Сцепление

[ArtemSaratov]

Сообщение от soladko

спаисбо за ликбез. Да, в москале графитовый(но вроде и шариковый или роликовый есть, хз, сам видел только графитовый), но не крутится. Тоесть если зазор не выставлен на сцепе у нашей авто, то он будет крутиться и изнашиваться? (это для меня на бронепоезде)

У нас - не крутится.

А вот "будет ли изнашиваться" лично для меня вопрос открытый.

Подшипник то у нас от ВАЗ.

У ВАЗов крутится, однозначно при этом изнашивается, но......
Не сказал бы, что мы от этого в 10 раз реже свой меняем.

[Yurasvs]

Когда крутится без нагрузки, износ небольшой. Была бы смазка. То на то и выходит.

[кук]

Сообщение от ArtemSaratov

У нас - не крутится.

А вот "будет ли изнашиваться" лично для меня вопрос открытый.

Подшипник то у нас от ВАЗ.

У ВАЗов крутится, однозначно при этом изнашивается, но......
Не сказал бы, что мы от этого в 10 раз реже свой меняем.

Ну и не чаще именно по причине издыхания подшипника. Если меняем, то вместе с чем-то, и то- не совсем обязательно. Бывало, служили еще долго.
Достаточно промыть и смазать, если есть желание.

[Зорге]

Сообщение от Storag

От опыта водителя. Поездил бы ты на десятке-другом разных авто, включая грузовые, то смог бы тронуться не заглушая движок и не газуя хоть на калине хоть на ЗИЛ-130

Сообщение от Storag

А в шохе сцепление тугое. А после дня езды на ЗИЛ-131 садишся в таврию и сцепления при выжиме ваще не чувствуеш, такое впечатление что трос порвался.
А в танке так ваще тавровод или не выжмет или плавно отпустить не сможет

Слабое утешение сравнивать таврон с ЗИЛом или с танком. Сцепление должно брать мягко, а никак уж не рывком.

[Зорге]

Сообщение от ПАРТИЗАН

других не встречал.только пластмасса.

У меня стоит трос с металлическим демпфером.

[RAVC]

У меня после ремонта кузова (машина простояла больше года) сцепа тоже резкая была, но потом все прикаталось)

[Саныч]

Снимал корзину и еле открутил болты. Головки на 8 пару слизало и пришлось болгарить. Удивило что стоят такие болты. Посмотрел мурзилку там корзина прикручивается другими болтами да еще и с гровером. В магазинах только болты с головой на 8. Как должно быть правильно?
И еще вопрос - сенс сцепление отличается только усилием пружин или шириной накладок тоже?

Отправлено с моего PAP5000TDUO через Tapatalk

[Дачник]

Должно быть как было и без гроверов. Только усилием.

[kudrik]

Там должны стоять штатные болты (с головкой на 8 мм) , от крепления корзины сцепления 2108-09. Без никаких гроверов. Крутить надо 6-ти гранной головкой.

[Саныч]

Спс буду крутить

Отправлено с моего PAP5000TDUO через Tapatalk

[Storag]

Сообщение от kudrik

Там должны стоять штатные болты (с головкой на 8 мм) , от крепления корзины сцепления 2108-09. Без никаких гроверов. Крутить надо 6-ти гранной головкой.

Эти болты часто имеют грани под конус. Возле маховика размер 8 а на верхушке 7. Поэтому головка при откручивании или при затяжке все время норовит соскочить, при этом слизывает грани. Кажись на это нарвался sanya21011

[кук]

Это то, что должно быть, а что там стояли- а х/з!

[Саныч]

Сообщение от Storag

Эти болты часто имеют грани под конус. Возле маховика размер 8 а на верхушке 7. Поэтому головка при откручивании или при затяжке все время норовит соскочить, при этом слизывает грани. Кажись на это нарвался sanya21011

Именно так и было. Купил новые болты но они везде точно такие же с конусом, нормальных не нашел(((

[soladko]

А какой в этом хитрый замысел производителя?

[кук]

Очевидно, чтоб не лепили что попало.

[Storag]

ХЗ. Этого никто не знает. Видимо в свое время тупо скопировали с западных авто. А там могли это сделать для облегчения автоматической сборки корзины с маховиком, к примеру робот крутит и так легче рассоединяется крутилка с болтом. У нас часто копировали узлы не думая зачем именно так а не иначе.

[кук]

Ну пусть ВАЗ скопировали, но ЗАЗ- с кого? Все-таки, сдается мне, что просто правильное решение- в таком месте- такие, шоб не кустарничали, а то начнут лепить и по длине шо попало, и по прочности.

[soladko]

а что мешает лепить что попало, если шляпки оригинальных болтов косые? Варианта все равно два, или иду покупаю заводские косые(косина ни при чем, прошу продать мне заводские болты и точка), либо все равно леплю что-попало.

[кук]

нукакхотите.

[kudrik]

Сообщение от кук

...Все-таки, сдается мне, что просто правильное решение- в таком месте- такие, шоб не кустарничали, а то начнут лепить и по длине шо попало, и по прочности.

+1 Причины две :
1. Как сказал уваж. КУК , тут не должно стоять "что-попало". А должно быть крепкое.



VW и по сей день выпускает "фельдиперстовые болты" корзины.
М7 мм, шаг 1 мм, головка 12-ти гранная на 9 мм.

2. Болт 2108-1601207 относится к категории "самоконтрящихся"-центрующихся . При затяжке , коническая юбка "расправляется" и врезается в изделие. Люфт в отверстие корзины минимальный, за счёт конического утолщения под шляпкой болта.

З.Ы. Тем не менее , на рынке полно подделок-сырца под этот болтик.

[d-pasha]

Здравствуйте, встал вопрос о замене сцепы. что скажете о комплекте сцепления FSO? стоит его брать, или дрянь полная?

[Storag]

А какая причина менять комплектом? Обычно меняют только ведомый диск.

[Саныч]

Сообщение от d-pasha

Здравствуйте, встал вопрос о замене сцепы. что скажете о комплекте сцепления FSO? стоит его брать, или дрянь полная?

корзина говорят хорошая, а диск лучше другой подобрать.

[Storag]

Причина замены корзины? Обычно корзина выхаживает 200-300 тысяч. Если лепестки не поломаны то не вижу смысла менять.

[Дачник]

Слово "ОБЫЧНО" в данном случае не уместно. Больше подходи - крайне редко, иногда, как парадокс, изредка, эпизодически ........