, что в цилиндр попадает смесь. На если настаиваете...

*shurken* · 03.06.2014, 15:08

Цитата:

Сообщение от кук

Может, стоит отделить мух от кАклет и отдельно делать кольца, отдельно остальное, иначе как-то не вяжется идея "сто в одном"- и карбюратор, и проч, и кольца?

Идея как идея. Карбюратор и остальное, это побочный эффект. Главный именно кольца, быстро и эффективно, на горячую, кольца испытывают динамическую нагрузку и все сразу сгорает.

*shurken* · 03.06.2014, 15:10

Цитата:

Сообщение от кук

Странно, я считал, что в цилиндр попадает смесь. На если настаиваете...

Цилиндр не особо и герметичен. В него густое масло легко проходит при залегших кольцах, менее густое топливо еще лучше, в зазоры проходит.

DDD63 · 03.06.2014, 23:14

Регулярно для раскоксовки пользуюсь средством "Engine Tuner" , применяется как официальное средство для раскоксовки на подвесных лодочных моторах Johnson и Evinrude (работаю в сервисе водной техники вот и применяю). У меня на машине подняло компрессию с 8-9-9-9 до 11. Был случай когда на Рено раскачали с 5 до 12. Эксперименты на ряде жигуляторов с нетянущими моторами тоже дали хороший результат. Сейчас перед сменой масла для профилактики обрабатываю мотор этой гадостью, потом после её выгонки масло меняю.

Kolyada · 04.06.2014, 20:22

Цитата:

Сообщение от DDD63

Регулярно для раскоксовки пользуюсь средством "Engine Tuner" , применяется как официальное средство для раскоксовки на подвесных лодочных моторах Johnson и Evinrude (работаю в сервисе водной техники вот и применяю). У меня на машине подняло компрессию с 8-9-9-9 до 11. Был случай когда на Рено раскачали с 5 до 12. Эксперименты на ряде жигуляторов с нетянущими моторами тоже дали хороший результат. Сейчас перед сменой масла для профилактики обрабатываю мотор этой гадостью, потом после её выгонки масло меняю.

20$ многовато. Да и где его взять в Одессе?

DDD63 · 04.06.2014, 21:19

Цитата:

Сообщение от Kolyada

20$ многовато. Да и где его взять в Одессе?

По цене не знаю, вроде до 200 грн было, я правда его не покупаю, я им работаю, ну и для себя любимого остается. Баллона хватит на как минимум на 4 обработки, а купить можно у дилеров которые продают подвесные моторы Эвинруд и Тохатсу. У продавцов Меркури тоже такая хрень есть, название похожее, но точно я не знаю, но баллон у них менее удобный - трубочка-распылитель малого диаметра, на морозе замерзать может. Завтра узнаю цену на нашей фирме.

Kolyada · 20.06.2014, 22:03

Произвел розкоксовку Винсом. Авто начало тише и стабильней работать. Компресию не мерял, да и смысла нет. Жидкость заливал в котлы. При роботе двигателя , в первую камеру шприцом ( с иголкой), к мысле подтолкнул Кук, обогащал смесь. Толк есть, но, на сколько хватит, посмотрим. Да и еще, выхлоп знатный, такой долго не забудешь, половина гаражей со мной ох....а

. При следущей замене масла , повторю. Масло,свечи менял.

Рулан · 04.07.2016, 19:00

СРОЧНО НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ !
Такая вот проблема случилось заводишь двигатель заводиться хорошо работе ровно но по мере прогрева появился сизый масляный дым и при высоких оборотах как паровоз дымит свечи чистые, тосол на месте, масло вроде тоже на том же уровне что делать одни говорят поменяй колпачки другие что масло съемным кольцам хана, кстати компрессия нормальная 12,5 во всех, тяга нормальная расход бензина в приделах нормы. Славута 1,2 пробег по спидометру 90000

kudrik · 04.07.2016, 21:04

--После каких манипуляций с мотором/машиной это началось?
--Жидкость тормозная в уровне?
--Эффективность тормозов не пропала?
--Дёргали(или нет) какие-нибудь щлангочки на карбюраторе или возд. фильтре?
--Как чистота возд фильтра?

З.Ы. Профиль авто , адрес нормально заполни. Иначе разговора не будет....

Рулан · 04.07.2016, 21:12

да нечего не делал вот, жидкость вся на месте тормоза в норме не дергали ездит нормально все шлангочки стоят на месте фот думаю что делать фильтр нормальный

kudrik · 04.07.2016, 21:36

клещами тянуть карб. или инж. ??
Заполни профиль нормально. Примерно как мой, например...

З.Ы. Название темы такое - тоже не приветствуется. Так пишут, когда надо кровь здать...
Назови ,например - "дымит сизым, после прогрева"

Zazotavr · 04.07.2016, 21:41

Цитата:

Сообщение от Рулан

... появился сизый масляный дым и при высоких оборотах как паровоз дымит ...

Возможно, масло погнало в воздушный фильтр (карбюратор) - проверьте.

kudrik · 04.07.2016, 21:43

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

....погнало в ..(карбюратор) ...

Если он там есть....

Zazotavr · 04.07.2016, 21:47

Цитата:

Сообщение от kudrik

Если он там есть....

Разумеется.

