Как часто менять масло?

[Buzyan]

Сообщение от cj_bionic

Нет, весной меняем для лета, ближе к зиме на зимнее. 2 замены - идеал. Я поездил порядка 7-8к с октября по май - черное было уже, зима холодная была) После зимы как по мне лучше его менять в любом случае.

А че не синьку хорошую раз влить и проехать 15 тык? И синька 5\40 легче проворачивается зимой да и летом ведь по характеристикам легче прокачивается на холодном моторе. Скоро акция 5л по цене 4-х литрофф.

[DiGiTaL]

Сообщение от Buzyan

А че не синьку хорошую раз влить и проехать 15 тык?

Лучше пусть полусинтетику 2 раза поменяет по 7-8тык, чем на синьке ездить 15тык, имхо.
Межсервисный интервал в 15тык это только для трассы или газа.

[VDM]

Не народ лучше всего поменять фильтр!)
И кататся 15 тыщ гдето. Можно и на полусиньке условно.

[Buzyan]

Сообщение от DiGiTaL

Лучше пусть полусинтетику 2 раза поменяет по 7-8тык, чем на синьке ездить 15тык, имхо.
Межсервисный интервал в 15тык это только для трассы или газа.

Ваше право. Я как попробовал синьку 5\40 то полусинь лить не стану. Раз залить синьку по деньгам дешевле получится чем два раза полусинь. На предыдущем масле наездил 17 400 км.

[DiGiTaL]

Сообщение от Buzyan

Ваше право. Я как попробовал синьку 5\40 то полусинь лить не стану. Раз залить синьку по деньгам дешевле получится чем два раза полусинь. На предыдущем масле наездил 17 400 км.

Мы ваш случай уже обсудили несколько раз, к тому же у вас газ. Ваш аддинол 5в40 это обычный гидрокрекинг, со стандартным набором присадок и допусков (как лукойл люкс), не пао и не эстеры, никаких звезд с неба.

[Buzyan]

Сообщение от DiGiTaL

Мы ваш случай уже обсудили несколько раз, к тому же у вас газ.

Мой сучай- все рабочие машинки и сотрудников меняют не менее 15 тык. Хошь хорошую полусинь которой с головой хватит на 15? Наш рабочий ланас городской автомобиль меньше не ездит.

[Buzyan]

Сообщение от DiGiTaL

Мы ваш случай уже обсудили несколько раз, к тому же у вас газ. Ваш аддинол 5в40 это обычный гидрокрекинг, со стандартным набором присадок и допусков (как лукойл люкс), не пао и не эстеры, никаких звезд с неба.

Да ну. Шось извините не припоминаю шо мы с вами обсуждали. И ничего вы не поставили в противовес с люксолукойлов. Мое масло никуда не девается не угорает. Проверено. Кто даст отзыв про Люксолукойл?

[кук]

Сообщение от DiGiTaL

Мы ваш случай уже обсудили несколько раз, к тому же у вас газ. Ваш аддинол 5в40 это обычный гидрокрекинг, со стандартным набором присадок и допусков (как лукойл люкс), не пао и не эстеры, никаких звезд с неба.

А вот мотр знает про все эти "кряки" и проч.? Вам не все равно, что на досуге читала свинка перед тем, как попасть к вам в кильбаську? Чесслово, смешно уже это докапывание до сущности происхождения масел и т.п. Мотору то что до этого? Масло должно смазывать, одновременно охлаждать и выносить продукты трения и сгорания. Все. Остальное мотору не интересно.

[DiGiTaL]

Сообщение от кук

А вот мотр знает про все эти "кряки" и проч.?

А вы различите водку за 50 и за 500грн? Так и мотор, масло то вроде масло и есть, только свойства имеет разные, набор присадок, термостабильность, склонность к отложениям, низко и высокотемпературным и тд и тп.

[shurken]

Сообщение от DiGiTaL

Мы ваш случай уже обсудили несколько раз, к тому же у вас газ. Ваш аддинол 5в40 это обычный гидрокрекинг, со стандартным набором присадок и допусков (как лукойл люкс), не пао и не эстеры, никаких звезд с неба.

А звезды и не нужны, присадки делают свое дело. Современные масла, пофик гидрокряк или эстеры, вполне выдерживают межсервисный в 15 тык и выше. Даже минералки выдерживают, если они соответствуют современным спецификациям.

[DiGiTaL]

Сообщение от shurken

Современные масла, пофик гидрокряк или эстеры, вполне выдерживают межсервисный в 15 тык и выше.

В городских условиях? Очень спорное утверждение.
По хорошим делам надо по моточасам менять масло или по количеству съеденного мотором топлива.

[Шурикен]

Сообщение от DiGiTaL

В городских условиях? Очень спорное утверждение.
По хорошим делам надо по моточасам менять масло или по количеству съеденного мотором топлива.

Испытания масел в "пробке":http://www.zr.ru/content/articles/58...telnyj-zastoj/

Сообщение от DiGiTaL

Согласен полностью, если лить строго по регламенту производителя, то свой гарантийный срок мотор выходит! С каким отложениями внутри, с какой компрессией, с каким жором масла - это не важно - выходит, а дальше - трава не расти, это производителя не волнует, покупайте новую машину или новый двигатель. И большинству людей это подходит по одной причине, мало кто доезжает на авто до гарантийного пробега, в основном продают раньше, а дальше уже, как говорится "не мои проблемы"
У многих производителей в регламенте есть пометка, дополнение, при тяжелых условиях эксплуатации, аки короткие пробежки, пробки с режимом старт-стоп и тд - сокращать интервал замены масла вдвое. И в этом есть логика.

Инженеры-двигателисты знают все секреты,знают как стареет масло,как тяжко мотору если "завёл и поехал" а на дворе -10°С,какой у него ресурс и т.д..Вот только не интересно это никому,рынком рулят маркетологи,им плевать на все секреты,главное рубить бабло.

[shurken]

Сообщение от DiGiTaL

В городских условиях? Очень спорное утверждение.
По хорошим делам надо по моточасам менять масло или по количеству съеденного мотором топлива.

Не просто в городских, а в наших условиях. В европах, межсервисные в два раза больше. Например у вага с масом лонг лайв, межсервисный в Германии 60 тык.
По поводу мотор-часов. Современные машинки, сами умеют считать межсервисный, в зависимости от условий эксплуатации. Не заметил, что-бы при установленном межсервисном в 15 тык, для Киевской эксплуатации, его особо сокращали.