Aprox · 04.07.2016, 22:59

Цитата:

Сообщение от kudrik

З.Ы. Название темы такое - тоже не приветствуется. Так пишут, когда надо кровь здать...
Назови ,например - "дымит сизым, после прогрева"

+100500

Зашёл в тему, думал и правда чота срочное, а оказалось очередное ведро дымит...

01.06.2014, 09:53	#82
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А если сгорает, что кто/что раскоксовку делает? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

01.06.2014, 11:00	#84
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Может, стоит отделить мух от кАклет и отдельно делать кольца, отдельно остальное, иначе как-то не вяжется идея "сто в одном"- и карбюратор, и проч, и кольца? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.06.2014, 15:04	#86
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Странно, я считал, что в цилиндр попадает смесь. На если настаиваете... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.07.2016, 19:00	#93
Рулан Адрес: Мелитополь Сообщений: 9 Машина: ЗАЗ 1103 1,2L карб. 2000г.в. 90т.км Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	СРОЧНО НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ СРОЧНО НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ ! Такая вот проблема случилось заводишь двигатель заводиться хорошо работе ровно но по мере прогрева появился сизый масляный дым и при высоких оборотах как паровоз дымит свечи чистые, тосол на месте, масло вроде тоже на том же уровне что делать одни говорят поменяй колпачки другие что масло съемным кольцам хана, кстати компрессия нормальная 12,5 во всех, тяга нормальная расход бензина в приделах нормы. Славута 1,2 пробег по спидометру 90000 Последний раз редактировалось Рулан; 04.07.2016 в 19:06.

04.07.2016, 21:04	#94
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 27мм	--После каких манипуляций с мотором/машиной это началось? --Жидкость тормозная в уровне? --Эффективность тормозов не пропала? --Дёргали(или нет) какие-нибудь щлангочки на карбюраторе или возд. фильтре? --Как чистота возд фильтра? З.Ы. Профиль авто , адрес нормально заполни. Иначе разговора не будет.... __________________ Не 72% Последний раз редактировалось kudrik; 04.07.2016 в 21:07.

26.05.2014, 21:24	#76
Kolyada Адрес: Таирово Сообщений: 363 Машина: шамалет 1102 91год станд Длина: 940мкм Диаметр: 0мм	Решено, так и зделаю. Прогоню на рабочем двигателе и куплю масло для промывки. Всем спс за помощь.

26.05.2014, 21:42	#77
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 27мм	Какое масло залито?? У меня на волвере тоже моргало, залил хадо минералку 10в40 и забыл про лампу.

26.05.2014, 21:50	#78
Kolyada Адрес: Таирово Сообщений: 363 Машина: шамалет 1102 91год станд Длина: 940мкм Диаметр: 0мм	Полусинь енеос, тоже говорили что может,машина недавно, до етого полусинь была( от хозяина) тнк. При замене не промывал, побоялся.

01.06.2014, 09:50	#81
billiard Забанен Адрес: http://82.146.41.129/ Сообщений: 3,953 Длина: 42370мкм Диаметр: 0мм	а масло зачем менять.Сольвент сгорает,а по дороге очищает карп,коллектор,клапана частично камеру сгорания. С таким успехом можно использовать обычную воду.

01.06.2014, 10:50	#83
billiard Забанен Адрес: http://82.146.41.129/ Сообщений: 3,953 Длина: 42370мкм Диаметр: 0мм	вот и мне интересно .

03.06.2014, 23:14	#89
DDD63 Адрес: Харьков Сообщений: 14 Машина: ЗАЗ11028 1995г. Длина: 160мкм Диаметр: 0мм	Регулярно для раскоксовки пользуюсь средством "Engine Tuner" , применяется как официальное средство для раскоксовки на подвесных лодочных моторах Johnson и Evinrude (работаю в сервисе водной техники вот и применяю). У меня на машине подняло компрессию с 8-9-9-9 до 11. Был случай когда на Рено раскачали с 5 до 12. Эксперименты на ряде жигуляторов с нетянущими моторами тоже дали хороший результат. Сейчас перед сменой масла для профилактики обрабатываю мотор этой гадостью, потом после её выгонки масло меняю.

20.06.2014, 22:03	#92
Kolyada Адрес: Таирово Сообщений: 363 Машина: шамалет 1102 91год станд Длина: 940мкм Диаметр: 0мм	Произвел розкоксовку Винсом. Авто начало тише и стабильней работать. Компресию не мерял, да и смысла нет. Жидкость заливал в котлы. При роботе двигателя , в первую камеру шприцом ( с иголкой), к мысле подтолкнул Кук, обогащал смесь. Толк есть, но, на сколько хватит, посмотрим. Да и еще, выхлоп знатный, такой долго не забудешь, половина гаражей со мной ох....а . При следущей замене масла , повторю. Масло,свечи менял.

04.07.2016, 21:12	#95
Рулан Адрес: Мелитополь Сообщений: 9 Машина: ЗАЗ 1103 1,2L карб. 2000г.в. 90т.км Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	да нечего не делал вот, жидкость вся на месте тормоза в норме не дергали ездит нормально все шлангочки стоят на месте фот думаю что делать фильтр нормальный

04.07.2016, 21:36	#96
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 27мм	клещами тянуть карб. или инж. ?? Заполни профиль нормально. Примерно как мой, например... З.Ы. Название темы такое - тоже не приветствуется. Так пишут, когда надо кровь здать... Назови ,например - "дымит сизым, после прогрева" __________________ Не 72% Последний раз редактировалось kudrik; 04.07.2016 в 21:45.